(13-04-2013, 15:53)Silencioso escribió: Fernando mañana debe tener mucha paciencia porque la carrera es muy larga y no termina en la primera vuelta.
Si mañana despues de la primera vuelta,mantiene la posicion de clasificacion o con suerte adelanta un puesto yo ya estaria contentintismo... Quitarte la peligrosidad de la salida donde siempre hay un mayor porcentaje de accidentes y poder afrontar toda la carrera despues de esas primeras vueltas en P2 o P3. Yo lo firmaria ahora mismo. En la salida es un gran punto para poder adelantar, pero este año teniendo en cuenta que Fernando tiene un gran coche, no me arriesgaria y seria conservador haciendo una estrategia de subir al podium. SI despues la propia carrera te da la oportunidad de llevarte la victoria, pues a por ella. Pero Fernando no se puede permitir el lujo de no puntuar en esta carrera... Y Raikkonen y Hamilton no lo van a poner nada facil por la victoria...
Yo si Fernando sale de las primeras vueltas en P3 y P2 ya me daria un gran alivio y tranquilidad para ver el resto de la carrera porque en principio es muy dificil que no termine subiendo al podium.
Haciendo una frase del Tour de Francia..El Tour no se gana en la primera semana(etapas llanas) pero se puede perder...
Pues lo mismo pasa la carrera no se gana en la primera curva pero se puede perder...

(13-04-2013, 13:58)JACINT escribió:

(13-04-2013, 13:56)skylab escribió: Estoy viendo de nuevo la clasificación en tv3 y a veces parecen tontos estos comentaristas, que si lo de Webber era un problema hidráulico, que si los duros de Vettel era una jugada maestra, etc. En especial el Viladelprat, es el que de forma más descarada se le notan los colores.

A mi me llegan a dar asco. Aunque lo de Vettel... Cuidado mañana porque les puede salir muy bien o muy mal

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(13-04-2013, 16:29)XaviSbd escribió: No os acabo de entender...

Me explico; Vettel cambia de estrategia porque no anda su coche como debiera de andar para aspirar a la victoria, ha cambiado de estrategia para sobrevivir y no perder demasiados puntos.

Si tienes un cochazo para ganar, puedes hacer todas las estrategias que quieras, pero siempre optas por la mas facil, por la menos arriesgada, y esta es clasificar arriba y salir delante sin riesgos. Si no tienes un coche ganador es cuando tienes que inventarte estrategias diferentes, arriesgadas, jugarte todo a una carta.

Es lo que esta haciendo Vettel y Red Bull, pero es que Vettel es tan prepotente que ademas se permite decir que tienen una estrategia mejor, al igual que se permite decir todas las estupideces e imbecilidades que ha soltado esta semana.

Nunca clasificas expresamente en la 9ª posicion por optar a una estrategia mejor, nunca, la mejor estrategia para empezar, siempre es clasificar lo mas arriba posible, siempre. Tienes pista libre, mas despejada, evitas situaciones de riesgo, pierdes menos tiempo. Ademas, sales con ruedas duras cuando la gente a tu alrededor sale con medios, lo que te puede hacer perder aun mas posiciones y mas tiempo.

Si sales el 9º, en la primera vuelta puedes haber perdido de 6 a 8 segundos respecto al primero, porque el trenecito se estira, siempre.

Si no tratas bien las gomas, salir el 9º no te ayuda nada de nada, porque vas a rodas un minimo de seis vueltas sin aire fresco, Fernando si.

Pero a lo que voy... Ahora resulta que Alonso tiene un coche mejor que Vettel, sale tercero, seis posiciones por delante de Vettel, es mejor en tandas largas, cuida mejor las gomas, es mas listo, es mejor piloto, tiene el coche reglado para carrera tambien.

Resulta que Vettel cuando corre en medio del grupo es cuando menos evoluciona su posicion, resulta ademas que tiene 10 kms/h menos que el Ferrari, resulta que tiene un compañero de equipo que le va a meter un palo entre las ruedas a la menor oportunidad que tenga.

