+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 09-12-2016
mira ese conoce el secreto ,,de mercedes ,,jajajaaj
Desde el turbocompresor al MGU-H y todo lo asociado con el, es todo un sistema, y el funcionamiento de todo este sistema con esta tecnología es el secreto”, explica Toto Wolff.
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 09-12-2016
una vuelta a "casa " conoce al equipo ,,y Dennis ya no està ,,,,
Los medios alemanes afirman que Lowe será jefe de equipo de Mercedes en 2014
Además, el diario Bild ya da por hecho en su último informe que este será el último año de Ross Brawn como jefe de equipo de Mercedes, cargo que pasaría a ocupar Lowe: "La próxima temporada él (Brawn) será reemplazado por el ex director técnico de McLaren, Paddy Lowe".
en motorsport hablabande que Allison iba a trabajar para los alemanes
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - calsa - 09-12-2016
Pati love es un genio. Ya estaba cuando en 2007 tuvo un pepinazo Fernando.
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 09-12-2016
http://www.laf1.es/noticias/paddy-lowe-deja-la-direccion-tecnica-de-mercedes-927509
Aquí + info. Su sustituto sería Allison, y el destino de Lowe a priori McLaren.
Obviamente esto para 2017 nos da igual, pero si va a ser así... Que sea cuanto antes.
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - ralphy - 09-12-2016
Yo pienso que es una pena que Fernando finalmente no haya ido a Mercedes.
Que sí, que tiene más mérito lo de McLaren/Honda... pero con los piés en la tierra, lo único que ha demostrado Honda es:
incompetencia,
falta extrema de planificación,
casi nula capacidad para improvisar,
una pésima capacidad de mejoramiento (y más si se lo compara con Renault o incluso Ferrari, que no hay que olvidar que el rango de mejoramiento de estos dos es mínimo, porque llevan mucho tiempo con lo mismo, pero el de Honda es muy amplio... y qué ha pasado? que Renault mejoró una barbaridad con casi nada...),
soberbia
y que las ideas que tienen... son intentar imitar a Mercedes... con lo que si tienes la suerte de que salga bien, estarás años por detrás de ellos en evoluciones y tests... y si te sale mal... pues nada...
y las mejoras... que cada vez que decían "hemos mejorado la fiabilidad", daban un pelín más de potencia y petaban los 2 coches...
Pero bueno, Fernando es un cabezón (por suerte... si no no sería quién es) y se va a quedar ahí hasta que cumpla su ciclo... y si él se queda, pues a apoyarlo donde esté! Así que ya me estoy preparando para verlo llegar 6-7 como si fuera un un podio...
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 09-12-2016
(09-12-2016, 22:39)enrike hu fr escribió:
![[Imagen: CzPS2J5XEAAna_L.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/CzPS2J5XEAAna_L.jpg)
https://f1metrics.wordpress.com/2016/12/...-rankings/ …
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - trompo - 10-12-2016
Que lo dejen irse a Mercedes un año, y en 2018 vuelve a Woking con el número 1 en el monoplaza.
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 10-12-2016
(10-12-2016, 00:06)trompo escribió: Que lo dejen irse a Mercedes un año, y en 2018 vuelve a Woking con el número 1 en el monoplaza.
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
apoyo la idea !!!!!!!!!!!,,,XDDD
y lo del numero 1 me encanta ,,
se ha perdido el valor de llevarlo en el coche ,
priorizando el egocentrismo ,, el numero UNO debe llevarlo el que gane y deberia ser obligatorio ,,,,,pienso ,,XDDDDD
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 10-12-2016
Turbulent Jet Ignition: In the antechamber of F1 power
By Nicolas Carpentiers, 18/10/2016 at 11:00 F1 features and technical, F1 technical insight
http://en.f1i.com/magazine/76167-tji-antechamber-f1-power.html
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - ethernet - 10-12-2016
(10-12-2016, 14:42)enrike hu fr escribió: Turbulent Jet Ignition: In the antechamber of F1 power
By Nicolas Carpentiers, 18/10/2016 at 11:00 F1 features and technical, F1 technical insight
http://en.f1i.com/magazine/76167-tji-antechamber-f1-power.html
Ese artículo ya es un refrito.....
Y ya en su día dije que no puede ser así.
De todos modos el dibujo es total......
![[Imagen: F1-turbulent-jet-ignition-schema-635_EN.png]](http://encdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/10/F1-turbulent-jet-ignition-schema-635_EN.png)
¿No sería más fácil poner el inyector y la bujía justo en el principio del cilindro y hacer el dedal mucho más ancho y estrecho y las válvulas más laterales?
Porque si lo que buscas es una combustión del exterior al interior, es lo mejor....
Vamos que se han matado con el dibujito....