Gp de China 2014 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: Gp de China 2014 (/thread-5414.html) Páginas:
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RE: Gp de China 2014 - ldg - 18-04-2014 l programa de la jornada del viernes que acaba de terminar en Shanghai para el Gran Premio de China. Este día se compone de dos sesiones de 1h30 . Programa de la sesión de entrenamientos libres 1: - Aerodynamic Medición - Evaluación de los neumáticos medios (con carga de carburante bastante fiable ) - Paquete de Evaluación - Las simulaciones de paradas en boxes Una sesión en la que Ferrari tuvo problemas mecánicos (e) con Raikkonen. Entrenamientos libres Programa 2: - Evaluación de los neumáticos blandos y la comparación con los medios - Evaluación del consumo de combustible - Evaluación del coche en tandas largas - Comprobar el funcionamiento eléctrico - Simulaciones en Ferrari no han hecho ningún comentario en particular después de la sesion. Recordemos los resultados de la sesión de entrenamientos libres 1: Pos Drivers Establos Tiempo vueltas 1 F.Alonso Ferrari 1.39.783 20 2 N.Rosberg Mercedes 1.40.181 16 3 D.Ricciard Red Bull 1.40.772 23 4 J.Button McLaren 1.40.970 23 5 N.Hulken Force In 1.41.175 16 6 K.Magnus McLaren 1.41.366 20 7 JE.Vergne Toro Ro 1.41.505 26 8 L.Hamilto Mercedes 1.41.560 9 9 S.Vettel Red Bull 1.41.629 19 10 F.Massa Williams 1.41.699 14 11 D.Kvyat Toro Ros 1.41.977 23 12 R.Grosjea Lotus 1.42.090 24 13 F.Nasr Williams 1.42.265 13 14 G. Vdg Sauber 1.42.615 16 15 S.Perez Force Ind 1.42.733 13 16 P.Maldonado Loto 1.43.731 22 17 K.Kobaya Caterham 1.44.038 16 18 E.Gutierre Sauber 1.44.162 17 19 J.Bianchi Marussia 1.44.270 7 20 M.Chilton Marussia 1.44.782 20 21 M.Ericsso Caterham 1.44.835 22 22 K.Raikkon Ferrari -. -. -. --- 1 Tiempo Point Pista Temperatura 18 ° C La temperatura del aire 13 ° C Humedad 87% Viento 3.0 mps Recordemos los resultados de la sesión de entrenamientos libres 2: Pos Drivers Establos Tiempo Dif. vueltas 1 L.Hamilto Mercedes 1.38.315 --- 25 2 F.Alonso Ferrari 1.38.456 0141 28 3 N.Rosberg Mercedes 1.38.726 0411 30 4 D.Ricciard Red Bull 1.38.811 0496 30 5 S.Vettel Red Bull 1.39.015 0700 31 6 F.Massa Williams 1.39.118 0803 25 7 K.Raikkon Ferrari 1.39.283 0968 25 8 J.Button McLaren 1.39.491 1176 29 9 R.Grosjean Lotus 1.39.537 1222 36 10 D.Kvyat Toro Ross 1.39.648 1333 26 11 N.Hulken Force Indi 1.39.736 1421 30 12 K.Magnussen McL 1.39.744 1429 29 13 JE.Vergne Toro Ros 1.39.759 1444 28 14 V.Bottas Williams 1.39.830 1515 25 15 S.Perez Force Indi 1.40.124 1809 32 16 E.Gutierre Sauber 1.40.359 2044 32 17 A.Sutil Sauber 1.40.395 2080 30 18 P.Maldonado lotus 1.40.455 2140 12 19 J.Bianchi Marussia 1.42.327 4012 27 20 M.Chilton Marussia 1.43.473 5158 30 21 K.Kobayas Caterham 1.43.530 5215 32 22 M.Ericsso Caterham 1.43.679 5364 32 Tiempo Point Pista Temperatura 21 ° C La temperatura del aire 14 ° C Humedad 83% Viento 2.0 mps RE: Gp de China 2014 - ldg - 18-04-2014 Estas son las velocidades máximas en los libres 2: Puesto Drivers Establos Plazos 1 L.Hamilton Mercedes 331,1 kmh 2 N.Rosberg Mercedes 331,0 kmh 3 S.Perez Force India 328,1 kmh 4 JE.Vergne Toro Rosso 327,7 kmh 5 K.Raikkonen Ferrari 327,2 kmh 6 K.Magnussen McLaren 326,8 kmh 7 D.Kvyat Toro