RE: Safety-BAR - cpp2808 - 14-03-2017
(14-03-2017, 15:45)enrike hu fr escribió: (14-03-2017, 15:37)Monza06 escribió: jajajjajja eso mismo iba a decir... que Enrike pasa a ser patrocinador de Force India... paga el suegro corso forrao... XXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDDDDD
me cago en la cara del Cpp ,,quien ha dicho que està forrao ?? yo no ,,, que tonteria a ese cabrronazo lo voy a joder como pueda ,,pedazo de acomplejao anti-rosa ,electricista de pacotilla y el con sus hoteles y sus cervezas Trippel en las noches que se aburre ,, que mammon ,, que me dà igual pero me mosquea , la culpa la tengo yo ,,,jaja
ademàs que siempre habla de pesetas ,, este es catalan de adn catalan ( no conteste Fasd no va contigo compañero ) ,,el Cpp es el que tiene la culpa de la reputacion de ese pais de abajo de los pirineos ,jajajaja
que le metio 6 a los gabachos ,jajaja
Cpp ,, eres un super tacañon eso seguro ,, jajajajaja
este es de los que le regala esto a su mujer ,,,XDDDDDDDDDDDDD
jajajajjaaa
RE: Safety-BAR - cpp2808 - 14-03-2017
(14-03-2017, 15:56)Monza06 escribió: El post anterior es para hilar muy muy fino... el del apestoso no, el mio...
Claro es corso, pues corsa, pero rojo como enrique...
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
(14-03-2017, 17:09)Pablo escribió: Fotazo enri...ko
la asociacion de padres de la escuela me ha pedido que les haga una de 120 raciones para la fiesta de fin de curso ,,no vea la reputacion que tiene el Español ,, jajaja
esa de la foto fué para un festival de teatro en que soy voluntario ,, y fue un exito ,,
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
han visto a Carreño en l corte inglés de su pueblo en el departamento de mini-faldas y por lo visto dudaba entre una azul o una roja ,,
Vico ,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
Curso de Psicología Práctica para afrontar la temporada de F-1 siendo Alonsista ,,,Safety-Bar 2017
Atiquifobia:
Miedo al fracaso de Honda .
Definición ampliada:
Se define como un persistente, anormal y injustificado miedo a fracasar, a equivocarse o cometer errores y repeticion de posst manifestando los temores que suelen ser justificados desde el punto de vista pragmàtico.
Si bien todas las personas presentan en algún grado el temor al fracaso, debe recordarse que por tratarse de una fobia estamos hablando de un miedo extremo e irracional. Las fobias impiden que las personas lleven una vida plena, y en este aspecto, el miedo al fracaso resulta en una fobia particularmente paralizante, ya que quienes la sufren dejan de involucrarse en actividades en las que temen fracasar. Incluso se la ha vinculado con el miedo al éxito, debido a que los fóbicos inconscientemente boicotean sus posibilidades. De esta manera, la misma fobia puede producir aquello que causa el temor.
Muchas veces, las causas de esta fobia pueden remontarse a experiencias con directores deportivos como Arai
A medida que avanza el tiempo y la persona va estructurando su personalidad, el miedo al fracaso se va fortaleciendo. Para colmo, nuestra cultura hace un culto a la perfección tanto en la imagen, como en las relaciones, en la carrera, etc. Si bien la perfección es sólo una ilusión, el fóbico siente que no puede descansar hasta haberla alcanzado.
El tratamiento a esta fobia es principalmente a través de técnicas de autoayuda y de motivación y las mejoras en la UP japonesa . Según fóbicos recuperados, la mejor manera de superar la fobia es enfrentar aquello a lo que se le teme gradualmente es decir a afrontar una carrera con un coche que no està preparado para terminarla.
Además, asumir que el fracaso es un paso necesario si se desea alcanzar el éxito. Haseawas se enfrenta a esta situacion y piensa que podrà salir de ella al final de esta década,
RE: Safety-BAR - Monza06 - 14-03-2017
El oficial se puede cortar con cuchillo...
Lo digo por lo espeso... a ver si empieza ya Australia y vemos que, efectivamente, tenemos un mojon de proporciones biblicas...
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
yo soy positivo ,,pero una piedra es una piedra aunque me digan que es turron del duro ,,osea que si hierves una piedra en agua durante 24 horas no se pondrà tierna ,,
cada vez lo veo màs duro y
Esta temporada los equipos no se pueden permitir errores, ya que una rotura en el inicio de temporada vendrá acompañada después de potenciales penalizaciones.
Si McLaren utiliza dos motores por carrera se encontraría con sanciones a partir de la tercera cita del calendario, en Bahrein.
Las penalizaciones en parrilla serían, sin embargo, la menor de las preocupaciones de McLaren si las cosas no mejoran. El futuro de Alonso en el equipo también sería otro de los temas de conversación.
Todo el mundo se imagina que un doble campeón del mundo que habla de estar más motivado que nunca incluso con un coche que no es competitivo, no estará muy feliz saliendo constantemente desde la última posición de parrilla y sin terminar la carrera.
https://es.motorsport.com/f1/news/analisis-grave-mclaren-honda-f1-882598/
RE: Safety-BAR - Pablo - 14-03-2017
Dice Vico que se anota a lo de Forssindia
retuisteado por @F1Photographer
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
RE: Safety-BAR - enrike hu fr - 14-03-2017
(14-03-2017, 18:27)Pablo escribió: Dice Vico que se anota a lo de Forssindia
retuisteado por @F1Photographer
no hay ningun pelirojo para Carreño
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