(13-03-2014, 02:37)Pablo escribió: Hola muy buenas. Antes de arrancar confieso que aunque estas chorradas suelen tocar ciberespacio a partir de entrada la noche sabatina previa, en esta oportunidad he sido amenazado y empujado por el que aseguraba (muy convincentemente) ser el primo chungo del MONO Burgos (uno del futbol), así que entre el ansia viva y eso... pues disculpen. Feliz 2014, salud y suerte.

[............]

#TodosConAlonsoHastaElFinal (siempre)

(13-03-2014, 10:20)motita1974 escribió:

(13-03-2014, 00:50)ethernet escribió:

(12-03-2014, 23:57)motita1974 escribió: http://www.omnicorse.it/magazine/35553/f1-gp-australia-le-cambiate-aumentano-del-27-per-cento

Menudo artículo lleno de datos incorrectos y francamente muchos absurdos.

Ejemplo:

Dice que en la primera frenada (curva 5) es potente (2300 KW) y que se pueden recargar 100 KJ.
Brembo da sus datos y dice esto:



Así que en la primera frenada son 3004 KW durante 1,75 segundos. Y además dice que solo recargan 100 KJ lo cual es una estupidez.

Disponibles solo en esa frenada hay 3004Kwx1,75 segundos=5257 KJ=5,257 MJ

Esa energía hay que repartirla entre los 2 ejes. Aunque consideremos que llevan un reparto de frenada 60-40, tendríamos un 40% de esa energía disponible en el tren trasero, que es en el que se recupera energía. Eso es el 40% de 5,257 MJ, es decir 2,102 MJ, energía de sobra. No hay dispositivo actual que con poco peso recarge esa energía, y por ello la tasa de recarga será más baja, pero aunque fuese de 120 KW, en 1,75 segundos recuperaría 210 KJ, casi el doble de lo que dicen en el artículo.

Por cierto, con los datos de tiempo de frenada de Brembo, tenemos que en total en una vuelta están 13,72 segundos frenando. Si quieren recargar los 2 MJ que permite el reglamento tendrán que hacerlo a una potencia de:

2MJ/13,72 segundos=145,77 KW

Lo cual es razonable y técnicamente factible sin aumentar mucho el peso de los dispositivos de recarga.

P.D.: Datos de Brembo vía twitter de ElAbuelo. El Zen Master ahorrando trabajo.

Disculpad lo vi anoche y lo puse pero este periódico siempre mete 5 de cal y una de arena perdonad por colgarlo.

(13-03-2014, 10:26)ripeamado escribió:

(13-03-2014, 02:37)Pablo escribió: Hola muy buenas. Antes de arrancar confieso que aunque estas chorradas suelen tocar ciberespacio a partir de entrada la noche sabatina previa, en esta oportunidad he sido amenazado y empujado por el que aseguraba (muy convincentemente) ser el primo chungo del MONO Burgos (uno del futbol), así que entre el ansia viva y eso... pues disculpen. Feliz 2014, salud y suerte.

[............]

#TodosConAlonsoHastaElFinal (siempre)

+1000000000000000000000000000

Espectacular, me he reído, llorado, emocionado.... Grande!!!

Hay gente que dice que ve la F1 por Alonso. Yo la sigo por Alonso y por Safety-car!!
Un abrazo y como dice Pablo: Alonso, you never drive alone! Safetys are with you!