(22-03-2014, 10:08)joyjoy escribió:

(22-03-2014, 09:25)Josemurcia7 escribió:

(22-03-2014, 09:16)jorvermo escribió: Pues las declaraciones del entorno de Ferrari tampoco invitan a ser demasiado optimistas, de hecho ya en la primera carrera nos sueltan el mismo discurso de todos los años pero en fin, ojalá por una vez consigan evolucionar pero como ya te he comentado en anteriores posts tendrán que hacerlo aerodinamicamente ya que en cuanto a motor va a ser difícil. Hasta el propio de la rosa no supo que decir cuando lobato le pregunto si había manera de encontrar esos caballos que le faltan al motor Ferrari.

De todas formas lo que más me fastidia es que ya veras como en Malasia tanto mercedes como redbull e incluso mctrampas llevarán algo nuevo mientras que el Ferrari seguirá siendo el mismo de Melbourne cuando son estos últimos los que más margen de mejora tienen al tener el peor coche.

Esto es lo que nás j*de, porque va a ser así...se centrarán en la PU, algo que otorgará una mejora notable en carrera, y como el circuito se adapta más al F14-T que Albert Park pues a trabajar en set-up y a correr...manda huev*s, aunque haya prioridad de la PU, es una escudería de las grandes, de las que está obligada a traer de todo...

estas un poco equivocado José

Mucha mejora en el frente del motor
Domenicali ha insistido en que no hay ningún área en la que Ferrari deba centrar sus esfuerzos, porque hay que mejorar tanto el chasis como el motor. Hablando sobre el motor, que dio problemas a Alonso en carrera para adelantar a Hülkenberg, Domenicali apuntó: "Es un área que hemos de mejorar. Cuanta más potencia tienes, menos has de aguantar en el embrague, por lo que tienes muchos beneficios en el consumo de gasolina. Hemos de mejorar mucho y no quiero centrarme en eso, porque el coche también se ha de mejorar".

(22-03-2014, 11:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1 · 42 min
¿Has visto la peli "La tormenta perfecta? ¿No? Vete a Maranello que la están poniendo gratis. Los gritos se escuchan desde fuera, me cuentan

(22-03-2014, 11:00)santana escribió: FA ‏@joseluisf1 · 28 min
Todt: "El nivel permitido de gasolina, 100 kg/hr, fue propuesto por los participantes en la F1. Si desean 110kg, no tengo ningún problema"

FA ‏@joseluisf1 · 23 min
Según Leo Turrini los responsables del ERS y KERS de Maranello habrían sido sustituidos esta semana http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/03/22/ferrari-rimpasto-per-ers-e-kers/#.Uy1ByHJHTlE.twitter … (vía @_Narnia_ )

FA ‏@joseluisf1 · 21 min
Faltan mas de 50 hp con respecto a Mercedes debido al mal funcionamiento de la parte eléctrica y el manejo del turbo

(22-03-2014, 12:58)German Sanchez escribió: Se me olvidaba, parece ser que la pelea de gallos en Maranello no es entre Fernando y Kimi, la cosa va de ingenieros (Fry - Allison).

(22-03-2014, 13:41)joyjoy escribió: a parte de esos 2 tienen que a ver mas
FA ‏@joseluisf1 · 23 min
Según Leo Turrini los responsables del ERS y KERS de Maranello habrían sido sustituidos esta semana http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/...lE.twitter … (vía @_Narnia_ )