DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 (/thread-4359.html) |
RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - iL Fenomeno - 19-02-2013 buenas sensaciones de momento para el f138....muchas vueltas y ni un solo problema.... RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - The DaRk MaN - 19-02-2013 (19-02-2013, 17:31)iL Fenomeno escribió: buenas sensaciones de momento para el f138....muchas vueltas y ni un solo problema.... Y SUPERA A VETTEL EN LA TABLA! RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - iL Fenomeno - 19-02-2013 Pues es tan facil como sacar la varilla por fuera de la rampa de los escapes...milímetros...vaya que no me creo que Williams y Caterham vayan a prescindir de sus 'sistemas' de escapes por esa pijada..... RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - JACINT - 19-02-2013 El 22.9 de Alonso con que neumaticos? RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - iL Fenomeno - 19-02-2013 16:47 Fernando Alonso, al igual que Rosberg y Raikkonen, también ha bajado del 1'23 con las gomas medias. Lo de superar al mediocre....no fiarse... Red full suele probar en tests con 50Kg de combustible, mientras que Mclaren y Ferrari suelen ir con 30Kg.....por lo que el mediocre tiene margen de mejora.... RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - Asturleones - 19-02-2013 (19-02-2013, 17:33)JACINT escribió: El 22.9 de Alonso con que neumaticos? Imagino que Kimi, Rosberg y Fer irán con medios, no? RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - iL Fenomeno - 19-02-2013 JACINT...medios. RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - DE-ZETA-TE - 19-02-2013 (19-02-2013, 17:31)iL Fenomeno escribió: buenas sensaciones de momento para el f138....muchas vueltas y ni un solo problema.... seeewwww ...y la degradación parece controlada...se intuye un gran trabajo de Heal en las nuevas suspensiones. ¿Has visto la foto que he colgado de las 2 versiones de coanda completo de RB? En la segunda se ve algo así como un túnel o tobera en el fondo plano, justo detrás de la rampa de escape y como para recibir el flujo...quizás sea un sensor, no sé...porque si es un bujero eso es legal? RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - Javy10 - 19-02-2013 (19-02-2013, 17:18)The DaRk MaN escribió:(19-02-2013, 17:16)Javy10 escribió: a ver el abuelo se ha equivocado el 1:23:6 de fernando creo que no ha sido en un stint de 12 vueltas. a vale si es asi pido disculpas entonces estoy siguiendo los test desde aqui y no vi ningun comentario, si es asi alonso a 1 vuelta con esas ruedas (y contando que solo tenia gasolina para esas vueltas) podria haber exo un 1:22:5 que creo que es mejor que la pole de la temporada pasada (y que lo ha hecho con duros?) para mi es un tiempo muy bueno. RE: DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 1 - iL Fenomeno - 19-02-2013 (19-02-2013, 17:35)DE-ZETA-TE escribió:(19-02-2013, 17:31)iL Fenomeno escribió: buenas sensaciones de momento para el f138....muchas vueltas y ni un solo problema.... Si que las he visto..buen montaje. Se observa una solución más 'sencilla' y otra con varios elementos en el suelo para dirigir flujos. En esa zona del fondo creo que no pueden haber agueros (tan centrada en el plano), debe ser sensor.... |