(21-11-2016, 17:09)Josemurcia7 escribió: http://news.sky.com/story/ex-racing-driver-brown-to-take-steering-wheel-at-troubled-mclaren-10666402

Sky filtra que Zak Brown habría firmado ya.

Bien por la rápida reacción.

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(21-11-2016, 16:55)ethernet escribió: https://www.autosport.com/news/report.php/id/127207/honda-not-a-question-mark-in-2017--alonso?_ga=1.93572189.198733269.1478093047

Le preocupa más la aero que el motor en 2017.

(22-11-2016, 09:53)German Sanchez escribió: A mi estos puestos de directivos ejecutivos expertos en ventas me parecen de chichinabo, con perdón por adelantado si tenemos alguno entre nosotros, y no delata más que el estado en el que se encuentra la F1. Parece que lo que necesitan ahora los equipos es marketing cuando el problema es que el producto que tienen que vender es una *****. Mejora el producto y se venderá sólo, copin. Deja desarrollar, por neumáticos de verdad, dejad a los pilotos ser gladiadores y no ingenieros. ***** siglo XXI.

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(21-11-2016, 14:53)enrike hu fr escribió:

(21-11-2016, 13:03)payoloco escribió:

(21-11-2016, 10:48)Carreño escribió:

(20-11-2016, 21:28)Pepetrov escribió: Bernie Ecclestone pide un formato de dos carreras en la F1. Considera la posibilidad de introducir dos carreras más cortas en lugar de una larga. Prefiere dos carreras de 40 minutos con una pausa de 40 minutos en medio cuando los pilotos podrían ser entrevistados.

http://www.newsandstar.co.uk/news/national/article/Bernie-Ecclestone-calls-for-two-race-format-in-Formula-One-52492dc3-517c-4e32-a9b0-8ebe7177187c-ds

Estaba tardando, así los pilotos que necesitan la "centramina" para poder dar una vuelta sin cometer 3 o 4 hamiltonadas, podrán tomar menos del medio kilo de centramina que ahora llevan encima...

Sí es que Button ya lo dijo el otro día, hace 5 años que no me hacen un análisis de sangre... parecía que lo estaba pidiendo... jajajajajaja...

Además los que ya van rotos porque no tienen físico para ir más rápido y soportar la carrera entera, se verán aliviados.

¿NO DIJO FERNANDO que el año que viene con coches más RÁPIDOS iba a haber más exigencia física?
Pues ya sale Bernie al corte , tienen que ganar los de siempre y  Max... todos ellos sabéis que se castigan mucho en sus entrenos... con la PlayStation.

Vergüenza debería de tener el que cuenta estas noticias y NO DA LA RAZÓN por la que Bernie lo quiere colar...

FUERZA Y HONOR

La F1 es la lumi de la que se aprovechan los borrachos.

Ya no saben ni que inventar. Va de mal en peor, pero en lugar de hacer auto crítica intentan darle una vuelta de tuerca más. Y eso que se perdió la rosca hace ya muuuucho tiempo...

lo de que los coches seran màs exigentes y por consiguiente se necesiten ocupar los asientos de grande equipos con pilotos capaces seria interesante y lo de los controles anti-dopping,,,,, como la solucion de Bernnie de cortar la carrera en dos pueden tener relacion ,, a ver si es verdad y los coches son a reventar ,,   ,,   ojalà ,!

(21-11-2016, 16:55)ethernet escribió: https://www.autosport.com/news/report.php/id/127207/honda-not-a-question-mark-in-2017--alonso?_ga=1.93572189.198733269.1478093047

Le preocupa más la aero que el motor en 2017.

(21-11-2016, 17:50)Josemurcia7 escribió:

(21-11-2016, 17:16)Vicotrew escribió:

(21-11-2016, 16:55)ethernet escribió: https://www.autosport.com/news/report.php/id/127207/honda-not-a-question-mark-in-2017--alonso?_ga=1.93572189.198733269.1478093047

Le preocupa más la aero que el motor en 2017.

Es decir, que ya está avisando que se pongan las pilas desde ya, que la excusa de que no tenemos motor en 2017 no va a servir.

Pat Symonds dijo el otro día que en 2017 se va a alcanzar una convergencia relativa. Vamos, que aunque Honda siguiese siendo el peor, igual estaría  a una diferencia menor que a la que está actualmente Renault de Mercedes.

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