(10-10-2015, 23:50)ethernet escribió:

(10-10-2015, 20:06)Josemurcia7 escribió: Artículo de @ScarbsF1 hablando del motor Honda V6HT del McLaren.

Desmiente definitivamente que lleve turbo axial. http://t.co/XSVBarUd4a

Enviado desde mi One Plus One

No, dice que "ahora se entiende que el compresor es convencional y no axial...". Y lo dice porque si, porque no se ve por ningún lado.

A mi me sigue pareciendo algo inutil un compresor axial, y creo que no lo llevan.

Desde hace meses sigo pensando que lo que es axial es la turbina. Al estilo Honeywell (minuto 0:48):



Eso tiene ventajas en cuanto a menor tamaño y mejores resultados en casi todos los parámetros ( echarle un ojo a esto: https://turbo.honeywell.com/assets/pdfs/120202-EN-Vienna-Motor-Symposium-Presentation.pdf)

Para mi, el hecho de haber tan poco espacio para alojar la turbina entre las entradas procedentes de los escapes, me confirma que han hecho algo como lo de Honeywell. Una turbina con entradas como las de una turbina radial que cambia el flujo 90º para llegar a unas palas de turbina en disposición axial.

(11-10-2015, 12:24)amanoth escribió: Buenas safety's!!!

Emocionantisimo vídeo que le han dedicado a Fernando, que Hamilton no haya querido participar dice mucho de este individuo igual que de Kimi pero de este último era más espera le quizás.