(13-08-2017, 16:53)alonano2011 escribió:

(13-08-2017, 15:43)trompo escribió:

(13-08-2017, 11:18)alonano2011 escribió:

(13-08-2017, 09:36)trompo escribió: Me gustaría saber de qué pilotos son los cascos que tiene en el museo. Conozco muy pocos.

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Estuve allí hace un par de años y creo recordar el de schumi, massa, bruno senna, jorge lorenzo , richiardo , button...si tienes oportunidad , visítalo.

Gracias alonano2011 !!!

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Gracias a elruf !!
Ya ves que mi memoria...bruno senna no estaba   . 
Aún así no te lo pierdas.

(13-08-2017, 14:50)Formulero escribió: 6 piloto jugandose el mundial y 4 equipos el de constructores no se ha visto nunca, eso es Formula Ficcion. Lo máximo que se ha dado fue en 2010 con 4 pilotos con posibilidades en la última carrera. Quién quiera ver a mitad de parrilla luchando por el campeonato que dejen de ver la categoria o vean una categoria monomarca donde hay más igualdad, como la Indy (en breve muchos veremos mas esa categoria). Esto es F1, no una categoria monomarca

(13-08-2017, 19:04)amanoth escribió:

(13-08-2017, 14:50)Formulero escribió: 6 piloto jugandose el mundial y 4 equipos el de constructores no se ha visto nunca, eso es Formula Ficcion. Lo máximo que se ha dado fue en 2010 con 4 pilotos con posibilidades en la última carrera. Quién quiera ver a mitad de parrilla luchando por el campeonato que dejen de ver la categoria o vean una categoria monomarca donde hay más igualdad, como la Indy (en breve muchos veremos mas esa categoria). Esto es F1, no una categoria monomarca

Está claro que tu comprensión lectora no es la suficiente para entender lo que quiere decir Amperimetro, no es nada grave, pero es.

Si eso me respondes a mí también porque lo suyo es un añadido a mi post, una continuación muy acertada por cierto.

Gracias.

(14-08-2017, 00:30)enrike hu fr escribió: idem  ,,ni fruto ocaso ,,jamàs ,, XDD

(14-08-2017, 00:05)Formulero escribió: Payo no se trata de lo que "ya había pasado antes". Sucede que algunos queréis relacionar la crisis actual de la categoría y ver a los pilotos odiados en cuestión como causa y consecuencia de esas crisis, para seguir atizándolos y menospreciando el éxito ajeno al mismo tiempo que justificar el "no éxito" del piloto admirado. Eso si que es lo de siempre en algunos

(14-08-2017, 00:05)Formulero escribió: Payo no se trata de lo que "ya había pasado antes". Sucede que algunos queréis relacionar la crisis actual de la categoría y ver a los pilotos odiados en cuestión como causa y consecuencia de esas crisis, para seguir atizándolos y menospreciando el éxito ajeno al mismo tiempo que justificar el "no éxito" del piloto admirado. Eso si que es lo de siempre en algunos

(13-08-2017, 15:30)enrike hu fr escribió:

(13-08-2017, 15:07)ABERRONCHO escribió:

(13-08-2017, 14:44)amperimetro escribió:

(13-08-2017, 14:40)amanoth escribió: Así que está F1 "moderna" va "rápido", tanto tanto que solo puedes usar 4 motores a los que no puede modificar apenas nada en todo el año, por supuesto, sin poder probarlo antes.

Por eso los japos no se adaptan porque va muy "rápido".

Tres años con una normativa absurda es ir rápido.

Neumáticos qué duran dos GP's, a una parada y porque hay que cambiar de compuesto que sino igual ni hace falta la parada, es "ir rápido".

Si todo muy rápido.

Quizas con neumaticos de competicion de verdad, y permitiendo el desarrollo de verdad del motor y aero, posiblemente, estariamos viendo competicion de verdad y a 6 pilotos como poco jugandose el mundial y a 4 escuderias el de constructores, y tal vez la f1 mas rapida de siempre.



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Totalmente de acuerdo, esta F1 esta diseñada por alguien que odia la competicion.

una decada de mediocridad programada  ,,

a mi ver en competicion a diferentes coches con diferentes marcas de gomas me gusta ,, mucho ,mucho ,,