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RE: La FIA ilegaliza otra pieza del REDBULL - Tsunami - 10-06-2012
Rposep, yo ayer pensé que el flap del casco lo llevaba inusualmente arriba...HUmMmMMMM
La FIA ilegaliza otra pieza del REDBULL - amanoth - 10-06-2012
(10-06-2012, 11:54)rposep escribió: Elabuelo, te has fijado en un detalle de Vettel que a mi si me ha chocado?, si te fijas en el casco de Vetel, es enorme, su visera está a la altura normal, pero su casco sobresale de manera fuera de lo normal, te has fijado en el detalle.?
De hecho en uno de los libres estaban los mecánicos midiendo el ángulo desde la chimenea hasta el morro con un nivel en el coche de Vettel con todos los mecánicos haciendo barrera como siempre pero es una de las ventajas de las cámaras de A3 que se pueden acercar y sacan esos detalles sin restricción. El caso es que a RB siempre le rodean este tipo de asuntos sospechosos cuando menos.
RE: La FIA ilegaliza otra pieza del REDBULL - El abuelo - 10-06-2012
(10-06-2012, 11:54)rposep escribió: Elabuelo, te has fijado en un detalle de Vettel que a mi si me ha chocado?, si te fijas en el casco de Vetel, es enorme, su visera está a la altura normal, pero su casco sobresale de manera fuera de lo normal, te has fijado en el detalle.?
canada:
![[Imagen: d12cdn1162.jpg]](http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2012/d12cdn1162.jpg)
![[Imagen: d12cdn965.jpg]](http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2012/d12cdn965.jpg)
no lo veo..
RE: La FIA ilegaliza otra pieza del REDBULL - Wallabee - 10-06-2012
Nadie lo sabe, pero lo han tenido que operar, Una operación en el cerebro muy delicada, se le quedaba el dedo índice enganchado y no podía conducir.
Por eso lleva un caso enorme, para que le quepa el vendaje.
RE: La FIA ilegaliza otra pieza del REDBULL - rolux08 - 10-06-2012
ahora leyendo todo esto vengo con una idea. el segundo flujo que llega al exterior y si lo dirigimos bien -- que salga
paralelo con el coche -- actuara como un ''iman'' - Efecto Coanda - pegando el flujo que pasa por esta zona y llevándolo a la parte trasera lateral del coche. es que he visto en algunos artículos aplicándose este método en ciertas zonas de una ala. por unos orificios sale aire con cierta velocidad, crea una zona de baja presión y el flujo de aire se pega de nuestra ala. ademas los tubos de refrigeración de las ruedas delanteras acelera bastante el aire lo que baja la presión. los laterales son los beneficiados y creo que se puede hacer sin ninguna pieza movil