(09-02-2018, 16:35)enrike hu fr escribió:

(09-02-2018, 16:27)vippergts escribió: Por cierto, ya me he visto el programa GRAND PRIX Driver sobre McLaren que se estrenaba hoy en Amazon. Son 4 capítulos de unos 25 minutos cada uno y van desde el inicio del montaje del coche 2017 hasta los malditos test de Barcelona en febrero 2017.

A nivel de piloto está bastante más centrado en Vandoorme que en Alonso. Supongo que el Jefe está más para las cosas importantes.

AVISO SPOILER:
Con lo que me quedo es que mientras nosotros estábamos durante los días de Test en Barcelona especulando, dándonos ánimos entre nosotros e intentando mantener las esperanzas, el Jefe ya le puso definitivamente la cruz a Honda. Directamente dice por radio antes de bajarse una de las veces del coche en Boxes que es una mieerda de motor, que la unidad de potencia es una auténtica mieerda (supongo que emplea la palabra mieerda por el contexto, porque realmente Amazon pone puntos suspensivos en los subtítulos y el típico piiiiiii en el audio).


Justo después de los Test se convoca una reunión de urgencia con todos los empleados en Woking donde se dice que, a pesar de que todos los objetivos imputables a la ingeniería McLaren han sido cumplidos gracias al duro trabajo del invierno, los test han sido un fracaso y que se preparen para lo peor en Australia. Dicen también que la temporada va a ser muy dura y que en la colaboración con Honda se ha pasado un límite. Que esta tercera temporada tenían que confiar y hacer la prueba por si en Honda daban con la tecla, pero que no ha ido bien y que hay que tomar una nueva dirección. O sea, yo interpreto que después de los test de Barcelona 2017 ya se tomó la decisión al 100% que para 2018 no irían con motor Honda, aunque esto no se hiciese efectivo hasta mucho más tarde en el GP de Singapur

A mí me ha gustado. Si tenéis oportunidad de verlo o bajarlo seguro que, como buenos enfermos de Alonso y la F1 que sois, os va a parecer interesante.

yo haré por verlos y me he leido el spoilers ,,  
lo que se maneja entre bastidores ,y este año  Fernando necesitarà 15 vueltas para saber si  funciona o no ,, 
hace 5 años que todos saben quien ganarà  ,,  ,, las posibilidades estan abiertas ,,para todos ,pero mercedes  empieza  con un buen trecho de ventaja que puede conservar hasta 2020 ,,,,

(09-02-2018, 16:50)Alcañiz escribió:

(09-02-2018, 16:24)enrike hu fr escribió:

(09-02-2018, 16:10)Alcañiz escribió: Oficial, han movido de fecha las 6 horas de Fuji para que Fernando pueda correr ahí -y que pueda ganar el Mundial de Resistencia-

Me parece mal teniendo en cuenta que ahora coincide con una carrera del IMSA, perjudicando a bastantes pilotos. Habría sido mucho más sencillo darle el McLaren a Norris en el Gp de ¿EEUU? y todos contentos.

para los que siguen el Wec ,no debe de ser muy razonable ,pero para los que seguimos a Fernando es una noticia enorme ,, lo que no mueva este Asturiano .


Grande Fernando hasta mueve GP 'ss ,, en Japon ,, !!!!!!  con Toyota ,,!

los rivales eternos de Honda ,,! 


po po po  ,, 

asombrado ,,!!!!

Y aunque sigamos a Fernando hay que reconocer que ha sido una jugada muy sucia por parte del WEC y de Toyota (propietaria de Fuji), todo por vender unas cuantas entradas más; no creo que en Europa vaya a haber mucho cambio de audiencias teniendo en cuenta que esas 6h empiezan a las 4 de la madrugada si no recuerdo mal.

Yo estoy contento porque vamos a verle ganar el Mundial de Resistencia si Toyota no la lia, pero me sabe mal por los pilotos (e incluso periodistas) perjudicados.

Así, no.

(09-02-2018, 17:48)Alcañiz escribió: Enrike, claro que Toyota tiene derecho a buscar lo mejor para sus intereses, pero que el WEC se haya vendido por un piloto, por mucho piloto que sea, no debería ser bien visto. Han priorizado el corto plazo , es decir, el dinero de las entradas y los ¿5.000, 10.000? europeos que se levantarán a las 4 de la mañana para ver la carrera, antes que el respeto y la colaboración entre campeonatos que existía en el mundo de la resistencia.

Patético. Este es el tipo de cosa de la que estaría orgulloso el "futbolesco" fan de Verstappen o Hamilton.

(09-02-2018, 18:16)enrike hu fr escribió:

(09-02-2018, 17:48)Alcañiz escribió: Enrike, claro que Toyota tiene derecho a buscar lo mejor para sus intereses, pero que el WEC se haya vendido por un piloto, por mucho piloto que sea, no debería ser bien visto. Han priorizado el corto plazo , es decir, el dinero de las entradas y los ¿5.000, 10.000? europeos que se levantarán a las 4 de la mañana para ver la carrera, antes que el respeto y la colaboración entre campeonatos que existía en el mundo de la resistencia.

