(21-03-2012, 16:59)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:55)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:51)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:47)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:32)bitxo escribió: ¿qué estaba prohibido? La FIA intentó por todos los medios evitar que los gases del motor influyan en la aerodinámica del monoplaza (sobre todo por su efecto en frenada). ¿qué han hecho? Control de escapes, centralita/mapas de motor... pero parece que los motores Renault, como muchos decían en pretemporada al escuchar el motor, siguen soplando. ¿Cómo? Limitado el mapa y los escapes a los difusores, sin duda están dirigiendo gases a algún otro punto (que igual desvía a los gases de rebote) gracias a algún invento mecánico, directamente en el motor, independiente de la centralita. Sí, será muy ingenioso, pero si la idea era evitar que los gases influyan en la aerodinámica, mal vamos....

Pues explicame como es posible sin que la centralita intervenga y no cante, la trampa esta aprobada por la MAFIA, punto y final.

No no quejamos de los demas, nos quejamos de las trampas que la MAFIA aprueba para sus FAVORITOS y por intereses economicos hacia RENAULT ,como no. ¿verdad BERNIE?

Sí, claro, por eso Renault (ahora Lotus) estaba a más de un segundo de RedBull en los dos años anteriores... Cuándo nos daremos cuenta de que lo único que importa es innovar sobre aero... O es que alguien se cree que el motor Renault es mejor que el Ferrari o el Mercedes?

ESTABA, antes de que Bernie FORMARA PARTE DE RENAULT, ¿queda claro por donde va el tema?, cuando FERRARI saque algo novedoso en AERO, cosa que dudo sinceramente, sera prohibido por no respetar el ESPIRITU DE LA NORMA ¿de que me sonara esta ***** de frase?

Primero tenemos que crear algún concepto novedoso, si no, no nos pueden prohibir nada.

Veo demasiadas excusas...

Este año se ha beneficiado a Ferrari, eso está más claro que el agua: neumáticos menos duros, prohibición escapes conectados al difusor. Sólo con eso, ya deberíamos estar luchando por la pole en cada carrera.

(21-03-2012, 17:10)Alfaster-F1 escribió:

(21-03-2012, 17:08)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:59)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:55)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:51)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:47)4motion escribió: Pues explicame como es posible sin que la centralita intervenga y no cante, la trampa esta aprobada por la MAFIA, punto y final.

No no quejamos de los demas, nos quejamos de las trampas que la MAFIA aprueba para sus FAVORITOS y por intereses economicos hacia RENAULT ,como no. ¿verdad BERNIE?

Sí, claro, por eso Renault (ahora Lotus) estaba a más de un segundo de RedBull en los dos años anteriores... Cuándo nos daremos cuenta de que lo único que importa es innovar sobre aero... O es que alguien se cree que el motor Renault es mejor que el Ferrari o el Mercedes?

ESTABA, antes de que Bernie FORMARA PARTE DE RENAULT, ¿queda claro por donde va el tema?, cuando FERRARI saque algo novedoso en AERO, cosa que dudo sinceramente, sera prohibido por no respetar el ESPIRITU DE LA NORMA ¿de que me sonara esta ***** de frase?

Primero tenemos que crear algún concepto novedoso, si no, no nos pueden prohibir nada.

Veo demasiadas excusas...

Este año se ha beneficiado a Ferrari, eso está más claro que el agua: neumáticos menos duros, prohibición escapes conectados al difusor. Sólo con eso, ya deberíamos estar luchando por la pole en cada carrera.

¿Tu crees? creo que estas viendo un campeonato distinto al que yo veo, Veras como declaran legal el sistema de RENAULT y su sopla aqui sopla alla, lo que verdaderamente me jode es que FERRARI esten callados como P U T A S en vez de unirse a Mercedes, a lo mejor esperan compensancion por el silencio, SE VOLVERAN A EQUIVOCAR quizas mercedes si reciba esa compensancion por hacer bien su trabajo, es decir poner de manifiesto las TRAMPAS de la MAFIa, lo veremos en breve.

