(06-03-2012, 22:04)txarlitxan escribió:

(06-03-2012, 18:59)Javy10 escribió: es la 1 vez en la temporada que voy a hacer un pronostico. Despues de ver todos los comentarios de expertos de tanto los equipos como de fuera yo creo que la cosa esta asi:
1- Red Bull
2- Mclaren (a 2 o 3 decimas)
3- Lotus (4 decimas)
4- Mercedesw (5 a 6 decimas)
5- Ferrari (6 decimas)
y lo demas ya me es más dificil las distancias.

Que os parece mi pronostico?

Venga Javy me la voy a jugar yo también pero con la porra de la temporada.
1-Ferrari: Tienen claro su problema como dijo Eclestone. Realmente he mirado los tiempos de las tandas de todos los entrenamientos y me parece que el tema de la degradación de neumáticos la tienen controlada porque tanto en Jerez como en Barcelona..... hasta Massa ha hecho tiempos constantes en ciertos stints largos.... Creo que saben que tienen que soplar a las ruedas como en Jerez pero o lo tienen controlado o les falta un poco para utilizarlo en carrera... Además me parece que han mejorado en salidas, frenadas y que tienen un as bajo la manga...
2-Red-Bull: Creo que tenían claro que el mejor sitio para soplar eran las ruedas e intentaron ocultarlo hasta el final... Se han encontrado con el problema que detectaron los Ferrari ya en Jerez. El coche es bueno porque tiene buena base pero no va a ser el coche dominador de antaño.
3-Mclatas: A la chita callando creo que tienen un buen coche. En Australia se verá pero este año harán buen mundial igual que el pasado incluso me atrevería a decir que terminarán mejor que Redbull.
4-Mercedes: Tienen demasiada distancia con el tren de cabeza como para recuperarla de golpe. Mejorarán y estarán más cerca pero creo que al principio lucharán con Lotus y luego los pasarán...
5-Lotus: Empezarán fuertes.... cerca de la cabeza.... pero se irán diluyendo como en años anteriores por falta de evoluciones.

conclusión... apuesto porque todo empezará muy parejo entre los 3 primeros y la balanza se inclinara hacia mediados y final de temporada para ferrari, mientras que mclaren le ganará el pulso a redbull al final....

Ahí queda....

(06-03-2012, 22:21)jorvermo escribió: ¿Cuando haceis estos pronosticos lo haceis con massa al volante o con fernando? Mas que nada porque la cosa cambia mucho. Si lo haceis pensando en massa entonces segun tu pronostico estariamos muy cerquita de Redbull pero si lo haces pensando en Fernando entonces segun tu el Ferrari está a mas de 1 segundo del Redbull cosa que sinceramente no me creo. Menuda obra de teatro mas buena están montando estos de Ferrari.

(06-03-2012, 22:04)txarlitxan escribió:

(06-03-2012, 18:59)Javy10 escribió: es la 1 vez en la temporada que voy a hacer un pronostico. Despues de ver todos los comentarios de expertos de tanto los equipos como de fuera yo creo que la cosa esta asi:
1- Red Bull
2- Mclaren (a 2 o 3 decimas)
3- Lotus (4 decimas)
4- Mercedesw (5 a 6 decimas)
5- Ferrari (6 decimas)
y lo demas ya me es más dificil las distancias.

Que os parece mi pronostico?

Venga Javy me la voy a jugar yo también pero con la porra de la temporada.
1-Ferrari: Tienen claro su problema como dijo Eclestone. Realmente he mirado los tiempos de las tandas de todos los entrenamientos y me parece que el tema de la degradación de neumáticos la tienen controlada porque tanto en Jerez como en Barcelona..... hasta Massa ha hecho tiempos constantes en ciertos stints largos.... Creo que saben que tienen que soplar a las ruedas como en Jerez pero o lo tienen controlado o les falta un poco para utilizarlo en carrera... Además me parece que han mejorado en salidas, frenadas y que tienen un as bajo la manga...
2-Red-Bull: Creo que tenían claro que el mejor sitio para soplar eran las ruedas e intentaron ocultarlo hasta el final... Se han encontrado con el problema que detectaron los Ferrari ya en Jerez. El coche es bueno porque tiene buena base pero no va a ser el coche dominador de antaño.
3-Mclatas: A la chita callando creo que tienen un buen coche. En Australia se verá pero este año harán buen mundial igual que el pasado incluso me atrevería a decir que terminarán mejor que Redbull.
4-Mercedes: Tienen demasiada distancia con el tren de cabeza como para recuperarla de golpe. Mejorarán y estarán más cerca pero creo que al principio lucharán con Lotus y luego los pasarán...
5-Lotus: Empezarán fuertes.... cerca de la cabeza.... pero se irán diluyendo como en años anteriores por falta de evoluciones.

conclusión... apuesto porque todo empezará muy parejo entre los 3 primeros y la balanza se inclinara hacia mediados y final de temporada para ferrari, mientras que mclaren le ganará el pulso a redbull al final....

Ahí queda....

(06-03-2012, 22:41)Javy10 escribió:

(06-03-2012, 22:21)jorvermo escribió: ¿Cuando haceis estos pronosticos lo haceis con massa al volante o con fernando? Mas que nada porque la cosa cambia mucho. Si lo haceis pensando en massa entonces segun tu pronostico estariamos muy cerquita de Redbull pero si lo haces pensando en Fernando entonces segun tu el Ferrari está a mas de 1 segundo del Redbull cosa que sinceramente no me creo. Menuda obra de teatro mas buena están montando estos de Ferrari.