Patético. Este es el tipo de cosa de la que estaría orgulloso el "futbolesco" fan de Verstappen o Hamilton.

cuando decidieron las fechas no estaba Fernando como piloto ,, a mi no me parece tan patético ,, que ahora  Toyota plantee cambiar la fecha de  SU  gp  por su propio interés ,,  que es como preparar la fiesta  de cumpleaños y que no este el que sopla la vela ,, 

yo estoy orgulloso ,, si  , y no soy furgolero si no és para opinarr para joder a los que lo son ,, 

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20180131/44430018420/las-6-horas-de-fuji-pueden-cambiar-de-fecha-por-alonso.html

Originalmente ya estaba planeada para una semana antes, 12-14 de octubre, pero la movieron para no coincidir con el final del campeonato IMSA de resistencia en el circuito Road Atlanta en la prueba conocida como ‘Le Petit Le Mans (10-13 octubre)’. Así que están “seriamente replanteándose” en regresar al plan inicial. Prefieren coincidir con la IMSA y tener a Alonso que hacerlo con la F1 en Austin y prescindir de él. Además, Toyota se está encargando de hacer fuerza para que su fichaje de campanillas pueda comparecer ante la afición japonesa no en vano paga la carrera de su circuito de casa.

(09-02-2018, 20:29)Alcañiz escribió:

(09-02-2018, 18:16)enrike hu fr escribió:

(09-02-2018, 17:48)Alcañiz escribió: Enrike, claro que Toyota tiene derecho a buscar lo mejor para sus intereses, pero que el WEC se haya vendido por un piloto, por mucho piloto que sea, no debería ser bien visto. Han priorizado el corto plazo , es decir, el dinero de las entradas y los ¿5.000, 10.000? europeos que se levantarán a las 4 de la mañana para ver la carrera, antes que el respeto y la colaboración entre campeonatos que existía en el mundo de la resistencia.

Patético. Este es el tipo de cosa de la que estaría orgulloso el "futbolesco" fan de Verstappen o Hamilton.

cuando decidieron las fechas no estaba Fernando como piloto ,, a mi no me parece tan patético ,, que ahora  Toyota plantee cambiar la fecha de  SU  gp  por su propio interés ,,  que es como preparar la fiesta  de cumpleaños y que no este el que sopla la vela ,, 

yo estoy orgulloso ,, si  , y no soy furgolero si no és para opinarr para joder a los que lo son ,, 

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20180131/44430018420/las-6-horas-de-fuji-pueden-cambiar-de-fecha-por-alonso.html

Originalmente ya estaba planeada para una semana antes, 12-14 de octubre, pero la movieron para no coincidir con el final del campeonato IMSA de resistencia en el circuito Road Atlanta en la prueba conocida como ‘Le Petit Le Mans (10-13 octubre)’. Así que están “seriamente replanteándose” en regresar al plan inicial. Prefieren coincidir con la IMSA y tener a Alonso que hacerlo con la F1 en Austin y prescindir de él. Además, Toyota se está encargando de hacer fuerza para que su fichaje de campanillas pueda comparecer ante la afición japonesa no en vano paga la carrera de su circuito de casa.

La carrera no "es de Toyota". Me da igual que sea el único equipo en LMP1-H o que sean la propietaria del circuito. Eso no hace la carrera suya y mucho menos les permite desde un punto de vista moral pasarse por el forro a los demás pilotos y equipos. Yo no he visto nunca algo así, y no son pocos los circuitos pertenecientes a marcas.

Si el WEC ha aceptado hacer esto es porque está en periodo de transición, realmente desesperado por llamar la atención de la gente. Llega a ocurrir hace dos años y doy por seguro que no hubieran cambiado la fecha. Y todo por cuatro duros, ya que el hacer esto les va a perjudicar más que beneficiar, entre otras cosas, porque aún con Fernando ahí, la acción va a estar en los GT y otros LMP, no en los Toyota. GT y LMP mermados porque no serán pocos los pilotos que harán boicot a las 6 horas de Fuji. Al final de ese día la carrera más entretenida habrá sido la del IMSA, y el WEC, aún con Alonso, habrá perdido dignidad y respeto.

REPITO para que quede claro: me alegra que Fernando vaya a correr ahí con lo que eso supone a la hora de luchar por el Mundial de resistencia AKA el único mundial por el que realisticamente le veo luchando dadas las circunstancias. Pero se podría haber hecho de forma muchísimo más limpia y sencilla.

Nos hemos pasado años quejándonos de que otros pilotos tenían bula papal para hacer lo que quisieran y ahora nos parece bien que se haga algo que perjudica literalmente a todo el mundo menos a nosotros. No es muy coherente...