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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Josemurcia7 - 16-11-2012
Bueno, echad un ojo a los datos de DE-ZETA-TE, el tiempo de VET marcado en la 2ª vuelta de un stint de 3, con gomas nuevas recién montadas, y 7 y 18 minutos después que HAM y ALO respectivamente. Sabéis lo que mejora la pista en solo 5 minutos? Y más en FP1? Y más en una pista NUEVA?
Mientras tanto ALO ha hecho su vuelta rápida en la 21 y HAM en la 25, pero sí, nos sacan dos segundos, madre mía...nos van a doblar...jajajajaja
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
De momento las primeras impresiones de la pista buenísimas....
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
JoseMurcia7...ya no vale la pena salir a FP2...pa' que?
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - lazaro1717 - 16-11-2012
(16-11-2012, 20:18)Anaka escribió: En clasificación no podemos con el Red Bull, pero si clasificamos justo detras, en carrrera,con las gomas duras, les pasamos por la piedra...creo firmemente que podemos ganar esta carrera.
Por cierto, llevo un par de dias jugando al F2012 para aprenderme bién el circuito de Austin, impresionante trazado, lo mejor que ha hecho Tilke...el caso es que juego con el Ferrari, y por supuesto con Fernando de piloto, mi mejor tiempo era un discreto 1:42:200, pues bién me meto en desafios y para hacerlo me suben en el RBR, hasta en el juego ese coche va sobre railes... en tres giros he bajado casi un segundo...
Las diferencias físicas en F1 2011 entre un coche y otro no se basan en el rendimiento aerodinámico, los chicos de Codemasters no llegan a tanto. Simplemente unos coches tardan mas en curvar que otros
Esas cosas a dia de hoy solo las hace un simulador.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
Me extraña ningun comentario del boomer wing ni en autosport, autosprint.....nada....
DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - antuandelageto - 16-11-2012
(16-11-2012, 20:18)Anaka escribió: En clasificación no podemos con el Red Bull, pero si clasificamos justo detras, en carrrera,con las gomas duras, les pasamos por la piedra...creo firmemente que podemos ganar esta carrera.
Por cierto, llevo un par de dias jugando al F2012 para aprenderme bién el circuito de Austin, impresionante trazado, lo mejor que ha hecho Tilke...el caso es que juego con el Ferrari, y por supuesto con Fernando de piloto, mi mejor tiempo era un discreto 1:42:200, pues bién me meto en desafios y para hacerlo me suben en el RBR, hasta en el juego ese coche va sobre railes... en tres giros he bajado casi un segundo...
Anaka en modo contrareloj con el ferrari y setup propio hago 1.37.3 sin ayudas y con el mando xbox para pc. Si enchufo el volante G25 bajo un seg facil! Ahi tienes mucho q rascar todavia ...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
Veremos si mañana en FP3 VEttelin se muestran tan 'rápido' con el MOTOR de carrera....ejejejeje...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
Anaka...
echa inmediatamente a tu telemétrico....
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Vampires - 16-11-2012
(16-11-2012, 20:36)iL Fenomeno escribió: Veremos si mañana en FP3 VEttelin se muestran tan 'rápido' con el MOTOR de carrera....ejejejeje...
Se supone que el motor de hoy es peor que el de clasificación
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - XaviSbd - 16-11-2012
(16-11-2012, 19:20)DE-ZETA-TE escribió: ...trankis que no hay 2 sg. de diferencia ni de coña...es sólo chulería RB habitual, para meter presión...lo que significa que a lo mejor no lo tienen tan claro...
...haced caso a DF que estos tiempos no tienen importancia...FP2 despejará algo más, pero hasta FP3 no nos haremos una idea real....
...si la pole es 1:36,xxx y estamos incluso en 8 a 1,0 pero quedando p3, yo seré el tío más feliz del mundo...siempre que las tandas largas sean como espero van a ser...
...a estas alturas me la trae floja la pole, si podemos quedar p3 - p4 y demostrar un ritmo como el de Abu...ahí está el campeonato...
pues digo yo que los de Red Bull no tienen el repertorio de motores muy sobrado como para pegarse esas vaciladas