Rosso 326,2 kmh 8 F.Alonso Ferrari 325,8 kmh 9 F.Massa Williams 325,3 kmh 10 V.Bottas Williams 324,8 kmh 11 A.Sutil Limpio 324,2 kmh 12 J.Button McLaren 323,7 kmh 13 N.Hulkenberg Force India 323,4 kmh 14 E.Gutierrez Limpio 323,2 kmh 15 K.Kobayashi Caterham 322,3 kmh 16 J.Bianchi Marussia 322,0 kmh 17 R.Grosjean Loto 321,3 kmh 18 P.Maldonado Loto 320,9 kmh 19 D.Ricciardo Red Bull 320,3 kmh 20 M.Ericsson Caterham 319,1 kmh 21 S.Vettel Red Bull 317,5 kmh 22 M.Chilton Marussia 317,3 kmh RE: Gp de China 2014 - ldg - 18-04-2014 tiempos medios en simulacion de carrera, sin tener en cuenta las molestias de trafico : ROS 1:43.750 HAM 1:43.757 VET 1:44.380 RIC 1:44.407 HUL 1:44.569 ALO 1:44.660 PER 1:44.674 MAS 1:44.694 BOT 1:45.325 RE: Gp de China 2014 - German Sanchez - 18-04-2014 El Abuelo F1 @bueuF1 55 min Alonso: Nuevo Motor Nuevo ERS-K Nuevo ERS-H Nueva Centralita Nuevas Baterías y mas piezas del motor nuevas.. pack completo Por si alguien preguntaba si Alonso había cambiado "algo" de su motor. RE: Gp de China 2014 - JACINT - 18-04-2014 (18-04-2014, 14:32)santana escribió: FA @joseluisf1 · 1 min LOL. Que pedia Fernando? Helados de chocolate en vez de vainilla? Por favor... RE: Gp de China 2014 - ldg - 18-04-2014 (18-04-2014, 14:46)JACINT escribió:(18-04-2014, 14:32)santana escribió: FA @joseluisf1 · 1 min no de eso ya tenian stock (entra en el contrato de Kimi) Fer pedia.... UN COCHE .... Es que Fer a veces..... RE: Gp de China 2014 - German Sanchez - 18-04-2014 (18-04-2014, 14:32)santana escribió: FA @joseluisf1 · 1 min Imagino que una de las principales tareas del nuevo capo será intentar evitar la salida del que él mismo acaba de reconocer como el mejor piloto del mundo. Si ahora va a ser menos indulgente con Alonso no creo que eso ayude mucho. Alonso nunca ha pedido nada por encima de lo normal que él mismo no dé al aquipo. Compromiso y trabajo máximo. ¿Cómo se puede decir que Domenicali era indulgente con Fernando? ¿Dónde estan los supuestos favores de Domenico hacia Fernando? ¿El fichaje de Kimi? ¿El pedazo de coche que llevan dándole estos años? ¿el peso político y deportivo de Ferrari en éstos años donde se la han colado año tras año? En la Gazetta son muy de no mirarse el ombligo y decir claramente que Ferrari es un equipo ahora mismo segundón, si lo dicen el periodista va a la calle de cabeza, pero es lo que hay. RE: Gp de China 2014 - JACINT - 18-04-2014 (18-04-2014, 14:44)ldg escribió: tiempos medios en simulacion de carrera, sin tener en cuenta las molestias de trafico : Esto no puede ser real. Hamilton ha hecho 4 vueltas rapidas en las 10 primeras. Vale, las vueltas con trafico no cuentan, pero estan ahí y el neumatico no se desgasta igual dando 10 vueltas seguidas a tope que 4 vueltas repartidas en 10 vueltas (6 con trafico). De todas formas, si que parece que los FI y los RB tienen mejor ritmo de carrera. El punto fuerte de Ferrari ha desaparecido por intentar ir rapido en Qualy, y no lo han conseguido. RE: Gp de China 2014 - joyjoy - 18-04-2014 (18-04-2014, 14:46)JACINT escribió:(18-04-2014, 14:32)santana escribió: FA @joseluisf1 · 1 min Pero que hijos de su madre pero que le ha echo nuestro Fernando a esta panda de periolistos . para mear y no echar gota RE: Gp de China 2014 - DE-ZETA-TE - 18-04-2014 Buenos días Tropa... Lo primero de todo... ... no es con un Ferrari pero es con mucho cariño!!! Felicidades acho. Te quiero un güevo. Del resto sólo decir que hoy he hecho caso a ethernet y me he hecho un "La Familia es lo Primero". Asi que lo que he leído aquí y en Car & Driver... 