GP AUSTRALIA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP AUSTRALIA 2016 (/thread-6081.html) Páginas:
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RE: GP AUSTRALIA 2016 - payoloco - 11-03-2016 (11-03-2016, 20:54)Killerpaint escribió: #viátenerquelevantarmealas6pápillarunbuenestrimindesosJajaja ya te digo RE: GP AUSTRALIA 2016 - payoloco - 11-03-2016 (11-03-2016, 21:21)Madriles escribió: Grande payo, grande el hilo, grande el foro, grande Alonso.- puede contarnos algo acerca de cómo ocurrieron los hechos? - verá agente, todo empezó con una apuesta de Vettel... Jajaja Gracias a vosotros por estar ahí! Vamos Alonso! Este es tu foro empujando!! RE: GP AUSTRALIA 2016 - NachoBcn - 11-03-2016 (11-03-2016, 21:38)ethernet escribió:(11-03-2016, 21:27)NachoBcn escribió: Pole!!!! Este te lo juro que no lo pillo... (para empezar... no he visto la peli) RE: GP AUSTRALIA 2016 - NachoBcn - 11-03-2016 Por cierto, estoy un poco desconectado. Como va el tema de mi prepucio? lo tengo en remojo desde hace una semana, pero me da que al final lo voy a salvar no? que hago... lo saco? :-P RE: GP AUSTRALIA 2016 - pantheon10 - 11-03-2016 (11-03-2016, 21:21)ethernet escribió:Ethernet, para eso tiene que ganar a su compañero y eso se me antoja harto complicado, aunque williams tenga cochazo va a ser el segundo piloto no porque sea peor que su compañero, sino porque en los momentos claves se hunde, por no decir también que tiene un ritmo bastante malo en carrera.(11-03-2016, 17:49)pantheon10 escribió: El último chiste de massita.Williams ha hecho 1:23.1 con Blandos y nadie dice ni mu. Todavía me acuerdo del GP de Brasil, ahí se hundió psicológicamente. RE: GP AUSTRALIA 2016 - enrike hu fr - 11-03-2016 Felipe siempre ha sido un piloto limitado ,,,, y fue casi campeon durante 15 segundos ,,, con Fernando en el equipo italiano vimos su nivél ,,algo asi como el de Kimi ,, RE: GP AUSTRALIA 2016 - ethernet - 11-03-2016 (11-03-2016, 22:09)NachoBcn escribió:(11-03-2016, 21:38)ethernet escribió:(11-03-2016, 21:27)NachoBcn escribió: Pole!!!! Con niños pequeños yo lo daba por hecho Llévalos a ver la peli, y deja el prepucio tranquilo. Ni apuestas, ni más niños,....... RE: GP AUSTRALIA 2016 - ethernet - 11-03-2016 (11-03-2016, 22:31)pantheon10 escribió:(11-03-2016, 21:21)ethernet escribió:Ethernet, para eso tiene que ganar a su compañero y eso se me antoja harto complicado, aunque williams tenga cochazo va a ser el segundo piloto no porque sea peor que su compañero, sino porque en los momentos claves se hunde, por no decir también que tiene un ritmo bastante malo en carrera.(11-03-2016, 17:49)pantheon10 escribió: El último chiste de massita.Williams ha hecho 1:23.1 con Blandos y nadie dice ni mu. Si,yo tampoco lo veo mejor que Bottas, pero era señalar que en Williams si que parecen haber dado un salto de rendimiento. Aunque siempre lo parece con ellos en tests. RE: GP AUSTRALIA 2016 - JCastle - 12-03-2016 Bueno, dejo por aquí el vídeo de la vuelta al circuito, al final me he animado. Intentaré subirlo en cada carrera. Comentar que es un circuito de una dificultad media-alta, la cual reside, sobre todo, en encontrar un buen balance en el coche. Yo no lo he hecho y me he quedado lejos de la pole del año pasado, aunque me hubiese servido para ser tercero : P1. LEWIS HAMILTON - 1:26.327 (POLE 2015) P2. NICO ROSBERG - 1.26.921 (+0.594s) P3. J. CASTILLO - 1:27.302 (+0.975s) P4. FELIPE MASSA - 1.27.718 (+1.391s) Para este año pienso que la pole puede rondar el 1:25.500 RE: GP AUSTRALIA 2016 - GolfmkI - 12-03-2016 (11-03-2016, 20:23)cpp2808 escribió:Se rumorea que también que la primera frenada sea sin pisar el freno....(11-03-2016, 17:20)enrike hu fr escribió: bueno pues aparte del nuevo sistema de calificacion ,,tambien està,, esta norma donde se estipula el uso de un solo embrage en la salida ,,,, Además se esta estudiando los pitstops a ciegas. Al pulsar PIT la visera oscurecerá. El osado piloto deberá entonces parar en su box sin derribar ningún mecánico. Para terminar parece confirmado el adelantamiento "low cost", consiste en apartarse a la derecha y dejar de acelerar para facilitar el adelantamiento. Todo por el "espectáculo."!!!!! Tranquilos chicos, estamos en buenas manos. |