(25-08-2014, 09:40)ethernet escribió: Esta es la acción:




La realidad es que en la entrada en curva Rosberg tiene una parte significativa de su coche a la altura de las ruedas traseras de Hamilton. Hamilton debe dejarle sitio, y traza como si Rosberg no estuviese. Rosberg no tiene por que apartarse, tiene derecho a que se le de espacio.

Hamilton debería haber sido sancionado por romperle el alerón a Rosberg.

(25-08-2014, 11:11)payoloco escribió:

(25-08-2014, 10:27)amanoth escribió:

(25-08-2014, 10:10)payoloco escribió: Ya, si aquí todo el mundo es bueno...

Ahora otra pregunta :

Lo de Mónaco lo hizo adrede??

No esta más que claro que no fue a proposito.

Y digo yo ¿si es Hamilton son los frenos que le fallan al pobrecito pero si es Rosberg es tan listo tan listo que lo hace a proposito?

Ethernet lo expone claramente con las imagenes, no es la primera vez ni será la última, Hamilton va por la pista como si estuviera sólo sin preocuparse de nada más. Está claro que ningún piloto de la F1 es una hermanita de la caridad, que todos quieren ganar y van a luchar por ello. Es más, se ve como Rosberg corrige para evitar que la rueda trasera de Hamilton le golpee en su rueda delantera un poco antes de que el toque en el alerón, se ve que intenta evitar el accidente pero no puede medir hasta donde llega su alerón.

¿No queremos pilotos agresivos? ¿O sólo unos pocos son agresivos y los otro temerarios segun convenga?

En cuanto a lo que dijo Rosberg está más que claro que es guerra psicologica, se habrán cruzado entre ellos y Hamilton le habrá recriminado, el aleman se lo habrá soltado en plan irónico para tocarle la moral, luego aprovechando que cualquier cosa que diga el inglés, que siempre es muy sincero, la prensa le va a dar bombo pues va y lo casca a ver que pasa, la tensión interna crece por su culpa, pero claro es el pobrecillo inglés en un equipo de malosos alemanes con un piloto aleman.

¿Donde encaja Malasia 2013 en todo esto de piloto aleman y equipo aleman?

A ver, lo primero: que se joda hamilton, le está bien por inmaduro, le está bien por 2007 y le está bien porque no está demostrando ser lo constante que hay que ser para ganar el título.

Dicho esto yo espero que la lucha en pista sea limpia.
Yo veo las onboard de Mónaco y me descojono. Para mí lo hace adrede. O digamos que tampoco hace nada por seguir en pista.

Y lo que decís tu o ethernet pues si pero no. Un piloto de F1 sabe donde esta su alerón. Lo sabe. Y Rosberg lo sabe, porque de hecho da un volantazo para meter el coche dentro cuando lo lógico es salir fuera y coger la escapatoria.
Si quieres adelantar y TE CIERRAN LA PUERTA pues te aguantas y esperas a otro momento. Eso es así de toda la vida en el motorsport. Vamos hombre. No me digáis eso por dios. Rosberg se tiene que apartar. Ni tiene el sitio ni va en la trazada. Se quiere meter por donde no cabe.

Mira alonso con magnussen. Igual. Bueno, ni siquiera porque aquí magnussen le echa fuera descaradamente. Magnussen se aparta de la trazada para cerrar a Alonso. Hamilton sigue por si trazada, no siquiera cierra a Rosberg porque no hace ni falta.
Alonso le recrimina sacando la mano porque si alonso no se aparta y se sale en esa curva al astroturf se tocan.


Rosberg no se aparta porque se la juega a irse los dos fuera.
Y una carrera menos. Ale. A tomar por culo. Rosberg sabe que la oportunidad de este año no la va a volver a tener en su vida. O gana ahora o adiós. Y sabe que hamilton es más rápido.

Yo solo digo que quiero ver batallas en pista, pero limpias. Y esto de Rosberg me parece a propósito. Va líder y juega con eso.
Ahora la pelota está en el tejado de hamilton. A ver qué se le ocurre.
Yo me estoy divirtiendo y a partir de ahora más.

Pd: hamilton ficha como piloto número 1. (ver su nómina vs la del alemán). Esa es la explicación de Malasia 2013

(25-08-2014, 11:33)amanoth escribió: Payoloco Rosberg no se "mete" en ninguna parte, pasa la primera curva por fuera, sigue la trazada normal para la siguiente curva que es a izquierdas y el va "por dentro", en la primera curva tiene medio coche a la altura del de Hamilton, tiene que contravolantear una primera vez para evitar que el toque, no veo nada malo en la maniobra de Rosberg salvó que tiene pocos reflejos o no levanta el pie lo suficiente o le falta habilidad, porque estoy seguro que no pretendia que eso acabara mal, ni para su rival principal.

Si esto es un deporte de motor, con adelantamientos, ¿porque tiene que frenar o que apartarse? la pista es lo suficientemente ancha para que pasen los dos en paralelo, aguanta la trazada no intentes echar al coche que tienes a lado fuera, defiende la posicion porque pasas más rápido no porque obligues a tu rival a que se aparte o te toque. El que se va para la izquierda es Hamilton, Rosberg estaba ahi desde la entrada de la primera curva no aparece de la nada.

(25-08-2014, 15:24)Alano_Spanol escribió:

(25-08-2014, 10:05)NachoBcn escribió:

(25-08-2014, 09:40)ethernet escribió: Esta es la acción:



La realidad es que en la entrada en curva Rosberg tiene una parte significativa de su coche a la altura de las ruedas traseras de Hamilton.
Hamilton debe dejarle sitio, y traza como si Rosberg no estuviese. Rosberg no tiene por que apartarse, tiene derecho a que se le de espacio.
Hamilton debería haber sido sancionado por romperle el alerón a Rosberg.