1) Muy contento de la aparente mejora del F14T. Mejor esperemos a FP3 y Q para ver cuanto supone. Sobre todo a la carrera, que es lo importante. Los FP1 y 2 suelen ser engañosos, salvo que estes muy mal o muy bien. Pero eso sí, parece haber dado unos pasitos hacia adelante. Aún así sigo muy decepcionado, no puedo evitarlo. Esperaba mucho más en este cambio de ciclo... A ver para Barcelona donde estamos, donde estan los demas y qué diferencia de puntos hay con el primer clasificado. Aunque aquí en China ya se verá claramente si la tendencia es a mejorar mucho o sólo poco a poco, mi límite está en Barcelona. 2) Buena primera impresión con Mattiacci. Veremos qué es capaz de hacer sin ser un técnico. Este es un business man, un killer. Asi que cuidadito. Este tío es del grupo de Montezemolo y viene a poner orden y a cortar cabezas, pero se debe a Monty. A ver si nos vamos a dar una sorpresa y no precisamente agradable. Yo tengo claro que culos tiene que poner en la puerta de Maranello... veremos cuales cree él que son. De todas formas creo qué, salvo milagro que ahora mismo veo muy difícil, me dá que no va a ser nuestro problema el año que viene. 3) Ojo con el Red Bull de Ricciardo. No digo más. Bueno sí... ...un RB10 no dominante, aunque si muy bueno y que parece arreglar sus problemas a pasos agigantados, está dejando claras varias cosas: que sin soplado, downforce bestial y TC Don Sebastian Vettel es un piloto bastante normalito; que con un coche más difícil y mucho más exigente su compañero le está sacando las vergüenzas y dándole un bañito; que Fernando ya se lo avisó, tal como muchos aquí llevamos años diciendo; que a todo dios, incluída la muy torticera, hipócrita, parcial e interesada prensa inglesa, parece irles quedando claro la clase de tetracampeón que fabricaron durante los 4 últimos años... ya dije que era víctima más que otra cosa, y que no me alegraría constatarlo porque eso dejaría bien claro que clase de F1 hemos visto estos últimos años. Aún así... si nos hubiera salido bueno el F14T este año 2014 sería la releche... 4) En cuanto al otro tema conocéis de sobra mi postura y opinión, así que no voy a abundar más. Si tengo que decir que estoy doblemente contento porque hoy se os vé animados y de buen humor, y de momento con buen ambiente. Y porque, a pesar de lo mal que ha empezado esto (quizás el peor año) opino que esta vez sí que lo estamos manejando muy bien. Silencioso tiene mucha razón cuando señala qué, por encima de las diferencias obvias, son mucho más fuertes, importantes y valiosas las cosas que nos unen... Yo sólo añadiré que nos tengamos más cariño, que es evidente lo mucho que nos beneficia a tod@s. Me voy a comer con mis chicas. Pasadlo bien, descansad y disfrutad de estas vacaciones, los que podáis disfrutarlas. Mañana aquí como un clavo. Un Gran Abrazo. Rubenchu... tremenda la foto... ...que no falte jamás el sentido del humor... |