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RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - Pablo - 06-07-2013
(06-07-2013, 14:47)ldg escribió: hay Dios mio.... no gastes fuerzas..... creo que los hay que ya han quemado la neurona que les quedaba......
A usted estimada blondie... le dejo un presente por estar buceando entre tanto tiburón machote por aquí
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - amanoth - 06-07-2013
(06-07-2013, 14:56)jorvermo escribió: ...yo no he nombrado a nadie, no se porqué te das por aludido.
(06-07-2013, 14:54)amanoth escribió:(06-07-2013, 14:51)jorvermo escribió: ...yo pensaba que a los que les hacia eco el cerebro eran a los ferraristas que despues de como le han birlado ya varios campeonatos a Fernando aun siguen apoyandolo!!
¿Ferrarista? Jur creo me confunde usted con otro...
Además que tengo dos neuronas, que si dejo a una durmiendo la otra se aburre, asi que ahi estan las dos para entretenerse...
Porque soy asi de egocentrico mireusted!!
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - ldg - 06-07-2013
(06-07-2013, 14:53)Mark Webber escribió: Hoy en día la clasificación suele ser fundamentaltienes toda la razon...pero... en que plaza salio Fer el domingo y donde acabo?????
Así que casi han hecho unos "casi llegados" como Toro Rosso mejor estrategia que los macarroni, por lo menos les sirve para tocar los cataplines... ver para creer, puede que ni con Fernando se pueda evitar ya un ridículo de proporciones titánicas.
Mañana si no pasa nada raro Fernando remontará, puede que hasta al cajón o así, pero Domenicalli y Montezemolo no tienen crédito, no pueden vivir por siempre de esto.
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - Silencioso - 06-07-2013
Yo por supuesto que confio en esta estrategia es lo que llevo reclamando desde la temporada pasada. Si tu coche no te da para entrar en la segunda linea y tienes que correr desde la 3ª linea para atras. Pues intenta escoger la mejor estrategia que te pueda ir en carrera. El problema de accidentes por salir atras en la salida no es un problema de ahora, lo hemos tenido siempre, con la diferencia que ahora tenemos mejor estrategia de carrera.
Los rivales tendran que cambiar antes los neumaticos blandos(combustible lleno) Ferrari los pondra en el ultimo stint con pista engomada y nuevos. Ya en ese sentido les sacara mas partido a los blancos que los rivales.
Se comenta que en 5 o 8 vueltas Vettel o Hamilton sacaran el suficiente tiempo para no salir en trafico despues de su parada y yo me pregunto si Fernando hubiera salido 4 o 5 con blandos conseguiria ese hueco para no salir en trafico?? La respuesta es NO.El Primero puede que tenga alguna opcion de no salir en trafico, pero los demas lo dudo...y otro asunto a que llamamos trafico porque ya desde el puesto 7 al 9 van con duros eso ya es trafico....
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - NachoBcn - 06-07-2013
Yo si mañana el ferrarri, es el mejor coche en carreraa con los duros.... me conformo. Habría mundial.
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RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - amanoth - 06-07-2013
Me voy a preparar la comida que me toca hoy.
Ala podeis ir en paz...
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - joyjoy - 06-07-2013
#flipaqosdeturno #tocabeibols
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - JACINT - 06-07-2013
Solo un apunte. Que RB y Mercedes usen blandos ahora no significa que no puedan ponerlos en el stint final de carrera (aunque tendran una vuelta).
La estrategia es solo y esclusivamente para el inicio de carrera. Lo demas se decidira por ritmo.
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - rotty - 06-07-2013
mañana carreron y ganamos el mundial
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de Alemania 2013 - Josemurcia7 - 06-07-2013
(06-07-2013, 14:58)NachoBcn escribió: Yo si mañana el ferrarri, es el mejor coche en carreraa con los duros.... me conformo. Habría mundial.
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