RE: Safety-BAR - Alano_Spanol - 30-03-2017
(29-03-2017, 16:18)payoloco escribió: Si es que el que es un bicho raro en este circo que es la F1 es Fernando.
El 95% de los pilotos llega con padrino, madrina y cuñado.
Y así es complicado saber lo que cuestan las cosas, más allá de que suden el mono los domingos todos por igual.
Asi que normal que los que han ido pasando por las distintas categorías piensen que 'se lo han tenido que currar',
porque los hay que ni eso y llegan cuasi directos a la F1 a base de soltar billetes.
Pero claro, currar lo que se dice currar, cuando lo único que haces es subirte al coche (ya tuneado) y correr, pues no.
Currar, lo que se dice currar, es ir en la parte de atrás del coche durmiendo mientras tu padre conduce hasta Italia desde Oviedo.
Tener que ganar la carrera o se acaba la aventura. Tener que destacar si o si, o se acaba la pasta. No poder fallar nunca.
Ver a tu padre salir de currar y coger el coche y hacerse 1500km.
Pelear cada nuevo contrato, tener que demostrar el doble para lograr la mitad.
Este es Fernando Alonso y por eso le queremos, y por eso es único, y por eso está solo en este circo.
"Los Verstappen y Sainz no surgen así como así": las tribulaciones del millonario Stroll
Safety-BAR - amanoth - 30-03-2017
Esto... ya que Monza quiere misión...
¿Donde está Sandra?
RE: Safety-BAR - Alano_Spanol - 30-03-2017
(30-03-2017, 02:15)Pablo escribió:
RE: Safety-BAR - German Sanchez - 30-03-2017
(30-03-2017, 17:18)Alano_Spanol escribió: (29-03-2017, 16:18)payoloco escribió: Si es que el que es un bicho raro en este circo que es la F1 es Fernando.
El 95% de los pilotos llega con padrino, madrina y cuñado.
Y así es complicado saber lo que cuestan las cosas, más allá de que suden el mono los domingos todos por igual.
Asi que normal que los que han ido pasando por las distintas categorías piensen que 'se lo han tenido que currar',
porque los hay que ni eso y llegan cuasi directos a la F1 a base de soltar billetes.
Pero claro, currar lo que se dice currar, cuando lo único que haces es subirte al coche (ya tuneado) y correr, pues no.
Currar, lo que se dice currar, es ir en la parte de atrás del coche durmiendo mientras tu padre conduce hasta Italia desde Oviedo.
Tener que ganar la carrera o se acaba la aventura. Tener que destacar si o si, o se acaba la pasta. No poder fallar nunca.
Ver a tu padre salir de currar y coger el coche y hacerse 1500km.
Pelear cada nuevo contrato, tener que demostrar el doble para lograr la mitad.
Este es Fernando Alonso y por eso le queremos, y por eso es único, y por eso está solo en este circo.
"Los Verstappen y Sainz no surgen así como así": las tribulaciones del millonario Stroll
http://www.biografiasyvidas.com/reportaje/fernando_alonso/
RE: Safety-BAR - Monza06 - 30-03-2017
(30-03-2017, 17:22)amanoth escribió: Esto... ya que Monza quiere misión...
¿Donde está Sandra?
Cierto... ya tenemos dos misiones:
1.- Where is Sandra?
2.- Que Madriles cierre el hilo de Australia como mandan los canones...
RE: Safety-BAR - Alano_Spanol - 30-03-2017
(30-03-2017, 15:04)santana escribió: (30-03-2017, 15:03)santana escribió: Madre mia, que empalago el Carre y el Pablo, la miel rebosa por todos los lados, tanto dulce es malo
Cuelga tu, no no cuelga tu, tu tu, no tu, cuanto te quiero y yo mas, no mas yo, que no que yo mas
(29-03-2017, 15:23)Vicotrew escribió: (29-03-2017, 15:11)Monza06 escribió: La que se va a liar... voy a por palomitas...
Monza
Y
(29-03-2017, 20:40)cpp2808 escribió: Os voy a presentar a una de mis nuevas vecinas..
QUE MÁS SE PUEDE PEDIR...
RE: Safety-BAR - Alano_Spanol - 30-03-2017
(30-03-2017, 17:24)German Sanchez escribió: (30-03-2017, 17:18)Alano_Spanol escribió: (29-03-2017, 16:18)payoloco escribió: Si es que el que es un bicho raro en este circo que es la F1 es Fernando.
El 95% de los pilotos llega con padrino, madrina y cuñado.
Y así es complicado saber lo que cuestan las cosas, más allá de que suden el mono los domingos todos por igual.
Asi que normal que los que han ido pasando por las distintas categorías piensen que 'se lo han tenido que currar',
porque los hay que ni eso y llegan cuasi directos a la F1 a base de soltar billetes.
Pero claro, currar lo que se dice currar, cuando lo único que haces es subirte al coche (ya tuneado) y correr, pues no.
Currar, lo que se dice currar, es ir en la parte de atrás del coche durmiendo mientras tu padre conduce hasta Italia desde Oviedo.
Tener que ganar la carrera o se acaba la aventura. Tener que destacar si o si, o se acaba la pasta. No poder fallar nunca.
Ver a tu padre salir de currar y coger el coche y hacerse 1500km.
Pelear cada nuevo contrato, tener que demostrar el doble para lograr la mitad.
Este es Fernando Alonso y por eso le queremos, y por eso es único, y por eso está solo en este circo.
"Los Verstappen y Sainz no surgen así como así": las tribulaciones del millonario Stroll
http://www.biografiasyvidas.com/reportaje/fernando_alonso/
FERNANDO: Mi Historia
RE: Safety-BAR - Pablo - 30-03-2017
(30-03-2017, 17:23)Alano_Spanol escribió: (30-03-2017, 02:15)Pablo escribió:
Grandísimo personaje. El gran "herror" de los Cohen fue describirlo como pederasta, que sinó a la fecha sería figura de culto....
RE: Safety-BAR - Monza06 - 30-03-2017
Habia oido que la potencia de un motor se media en caballos... pero nunca en caballos por segundo...
Hasta hoy...
PAYO!!!!! DIMITE YAAAAA COÑHOOOOOOOOOO!!!!!!!!
RE: Safety-BAR - Monza06 - 30-03-2017
Y a todo esto... ¿donde esta el kkapo del madriles?
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