Formula E - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html) +--- Tema: Formula E (/thread-3634.html) |
RE: Formula E - German Sanchez - 30-08-2012 Cuando los negocios marchan bien la innovación no interesa demasiado (la investigación sí), pero en época de vacas flacas las empresas se lanzan con más impetu buscando posicionarse para abrir nuevos mercados, es el caldo de cultivo perfecto para soluciones imaginativas y atractivas para el consumidor. Yo espero muchos avances el los próximos años. RE: Formula E - Alfaster-F1 - 30-08-2012 RE: Formula E - san - 30-08-2012 (28-08-2012, 23:12)Diosfenix escribió: Los motores de combustion interna son el presente. no el pasado... y a los motores electricos les costara mucho desbancarlos si es que algun dia lo hacen... Diosfenix, voy a discrepar porque el tema me parece interesante, me refiero que los motores de explosión son una tecnología que se usa hoy en día por lo mucho que se ha invertido en el pasado, pero la velocidad a la que se producen mejoras en los eléctricos es infinitamente mayor que la que logran los térmicos con toda la ventaja de conocimiento y gente dedicada a ello que ya hay. No sé cuándo serán sustituidos pero hay infinidad de cosas que nunca podrán hacerse con un un motor térmico de una forma económica. Puedes recuperar directamente la energía del frenado, sin dispositivos adicionales. Puedes frenar y acelerar independientemente con cada rueda (los diferenciales están muy bien pero no pueden competir). Tienes una curva de par plana y que le saca los colores a cualquier motor térmico (mira este enlace: http://www.yasamotors.com/technology/products/yasa-400 ). Tanto par y tan dosificable que puedes no necesitar transmisión. Tampoco importa si se cala el coche. Te quitas infinidad de componentes y sistemas de enmedio. La fiabilidad es muchísimo más alta, así como el peso y la resistencia aerodinámica son menores. Con una eficiencia por encima del 95% para cualquier motor decente y la electrónica de potencia (componentes de SiC) que está a la vuelta de la esquina, adiós a los radiadores que llevan ahora los coches. Te imaginas lo que haría un F1 sin esa resistencia aerodinámica? Si los circuitos se equipan con tecnología de transmisión de potencia (básicamente bobinas) bajo el asfalto, se podría prescindir de las baterías (esto ya se está proponiendo en serio para las carreras de cochyes eléctricos, no es coña). Y en caso de usarlas, no tienen por qué tirarse en cualquier sitio y por tanto no tienen por qué contaminar. Vamos, que de aquí a no mucho, si hicieran un campeonato mixto, los eléctricos podrían ganar a los gasolina. Si se quiere conservar la F1 como es, habrá que asumir que acabe desapareciendo cuando sea obvio que no es la categoría reina del motor sino algo para nostálgicos. RE: Formula E - Alfaster-F1 - 30-08-2012 |