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RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Diosfenix - 28-05-2011
pues otro GP igual, esta vez por un accidente, pero es otra vez lo miso
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - jorvermo - 28-05-2011
Mañana si queremos ganar Button debería de quitarle la primera plaza a vettel y hacerle tapón y si puede ser Fernando debería de adelantar a webber en la salida. Si vettel se coloca primero adiós a la carrera.
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Diosfenix - 28-05-2011
FINALIZA LA CLASIFICACIÓN
POLE PARA VETTEL
ALONSO 4º
POLE PARA VETTEL
ALONSO 4º
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - ethernet - 28-05-2011
Para mi tras Barcelona, y sobre todo hoy, la temporada me la tomo como la del 2008. Fernando acabará teniendo un coche para ganar pero a final de temporada. Con que gane alguna carrera ya me conformaría.
No obstante, confío en un cambio importante con Pat Fry al frente, a medio plazo.
Yo no abandonaría el desarrollo de este coche para centrarme en el de 2012, sino desarrollar este coche como el banco de pruebas del de 2012.
Esperemos que el coche pueda ganar en para Monza y luego en Singapure.
Y mañana o nos cae un safety-car a huevo o no gana ni de coña.
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - FerFer7 - 28-05-2011
Pues no lo entiendo, dice Fernando que iban con más gasolina para dar más vueltas, ¿no podian ir con menos gasolina para conseguir la pole, aunque sea solo para una vuelta o dos? ¿y no sabian que aqui en Monaco es muy facil que alguien se la pegue y salga una bandera roja?
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Magnetic2 - 28-05-2011
Mañana, Alonso gana, y no será la única buena sorpresa...
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - JACINT - 28-05-2011
(28-05-2011, 15:51)amanoth escribió: Claro, por eso Alonso estaba convencido de que en condiciones normales podia haber luchado por la pole, diciendo esto despues de ver el supertiempo de Vettel, porque el Ferrari es un truño de coche y el no iba nada tranquilo pilotando al limite por Monaco y por eso hizo P1 en los libres 3.
Claro, por eso vamos lideres del mundial, con todas las poles y victorias temporada tras temporada, carrera tras carrera
No me hagas reir anda, a mi no me convenceran como a ti. Por mi como si Fernando gana Monaco, Canada y Valencia (no sera el caso), para mi, el Ferrari sera la misma ***** de hace 1 año, un equipo mediocre que crea coche mediocres que solo sirven para Monaco (y ni eso)
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - pantheon10 - 28-05-2011
FUERA EL SOPLADO YA¡¡¡ PORQUE SI NO VETTEL HARA TODAS LAS POLES DE LA TEMPORADA.
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - Diosfenix - 28-05-2011
(28-05-2011, 15:53)ethernet escribió: Para mi tras Barcelona, y sobre todo hoy, la temporada me la tomo como la del 2008. Fernando acabará teniendo un coche para ganar pero a final de temporada. Con que gane alguna carrera ya me conformaría.
No obstante, confío en un cambio importante con Pat Fry al frente, a medio plazo.
Yo no abandonaría el desarrollo de este coche para centrarme en el de 2012, sino desarrollar este coche como el banco de pruebas del de 2012.
Esperemos que el coche pueda ganar en para Monza y luego en Singapure.
Y mañana o nos cae un safety-car a huevo o no gana ni de coña.
visto lo visto, un Safety-car es mas que posible
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Calificación GP de Monaco 2011 - jorvermo - 28-05-2011
Yo sigo siendo optimista, ya veremos donde acaban los redbull cuando les quiten los escapes sopladores. Queda mucho mundial y vettel no va a tener la misma suerte siempre. Ya lo ha dicho Fernando. La carrera de mónaco es muy larga y habrán coches de seguridad. Sigo confiando mucho en Fernando, sobretodo después de escucharle. Si Fernando cree yo tb creo.
(28-05-2011, 15:53)ethernet escribió: Para mi tras Barcelona, y sobre todo hoy, la temporada me la tomo como la del 2008. Fernando acabará teniendo un coche para ganar pero a final de temporada. Con que gane alguna carrera ya me conformaría.
No obstante, confío en un cambio importante con Pat Fry al frente, a medio plazo.
Yo no abandonaría el desarrollo de este coche para centrarme en el de 2012, sino desarrollar este coche como el banco de pruebas del de 2012.
Esperemos que el coche pueda ganar en para Monza y luego en Singapure.
Y mañana o nos cae un safety-car a huevo o no gana ni de coña.