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RE: Lo que nos espera en 2014 - Chusss - 30-09-2013
Esta muy tranquilito el foro, os pongo una foto romántica para ir pasando el tiempo.
![[Imagen: ecclestone_hvar5_591443S0.jpg]](http://www.jutarnji.hr/multimedia/archive/00591/ecclestone_hvar5_591443S0.jpg)
RE: Lo que nos espera en 2014 - santana - 30-09-2013
(30-09-2013, 12:06)Chusss escribió: Esta muy tranquilito el foro, os pongo una foto romántica para ir pasando el tiempo.
Como decian en el cast estos tienen sexo anal
RE: Lo que nos espera en 2014 - BlasDeLezo - 30-09-2013
Yo cambiaría el articulo "Lo" por "La" del título del post.
Lo que nos espera en 2014 - Chusss - 30-09-2013
(30-09-2013, 14:27)santana escribió:(30-09-2013, 12:06)Chusss escribió: Esta muy tranquilito el foro, os pongo una foto romántica para ir pasando el tiempo.
Como decian en el cast estos tienen sexo anal
Si, lo malo es que con nosotros, ellos dan y nosotros recibimos.
RE: Lo que nos espera en 2014 - motita1974 - 30-09-2013
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/09/30/81276-prost-sobre-v6-turbo-seguro-tendremos-problemas-fiabilidad
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/08/16/78963-refrigerar-los-motores-sera-el-mayor-reto-para-equipos-en-2014
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/02/27/70027-los-motores-v6-turbo-generaran-menos-caballos-potencia-sera-550-6
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/08/20/59561-el-rendimiento-v6-turbo-marcara-diferencia-rendimiento-entre-monoplazas-2014-newey
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/06/19/56568-los-motores-v6-turbo-claves-para-la-evolucion-la-f1-segun-whitmar
RE: Lo que nos espera en 2014 - NachoBcn - 30-09-2013
(30-09-2013, 16:35)BlasDeLezo escribió: Yo cambiaría el articulo "Lo" por "La" del título del post.
Pues yo podria esta foto y cambiaría "lo" por "los"...
RE: Lo que nos espera en 2014 - werny - 30-09-2013
(30-09-2013, 23:17)NachoBcn escribió:(30-09-2013, 16:35)BlasDeLezo escribió: Yo cambiaría el articulo "Lo" por "La" del título del post.
Pues yo podria esta foto y cambiaría "lo" por "los"...
A estos dos pilotos frustrados les gusta mucho joder al mejor piloto del mundo, menudos HDLGP.
RE: Lo que nos espera en 2014 - santana - 01-10-2013
FA@joseluisf13h
Sobre el motor Ferrari, Magneti Marelli tiene un prototipo de inyección directa mejorado, y Shell esta trabajando lubricante y combustible
FA@joseluisf13h
La reformulación del nuevo lubricante de Shell es fundamental en un motor con turbo
FA@joseluisf13h
rediseño de las cámaras de combustion, es muy complejo. Su desarrollo y la optimizaron del quemado de la mezcla aire/combustible es largo
ivanF1@ivanF13h
#F1
#Ferrari habría intentado conseguir un cambio en la normativa para 2014, para aumentar a 110 Kg la carga de carburante para todo un GP
ivanF1@ivanF13h
#F1
Parece que a día de hoy el motor V6Turbo #Ferrari no podría terminar un GP con sólo 100Kg de gasolina según #Autosprint
ivanF1@ivanF13h
#F1
#Ferrari aún tienen tiempo para trabajar sobre el factor consumo, que será la verdadera clave de 2014, como confirma también #Renault
FA@joseluisf12h
Parece que las herramientas de que disponían en Maranello solo pemitían simular la salida de gases hasta 400 m/s, pueden llegar a 750 m/s
RE: Lo que nos espera en 2014 - santana - 01-10-2013
VictorM F1@VictorM_F152min
@ivanF1 @bueuF1 @DaniMoucho El ERS de Magneti Marelli http://www.auto123.com/en/racing-news/f1-technique-energy-recovery-systems-will-change-the-face-of-f1-from-2014?artid=149285 … pic.twitter.com/5usivOwWry
![[Imagen: BVfZtSiCAAA04Qd.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/BVfZtSiCAAA04Qd.jpg)
RE: Lo que nos espera en 2014 - santana - 01-10-2013
ivanF1@ivanF13h
#LaF1de2014
Los punta de los morros estarán a 18.5 cm de altura del suelo contra los 55 actuales. Veremos narices puntiagudas largas yfinas
ivanF1@ivanF13h
#LaF1de2014
Los morros de la #F1 bajarán mucho en su parte frontal pero serán muy finos, en linea con este #McLaren pic.twitter.com/GRgslxy31G