En la entrada de la primera curva están muy emparejados, pero también Rogsberg tiene sitio.
En la segunda curva a izquierdas Haimito va muy por delante.
De todas formas. Visto así tantas veces. Me queda claro, que ni Jaimito quiere hacer nada guarro, ni Rosberg quiere tocar a nadie.

(25-08-2014, 10:27)amanoth escribió: No esta más que claro que no fue a propósito.

ejem..
..que la tirria hacia el moreno no haga que no seáis objetivos..

La Objetividad SÍ Existe, otra cosa es que la queramos admitir, o defender, incluso en contra de nuestra preferencia.. (suele ser difícil)

Se ve CLARAMENTE como Jamelgo tiene ganada la posición y Rosberg abre la trayectoria hacia el exterior de la curva (y podría seguirla y no tocarse)
y la vuelve a cerrar hacia el interior en el último instante, -un pequeñísimo movimiento-, para tener contacto con el alerón (adrede)
porque conoce los límites de su coche, y sabe perfectamente donde termina su alerón delantero (todos lo saben) y quiere tocarlo. Punto.

En el 90% de los casos, hay 'suerte' y pinchas al rival.. (Y lo sabeeee...)

Que Rosberg en esta acción es antideportivo? Sí..
pero.. el fin -fastidiar a su único rival 2014- justificó los medios..

..Otra cosa, es que nos descoj*nemos con el pique.. y nos 'alegremos' del resultado ..
que se *oda el Jamelgo por todos los episodios del pasado .. (El Karma y tal y tal..)

Que Mercedes le saque 2 SEGUNDOS en lluvia al primero del resto.. es intragable.
y si esta "guerra" sirve para darle un poco de pimienta a las últimas carreras pues bienvenido sea..

Se ha abierto la veda. Ya veremos como acaba..

(24-08-2014, 21:34)grutxenka escribió: A mí que anden a la gresca Luisito y su compa, me la trae al pairo.
Si en Mercedes han decidido arriesgar y darle el título al Richal en pro de la igualdad…
-un momento por favor que me levante cuando acabe de sacar brillo al parquet muerta de risa- pues estupendo oigan.

Pero oir a Hamilton quejarse de las “formas” es pa’ morirse.

Pero si cuando se pone las orejeras y activa el mode kamikaze,
se lleva por delante a quien sea en aras de esa genialidad suya de "quítate de en medio o te saco como sea que soy Hamilton,
y estoy mu loco como todos sabéis y soy la hosti de agresivo porque mi madre me hizo así"…

Y el dulce y caballeroso Nico ha resultado ser bipolar
y nos esta deleitando con una representación en toa regla del espectacular caso del D. Jekyll y Mr Hyde. Para reír.

¡Eggh queee…¡ Manda huevos!

+1.0.1 [grutxenka]

(25-08-2014, 18:16)jorvermo escribió: A mi ayer me pareció que Rosberg había jugado sucio pero viendo el video de ethernet se ve claramente que hamilton vuelve a hacer lo de siempre, apartar a su rival abriéndose descaradamente para que el otro frene. Normalmente el otro se suele apartar pq no se juega nada y nunca pasa nada pero esta vez su compañero de viaje era su rival en el mundial con lo que no tenía porqué apartarse y al final pasa lo que tenia que haber pasado hace mucho tiempo.

Hamilton no adelanta a sus rivales, simplemente los aparta de la pista mientras la maFIA mira para otro lado.

(25-08-2014, 18:26)CarreraConLluviaPlease escribió:

(25-08-2014, 18:16)jorvermo escribió: A mi ayer me pareció que Rosberg había jugado sucio pero viendo el video de ethernet se ve claramente que hamilton vuelve a hacer lo de siempre, apartar a su rival abriéndose descaradamente para que el otro frene. Normalmente el otro se suele apartar pq no se juega nada y nunca pasa nada pero esta vez su compañero de viaje era su rival en el mundial con lo que no tenía porqué apartarse y al final pasa lo que tenia que haber pasado hace mucho tiempo.

Hamilton no adelanta a sus rivales, simplemente los aparta de la pista mientras la maFIA mira para otro lado.

Si Hamilton hubiese apartado descaradamente a Rosberg, éste ultimo habría acabado fuera de la pista, y no llega ni a meter 1 rueda en el piano... maniobra descarada es lo de Magnussen con Alonso

(25-08-2014, 19:14)Arco Cigomático escribió: Como adalid de la objetividad y defensor a ultranza del sentido común, me irrita que foreros que se han ganado a pulso el respeto de todos por sus conocimientos, intenten hacer comulgar con ruedas de molino a los demás, prevaricando con opiniones apoyadas en criterios espurios.

Se podrá considerar que es un lance de carrera que no merece sanción, pero siquiera sugerir que la culpabilidad es de Hamilton deja en evidencia a quien emite ese juicio y genera dudas de si es digno de reconocimiento.

Yo no voy a decir que Rosberg colisionó a propósito, pero lo que es evidente es que si alguien tenía el control y la obligación de corregir la trazada era él. Espacio tenía más que de sobra y la visibilidad perfecta para saber que se iba a producir el choque.

No puede defenderse bajo ninguna circunstancia que con meter el alerón a la altura de la mitad del coche contrario en una curva sea suficiente para obtener la ventaja de que se ceda la trazada buena.

Menos mal que hay compañeros que no se dejan cegar por odios pretéritos y analizan el lance como si se tratara de dos pilotos anónimos.