(06-03-2012, 22:04)txarlitxan escribió:

(06-03-2012, 18:59)Javy10 escribió: es la 1 vez en la temporada que voy a hacer un pronostico. Despues de ver todos los comentarios de expertos de tanto los equipos como de fuera yo creo que la cosa esta asi:
1- Red Bull
2- Mclaren (a 2 o 3 decimas)
3- Lotus (4 decimas)
4- Mercedesw (5 a 6 decimas)
5- Ferrari (6 decimas)
y lo demas ya me es más dificil las distancias.

Que os parece mi pronostico?

Venga Javy me la voy a jugar yo también pero con la porra de la temporada.
1-Ferrari: Tienen claro su problema como dijo Eclestone. Realmente he mirado los tiempos de las tandas de todos los entrenamientos y me parece que el tema de la degradación de neumáticos la tienen controlada porque tanto en Jerez como en Barcelona..... hasta Massa ha hecho tiempos constantes en ciertos stints largos.... Creo que saben que tienen que soplar a las ruedas como en Jerez pero o lo tienen controlado o les falta un poco para utilizarlo en carrera... Además me parece que han mejorado en salidas, frenadas y que tienen un as bajo la manga...
2-Red-Bull: Creo que tenían claro que el mejor sitio para soplar eran las ruedas e intentaron ocultarlo hasta el final... Se han encontrado con el problema que detectaron los Ferrari ya en Jerez. El coche es bueno porque tiene buena base pero no va a ser el coche dominador de antaño.
3-Mclatas: A la chita callando creo que tienen un buen coche. En Australia se verá pero este año harán buen mundial igual que el pasado incluso me atrevería a decir que terminarán mejor que Redbull.
4-Mercedes: Tienen demasiada distancia con el tren de cabeza como para recuperarla de golpe. Mejorarán y estarán más cerca pero creo que al principio lucharán con Lotus y luego los pasarán...
5-Lotus: Empezarán fuertes.... cerca de la cabeza.... pero se irán diluyendo como en años anteriores por falta de evoluciones.

conclusión... apuesto porque todo empezará muy parejo entre los 3 primeros y la balanza se inclinara hacia mediados y final de temporada para ferrari, mientras que mclaren le ganará el pulso a redbull al final....

Ahí queda....

pues un nivel intermedio entre massa y alonso cuento esas 6 decimas, si corrieran con robots jeje

(06-03-2012, 22:37)Enigma escribió: Montezemolo, la F1 evoluciona, la vida tambien, las tecnologias avanzan , la investigación, todo se va actualizando, se va poniendo al día, las cosas se adaptan a los nuevos tiempos, y Ferrari ha de actualizarse si quiere seguir en la F1, no se puede remar contracorriente, ¿un ejemplo? la industria del cine y la discográfica, intentan poner puertas al campo y no se puede, o se actualizan y ofrecen producto adaptado a las exigencias de los tiempos, o acabaran por hundirse.. internet no es su enemigo, puede ser su mejor aliado, pero si lo utilizan como deben.. la F1 siempre ha sido el maximo exponente en el automovilismo, y no lo sería sin esos avances que se van introduciendo, en muchas áreas, no solo la aerodinámica..

Es Ferrari quien se debe actualizar, no puede ser que todo se estanque a los tiempos en los que el motor lo era todo, al gusto de Ferrari, porque tampoco puede ser asi, quejandote se gana poco, y mucho menos campeonatos de Formula 1, intenta entender de una vez que si el 90% del rendimiento es la aerodinámica, practicamente el 90% de los recursos en Maranello deben ir destinados a ese área, y si en Italia no se os da bien se busca fuera de Italia, y si con 5 expertos no es suficiente, se contratan 10 para que trabajen en equipo para dar ideas y no dejar ni un solo rincon sin explotar ni del reglamento ni del coche al maximo..

(06-03-2012, 23:03)werny escribió:

(06-03-2012, 22:37)Enigma escribió: Montezemolo, la F1 evoluciona, la vida tambien, las tecnologias avanzan , la investigación, todo se va actualizando, se va poniendo al día, las cosas se adaptan a los nuevos tiempos, y Ferrari ha de actualizarse si quiere seguir en la F1, no se puede remar contracorriente, ¿un ejemplo? la industria del cine y la discográfica, intentan poner puertas al campo y no se puede, o se actualizan y ofrecen producto adaptado a las exigencias de los tiempos, o acabaran por hundirse.. internet no es su enemigo, puede ser su mejor aliado, pero si lo utilizan como deben.. la F1 siempre ha sido el maximo exponente en el automovilismo, y no lo sería sin esos avances que se van introduciendo, en muchas áreas, no solo la aerodinámica..

Es Ferrari quien se debe actualizar, no puede ser que todo se estanque a los tiempos en los que el motor lo era todo, al gusto de Ferrari, porque tampoco puede ser asi, quejandote se gana poco, y mucho menos campeonatos de Formula 1, intenta entender de una vez que si el 90% del rendimiento es la aerodinámica, practicamente el 90% de los recursos en Maranello deben ir destinados a ese área, y si en Italia no se os da bien se busca fuera de Italia, y si con 5 expertos no es suficiente, se contratan 10 para que trabajen en equipo para dar ideas y no dejar ni un solo rincon sin explotar ni del reglamento ni del coche al maximo..

El problema es que ferrari fabrica coches de calle, tanto ellos como Fiat, y a estos les interesa desarrollar tecnología que sea aplicable a estos coches. La aerodinámica no es determinante en los coches de calle, la mecánica, la electrónica, el ahorro energético, etc si lo son.