(21-03-2012, 17:22)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 17:08)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:59)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:55)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:51)Dani-F1 escribió: Sí, claro, por eso Renault (ahora Lotus) estaba a más de un segundo de RedBull en los dos años anteriores... Cuándo nos daremos cuenta de que lo único que importa es innovar sobre aero... O es que alguien se cree que el motor Renault es mejor que el Ferrari o el Mercedes?

ESTABA, antes de que Bernie FORMARA PARTE DE RENAULT, ¿queda claro por donde va el tema?, cuando FERRARI saque algo novedoso en AERO, cosa que dudo sinceramente, sera prohibido por no respetar el ESPIRITU DE LA NORMA ¿de que me sonara esta ***** de frase?

Primero tenemos que crear algún concepto novedoso, si no, no nos pueden prohibir nada.

Veo demasiadas excusas...

Este año se ha beneficiado a Ferrari, eso está más claro que el agua: neumáticos menos duros, prohibición escapes conectados al difusor. Sólo con eso, ya deberíamos estar luchando por la pole en cada carrera.

¿Tu crees? creo que estas viendo un campeonato distinto al que yo veo, Veras como declaran legal el sistema de RENAULT y su sopla aqui sopla alla, lo que verdaderamente me jode es que FERRARI esten callados como P U T A S en vez de unirse a Mercedes, a lo mejor esperan compensancion por el silencio, SE VOLVERAN A EQUIVOCAR quizas mercedes si reciba esa compensancion por hacer bien su trabajo, es decir poner de manifiesto las TRAMPAS de la MAFIa, lo veremos en breve.

El campeonato que yo veo es el que es, donde Sauber ahora mismo tiene más puntos que Ferrari en el mundial de constructores, con el mismo motor.

Te recuerdo que a Lotus le han jodido y bien, prohibiendo su innovador sistema de suspensiones.

Ya he argumentado mi opinión al respecto sobre las ayudas a Ferrari este año; la culpa es solo de Ferrari.

(21-03-2012, 17:28)4motion escribió:

(21-03-2012, 17:22)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 17:08)4motion escribió:

(21-03-2012, 16:59)Dani-F1 escribió:

(21-03-2012, 16:55)4motion escribió: ESTABA, antes de que Bernie FORMARA PARTE DE RENAULT, ¿queda claro por donde va el tema?, cuando FERRARI saque algo novedoso en AERO, cosa que dudo sinceramente, sera prohibido por no respetar el ESPIRITU DE LA NORMA ¿de que me sonara esta ***** de frase?

Primero tenemos que crear algún concepto novedoso, si no, no nos pueden prohibir nada.

Veo demasiadas excusas...

Este año se ha beneficiado a Ferrari, eso está más claro que el agua: neumáticos menos duros, prohibición escapes conectados al difusor. Sólo con eso, ya deberíamos estar luchando por la pole en cada carrera.

¿Tu crees? creo que estas viendo un campeonato distinto al que yo veo, Veras como declaran legal el sistema de RENAULT y su sopla aqui sopla alla, lo que verdaderamente me jode es que FERRARI esten callados como P U T A S en vez de unirse a Mercedes, a lo mejor esperan compensancion por el silencio, SE VOLVERAN A EQUIVOCAR quizas mercedes si reciba esa compensancion por hacer bien su trabajo, es decir poner de manifiesto las TRAMPAS de la MAFIa, lo veremos en breve.

El campeonato que yo veo es el que es, donde Sauber ahora mismo tiene más puntos que Ferrari en el mundial de constructores, con el mismo motor.

Te recuerdo que a Lotus le han jodido y bien, prohibiendo su innovador sistema de suspensiones.

Ya he argumentado mi opinión al respecto sobre las ayudas a Ferrari este año; la culpa es solo de Ferrari.

La custion no es lo que prohibieron a Lotus, algo que nadie vio, tan solo dijeron que lo tenian, la cuetion es ¿ que estan permitiendo al MOTOR RENAULT?

Yo tambien argumento lo que creo que es un favoritismo y una trampa a todas luces.

(21-03-2012, 17:44)pantheon10 escribió: Osea, que ademas de Ferrari tener le peor aerodinámica también tienen el peor motor? que nos queda...