+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: GP MEXICO 2016 (/thread-6197.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
RE: GP MEXICO 2016 - NachoBcn - 29-10-2016
Por cierto. Ross Brawn ha dicho que de volver a un equipo....nanai.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
RE: GP MEXICO 2016 - ethernet - 29-10-2016
Y Fernando está contento con el ERS, y dice que en carrera irá bien.
"The energy recovery was working very well in both cars, I think we have a good system as we could show in our small battle with Williams, Toro Rosso and Haas. For sure it works better in the race than in qualifying, so tomorrow ill he harder for us but we'll be stronger in the race.
Creo que en carrera, con un setup de baja carga van a poder adelantar y a medida que vaya habiendo más goma en pista irán mejor.
Mete a Haas en su comentario..... Creo que van a reglar puro para carrera, calificar sobre el 12 y atacar en carrera con neumaticos nuevos y sin usar los superblandos.
RE: GP MEXICO 2016 - NachoBcn - 29-10-2016
http://www.antena3.com/formula-1/noticias/fernando-alonso-mejor-piloto-formula-uno-para-prensa-mundo_2016102700638.html
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
RE: GP MEXICO 2016 - optimo2020 - 29-10-2016
(29-10-2016, 08:36)ethernet escribió: Y Fernando está contento con el ERS, y dice que en carrera irá bien.
"The energy recovery was working very well in both cars, I think we have a good system as we could show in our small battle with Williams, Toro Rosso and Haas. For sure it works better in the race than in qualifying, so tomorrow ill he harder for us but we'll be stronger in the race.
Creo que en carrera, con un setup de baja carga van a poder adelantar y a medida que vaya habiendo más goma en pista irán mejor.
Mete a Haas en su comentario..... Creo que van a reglar puro para carrera, calificar sobre el 12 y atacar en carrera con neumaticos nuevos y sin usar los superblandos.
Buenos dias. yo creo que es la misma estrategia que en USA, y les fue bastante bien
RE: GP MEXICO 2016 - optimo2020 - 29-10-2016
Este es un mensaje de agradecimiento a Payo en especial y a todos los safety's que tanto participan y me aportan conocimientos y tambien diversión, e incluso en ocasiones lecciones morales.
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - German Sanchez - 29-10-2016
(28-10-2016, 08:05)NachoBcn escribió:+1000(27-10-2016, 18:15)cpp2808 escribió:Porque los demas equipos punteros no se les ve?(26-10-2016, 18:37)joaquinhrndz escribió: http://it.motorsport.com/f1/news/analisi-tecnica-la-mclaren-ha-svolto-molte-prove-pensando-al-2017-843216/
Todo lo que se escucha no iba a ser malo.
En el artículo hablan sobre las pruebas que Mclaren ha ido haciendo de cara a 2017
Se ven muchos estudios de cara a 2017 en el mclaren, esperemos sean buenas noticias..
Porque prueban mas y mejor sin que les vea nadie....
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
(29-10-2016, 08:57)optimo2020 escribió: Este es un mensaje de agradecimiento a Payo en especial y a todos los safety's que tanto participan y me aportan conocimientos y tambien diversión, e incluso en ocasiones lecciones morales.+10000
Payo es de lo mejorcito que le ha pasado a este bendito foro en años.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
RE: GP MEXICO 2016 - DavidFiguer - 29-10-2016
Desde Malasya yo creo que han visto que merece mas la pena casi ni siquiera clasificar y tener todos los neumaticos nuevos para la carrera xD que gastarte todos para hacer un noveno con suerte en q3 y luego no tener ventaja en la carrera, es paradojico pero asi es.
RE: GP MEXICO 2016 - PANTA3480 - 29-10-2016
(29-10-2016, 08:54)optimo2020 escribió:(29-10-2016, 08:36)ethernet escribió: Y Fernando está contento con el ERS, y dice que en carrera irá bien.
"The energy recovery was working very well in both cars, I think we have a good system as we could show in our small battle with Williams, Toro Rosso and Haas. For sure it works better in the race than in qualifying, so tomorrow ill he harder for us but we'll be stronger in the race.
Creo que en carrera, con un setup de baja carga van a poder adelantar y a medida que vaya habiendo más goma en pista irán mejor.
Mete a Haas en su comentario..... Creo que van a reglar puro para carrera, calificar sobre el 12 y atacar en carrera con neumaticos nuevos y sin usar los superblandos.
Buenos dias. yo creo que es la misma estrategia que en USA, y les fue bastante bien
ATENCION ¡¡¡ En esta carrera ademas la salida es muy importante y McLaren-Honda tiene una de las mejores de la parrilla, aunque no entre en Q3 podrian tener la ventaja de salir facil entre los 10 primeros y con neumaticos nuevos ¡¡¡
RE: GP MEXICO 2016 - Carreño - 29-10-2016
Y además pueden ponerle al 14 el morro caterham, para que en la primera vuelta encule a unos cuantos lerdos... Jajajaja
Hay que ver lo positivo en todo...
FUERZA Y HONOR
RE: GP MEXICO 2016 - enrike hu fr - 29-10-2016
(29-10-2016, 10:21)DavidFiguer escribió: Desde Malasya yo creo que han visto que merece mas la pena casi ni siquiera clasificar y tener todos los neumaticos nuevos para la carrera xD que gastarte todos para hacer un noveno con suerte en q3 y luego no tener ventaja en la carrera, es paradojico pero asi es.
estoy de acuerdo ,,salir 11 con libertad de elegir las gomas ,,la mejor opcion ,, los SS seran un problema para los que entren en Q-3 ,, bueno ecepto que algunos clasificaran con amarillos como los mercedes ,,,