(16-05-2023, 19:10)taik escribió: Todavia si no lloviese como esta lloviendo podrian montar todo el pack.

pero, lo montariais si hay peligro de perder las upgrades por accidente para el proximo gp (en seco, imagino) ?

Yo diria que el suelo se hara esperar.

(16-05-2023, 19:27)German Sanchez escribió: Amor a la italiana.

https://www.oasport.it/2023/05/f1-la-grande-rivincita-di-fernando-alonso-da-solo-sta-tenendo-testa-alla-ferrari-e-dire-che-ne-era-stato-scaricato/

F1, la gran venganza de Fernando Alonso. Solo está a la altura de Ferrari, y decir que se despidió de ellos…
Fernando Alonso, en este momento, es la personificación del infame proverbio chino: “siéntate a la orilla del río y espera, tarde o temprano verás pasar el cadáver de tu enemigo”. A pesar de sus casi 42 años, el español ha esperado pacientemente para hacerse con un monoplaza de competición. El Aston Martin de 2023 es suficiente para que el veterano ibérico demuestre una vez más que tiene un talento excepcional.

Ahora mismo, el asturiano suma 4 podios y 75 puntos. En cambio, Ferrari en su conjunto obtuvo 1 podio y 78 puntos. En definitiva, el veterano de Oviedo está aguantando lo suyo ante el Ejército Rojo de Ferrari. ¡Más que Nando, Rambo! Claramente la situación no durará mucho, la lucha es desigual. No obstante, hasta la fecha, los hechos son los que acabamos de exponer. ¿Por qué, sin embargo, hacer una comparación directa entre Alonso y la Scuderia de Maranello?

Porque el español no pierde oportunidad para bromear con ella en sus declaraciones a la prensa, siempre subrayando que "estamos por delante de Ferrari". Por otro lado, el Cavallino Rampante representó una puerta corredera en la carrera del íbero, que había abrazado la causa de Maranello, para luego ser idealmente traicionado por él. Primero la jugada de apoyarlo con Kimi Räikkönen como aguijón, cuestionando su papel de punta. Luego la decisión de recibir con los brazos abiertos a Sebastian Vettel, que huía de Red Bull, cambiando así el purasangre por el que apostar para volver a ganar el Mundial. Una relación entre los rojillos y el asturiano, desgastada por el curso de los acontecimientos y que acabó antes de tiempo, se completó con la rescisión del contrato dos años antes de lo previsto.
Era 2014. Estamos en 2023. Alonso sigue en el camino y es tercero en la clasificación del Campeonato del Mundo. Vettel ha colgado el casco. Ferrari, en términos de campeonato del mundo, ve su rápido extendido. Aquí está la venganza de Fernando, disfrutando el momento. Leyendo entre líneas, en cada una de sus declaraciones casi parece haber un significado oculto: "¿Viste que el problema no era yo?". Sí, porque ni siquiera Seb ha vuelto a llevar al Cavallino Rampante a la cima del mundo, como tampoco lo está consiguiendo el último alumno de la Scuderia, Charles Leclerc.

El español y el alemán llegaron a Maranello ya establecidos. Viceversa, el monegasco se crió en casa, pero la consagración no llegó. Sin embargo, nadie cuestiona su talento. Agatha Christie escribió que "tres pistas hacen una prueba". Alonso, Vettel, Leclerc… ¿Es posible que en 14 temporadas ninguno de ellos haya conseguido ganar un Mundial? Evidentemente el problema no es el hombre, sino que está en otra parte.

Nando, por su parte, está en paz consigo mismo. Puede que no se haya graduado como Campeón de Rojo, pero ¿quién después de él ha pilotado un Ferrari para luchar por el título hasta la última carrera de la temporada? Nadie. Sus sucesores levantaron la bandera blanca mucho antes. El irreductible ibérico, por su parte, siguió su carrera tozudamente, hasta que se tomó la revancha actual. De hecho, una especie de venganza deportiva, porque en Aston Martin reemplazó (rentablemente) a su reemplazo en Maranello.

En definitiva, llegamos a Imola, la cita casera del Cavallino Rampante, con Alonso capaz de plantarle cara él solo. No está mal para alguien que ha sido tirado como una lata de aceite usado, resultando ser una botella de Sidra de Asturies, sin fecha de caducidad.