(18-05-2015, 15:04)Vicotrew escribió:

(18-05-2015, 14:39)payoloco escribió:

(18-05-2015, 14:25)NachoBcn escribió:

(18-05-2015, 14:23)trompo escribió:

(18-05-2015, 11:16)Vicotrew escribió: Otro de esos posts para imprimir y enseñárselos a esos amigos y familiares que ven la Formula 1 de vez en cuando y no entienden ni papa de porque el coche de Alonso no tira.
¡Grande Payo!

Vicotrew, y Fernando Alonso rettwiteando tus tuits...

Que fuerte!!

Comorrr ?

Alonso ha retuiteado un tuit tuyo?? jajaja que bueno no??

Siiiii!!!!! Se sale chavales!
Ésta mañana me ha dado por escribir en uno de los twitts de Fernando (como habitualmente) pero ésta vez lo ha retwitteado y ha empezado a entrarme gente por todos lados, incluidos trolles jajajajajajaja

¡Buenísimo!

(18-05-2015, 15:07)NachoBcn escribió:

(18-05-2015, 15:04)Vicotrew escribió:

(18-05-2015, 14:39)payoloco escribió:

(18-05-2015, 14:25)NachoBcn escribió:

(18-05-2015, 14:23)trompo escribió: Vicotrew, y Fernando Alonso rettwiteando tus tuits...

Que fuerte!!

Comorrr ?

Alonso ha retuiteado un tuit tuyo?? jajaja que bueno no??

Siiiii!!!!! Se sale chavales!
Ésta mañana me ha dado por escribir en uno de los twitts de Fernando (como habitualmente) pero ésta vez lo ha retwitteado y ha empezado a entrarme gente por todos lados, incluidos trolles jajajajajajaja

¡Buenísimo!

Ten cuidado con la gente que te entra... que a un amigo mio, lo violaron por twitter eh!!!

:-DDDDDD

(18-05-2015, 15:37)FastFAD escribió: La verdad es que la diferencia de versiones y declaraciones entre personas directamente ligadas al proyecto (Arai y Ron, por la parte optimista-vendedor de humo; Boullier y Mukumoto, por la parte realista-muy a largo plazo) parece indicar que en el punto medio puede estar la respuesta. Yo siempre he sido de la corriente optimista 100% (me subo al carro de Ethernet rápidamente cuando habla de entre 3º y 5º en Mónaco), pero reconozco que cada vez me parecen menos insensatos los posts de realismo absoluto de Payoloco. Al final, las expectativas son las que cada uno se quiera crear con la información de la que dispone. Y con la misma información, tenemos foreros que nos suben al podio en Mónaco y otros que difícilmente nos meten en Q3.

En lo que creo que estaremos todos de acuerdo es en el punto de partida. Creo que ninguno de nosotros esperaba plantarse en Australia a 4 ó 4,5 segundos de la cabeza y con graves problemas de fiabilidad. El tema de la fiabilidad sí podíamos esperarlo en parte, quizá no tanto, pero bueno. Pero el tema del rendimiento, pues bueno, hasta los pesimistas no nos hubieran puesto tan lejos en el punto de partida.

A partir de ahí, pues la evolución es buena, si bien las primeras décimas son las más fáciles de recortar y, como bien dice Payo, quizá haya que empezar a recortar un poco más en las próximas carreras o si no, el objetivo de luchar por el mundial en 2016, puede complicarse. Pero luego me paso al análisis realizado por Unai (muy bueno, por cierto, desde aquí mi felicitación), y eso lo uno a la sensación que tuve en el circuito en Barcelona y me digo, que, a lo mejor, no estamos tan mal. Que puede ser que si McLaren-Honda lleva evoluciones a todos los GP's (como así se dio a entender) y especialmente importante la de Silverstone (después de los entrenamientos de Austria), pues oye, quizá no sea tan descabellado luchar por podios esta temporada.

En fin, que, como casi siempre, esperaremos a que la pista nos dé la respuesta real a estas dudas.

(18-05-2015, 10:46)santana escribió: Semana de GP, a ver si se acaban las chorradas y malos royos ya, bueno hasta la próxima pausa

Las nuevas normas de la Fórmula 1: repostajes y coches más rápidos y 'guapos'


Después de una reunión mantenida la semana pasada, el Gran Circo está decidido a dar un paso a favor de sus aficionados, sin tener tanto en cuenta el aspecto técnico que impera en la actual era
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el último gran premio, el de España.
Autor
Víctor García

El objetivo es aumentar el interés del aficionado por la Fórmula 1, tanto en la televisión como en el circuito. El Grupo de Estrategia de la F1 se reunió el pasado jueves para tratar de poner algunos puntos en común de cara a mejorar el espectáculo y se llegaron a diferentes conclusiones, una afectaría al campeonato de 2016 y otras cuatro para 2017, entre las que destaca el regreso de los repostajes y un remozado aerodinámico para hacer los vehículos más atractivos y rápidos.


Leer más:  Fórmula 1: Las nuevas normas de la Fórmula 1: repostajes y coches más rápidos y guapos. Noticias de Fórmula 1  http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-05-18/las-nuevas-normas-de-la-formula-1-coches-mas-rapidos-atractivos-y-guapos_795714/#lpu6TsntNI562FXN

(18-05-2015, 12:21)payoloco escribió: En relación al debate EXPECTATIVAS vs REALIDAD, para mi la cosa está clara:

- Los máximos responsables de un proyecto siempre dicen cosas positivas del mismo. Que se está trabajando a tope, que los éxitos están próximos, que se quiere ganar la siguiente carrera, etc etc etc.
Es siempre lo mismo.
Léase Arai: "queremos llegar a Australia y ganar" o léase Montezemolo: "en Canadá llevaremos un coche totalmente nuevo con el que luchar por el campeonato".

Debemos entender que la gran cantidad de declaraciones que hace este tipo de CARGOS son DIPLOMÁTICAS. 


- Luego están los que tienen las manos en la masa. Los que se manchan de grasa. Esos están pringando todos lo dias, y saben el trabajo que les cuesta cada cosa que consiguen, saben las horas que han echado para esto o lo otro, saben lo que están avanzando en base al trabajo que hacen, y basta que hagan un cálculo aproximado para intuir cuándo podrían estar arriba del todo. Porque a veces nos pensamos que solo corre McLaren pero los otros equipos no son mancos.
En este grupo podemos meter a Boulier, jefe de equipo, a Promodrou (este pocas veces habla), a ingenieros, etc etc etc.


Si queremos tener una foto que sea cercana a la realidad, se debe hacer caso al segundo grupo, y dejar de lado las declaraciones que provengan del primero.....

De esa manera no confundiremos las expectativas con la realidad....

(18-05-2015, 12:38)Carreño escribió: El problema de las expectativas, y más suponiendo que aquí hay gente con uso de razón , es como mínimo al 50% del que las compra tanto como del que las vende.
Yo soy incrédulo de vendedores por definición y por eso no me las creí y ahora no tengo nada para argumentar contra McLaren-Honda.
Si cuando llegue el final de temporada anduviesen tan "aparentemente" perdidos como ahora, ya diré lo que tenga que decir, pero ahora no.

Y lo que sí digo es que si para ser competitivos, teniendo medios y pasta, hay que esperar a 2017 es que lo dejemos ya, porque para entonces Bernie lo habrá cambiado todo... vamos habrá quitado hasta el piloto de los coches si erSebas no es capaz de hacer algo decente... xDDD


FUERZA Y HONOR