(27-11-2012, 18:04)ethernet escribió: Cuidado que aquí estamos hablando de cosas que implican pruebas, prevaricación, dolo, etc...... y que pueden ser reclamadas por vía judicial.

Y que la FIA no es un todo homogéneo, sino un nido de serpientes enfrentadas entre ellas.

Porque ¿cuántas veces habéis visto a Todt en las imágenes de la FOM, o en este último GP?

Charlie Whiting es un hombre de Ecclestone no de Todt, y Todt y Bernie están enfrentados y luchando por el pastel desde hace tiempo. La fórmula eléctrica, los motores turbo 1.6, el dinero,........

Así que podemos ver a Whiting sólo ante una reclamación directa hacia él, porque si bien se reclamaría a la FIA daños y perjuicios, la FIA podría ejercer acción de retorno hacia Whiting, y eso es mucha pasta para un fulano como el inglés que no es un multimillonario. Y a lo mejor decide salvar su gordo culo inglés, y hacer lo justo, calzarle 20 segundos a Vettel por esa infracción.

A lo mejor, esto se convierte en una lucha con muchos más matices de los que podamos imaginar..........

(27-11-2012, 17:57)iL Fenomeno escribió: ironico no ... sería DE PUT* MADRE....

(27-11-2012, 18:06)yaspaju escribió: ¿Podria denunciar Fernando Alonso? y ¿La gente que ha perdido dinero en sus apuestas?

(27-11-2012, 17:58)santana escribió: Quien tiene que actuar es Ferrari y me da que no van a tener cojones, lo que hay lo sabe todo el mundo y se han callado como putas, no interesa y aparte pienso que esto solo va a servir para que pa prensa canallesca de mas caña a Fernando y her marko siga ladrando.

Aunque nada me gustaría mas que equivocarme.

(27-11-2012, 17:43)ethernet escribió: Puto circo.......

Entraba yo con la intención de despedirme del foro y de algunos de mis más queridos foreros y me encuentro con ese video con las lucecitas amarillas en el volante de Vettel, pasando a un Toro Rosso.......

En el vídeo se ve el display de banderas amarillas encendido, así que da igual todo lo demás. No podía adelantar.

Hasta el 30 de noviembre, Ferrari tiene tiempo, y el artículo 179 bis, habilita a revisar el resultado.

Adelantar en banderas amarillas es un drive through, y si la carrera ya ha acabado 20 segundos, con lo que Vettel pierde el mundial.

Y la FIA está cogida por los huevos, y si se hace una reclamación con esas evidencias y no hacen nada, están prevaricando, y yo de Ferrari los demandaba por vía civil (daños y perjuicios) y penal ( prevaricación).

El twitt de Lecterhanibal me hace esperar hasta el 30 para despedirme.

No me iba a ir yo contento ni nada,...... menudas risas

Nigel Tozzi se llamaba el abogado de Ferrari ¿no?

(27-11-2012, 17:43)ethernet escribió: Puto circo.......

Entraba yo con la intención de despedirme del foro y de algunos de mis más queridos foreros y me encuentro con ese video con las lucecitas amarillas en el volante de Vettel, pasando a un Toro Rosso.......

En el vídeo se ve el display de banderas amarillas encendido, así que da igual todo lo demás. No podía adelantar.

Hasta el 30 de noviembre, Ferrari tiene tiempo, y el artículo 179 bis, habilita a revisar el resultado.

Adelantar en banderas amarillas es un drive through, y si la carrera ya ha acabado 20 segundos, con lo que Vettel pierde el mundial.

Y la FIA está cogida por los huevos, y si se hace una reclamación con esas evidencias y no hacen nada, están prevaricando, y yo de Ferrari los demandaba por vía civil (daños y perjuicios) y penal ( prevaricación).

El twitt de Lecterhanibal me hace esperar hasta el 30 para despedirme.

No me iba a ir yo contento ni nada,...... menudas risas

Nigel Tozzi se llamaba el abogado de Ferrari ¿no?