Resulta que Vettel tiene por delante suyo a Massa, que espero que le ponga mas dificultades que los toro rosso.

Resulta ademas que uno de los dos juegos de duros que va a tener que usar tienen un plano del quince en las ruedas delanteras que precisamente en este circuito sufren de la ostia por las largas curvas a alta velocidad.

Pero aun asi, aun asi...

Estamos todos cagaos porque Vettel ha hecho una estrategia de p... madre que nos va a superar a todos y va a ganar... y estamos todos cagaos, y tenemos miedo de Vettel a ver que hace.

Mas optimismo hombre, mas optimismo.

(13-04-2013, 16:36)Airturu escribió: pues pocos sábados he estado tan tranquilo y confiado como este...

ahora vamos a lo que vamos...A GANAR, ni minimizar daños ni maximizar posibles puntos ni jugar a la defensiva...
A GANAR¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

(13-04-2013, 16:29)XaviSbd escribió: No os acabo de entender...

Me explico; Vettel cambia de estrategia porque no anda su coche como debiera de andar para aspirar a la victoria, ha cambiado de estrategia para sobrevivir y no perder demasiados puntos.

Si tienes un cochazo para ganar, puedes hacer todas las estrategias que quieras, pero siempre optas por la mas facil, por la menos arriesgada, y esta es clasificar arriba y salir delante sin riesgos. Si no tienes un coche ganador es cuando tienes que inventarte estrategias diferentes, arriesgadas, jugarte todo a una carta.

Es lo que esta haciendo Vettel y Red Bull, pero es que Vettel es tan prepotente que ademas se permite decir que tienen una estrategia mejor, al igual que se permite decir todas las estupideces e imbecilidades que ha soltado esta semana.

Nunca clasificas expresamente en la 9ª posicion por optar a una estrategia mejor, nunca, la mejor estrategia para empezar, siempre es clasificar lo mas arriba posible, siempre. Tienes pista libre, mas despejada, evitas situaciones de riesgo, pierdes menos tiempo. Ademas, sales con ruedas duras cuando la gente a tu alrededor sale con medios, lo que te puede hacer perder aun mas posiciones y mas tiempo.

Si sales el 9º, en la primera vuelta puedes haber perdido de 6 a 8 segundos respecto al primero, porque el trenecito se estira, siempre.

Si no tratas bien las gomas, salir el 9º no te ayuda nada de nada, porque vas a rodas un minimo de seis vueltas sin aire fresco, Fernando si.

Pero a lo que voy... Ahora resulta que Alonso tiene un coche mejor que Vettel, sale tercero, seis posiciones por delante de Vettel, es mejor en tandas largas, cuida mejor las gomas, es mas listo, es mejor piloto, tiene el coche reglado para carrera tambien.

Resulta que Vettel cuando corre en medio del grupo es cuando menos evoluciona su posicion, resulta ademas que tiene 10 kms/h menos que el Ferrari, resulta que tiene un compañero de equipo que le va a meter un palo entre las ruedas a la menor oportunidad que tenga.

Resulta que Vettel tiene por delante suyo a Massa, que espero que le ponga mas dificultades que los toro rosso.

Resulta ademas que uno de los dos juegos de duros que va a tener que usar tienen un plano del quince en las ruedas delanteras que precisamente en este circuito sufren de la ostia por las largas curvas a alta velocidad.

Pero aun asi, aun asi...

Estamos todos cagaos porque Vettel ha hecho una estrategia de p... madre que nos va a superar a todos y va a ganar... y estamos todos cagaos, y tenemos miedo de Vettel a ver que hace.

Mas optimismo hombre, mas optimismo.

(13-04-2013, 16:12)amanoth escribió: Para los que dicen que la estrategia del mediocre le puede salir muy bien, resulta que esta un tal Button que sale por delante y que va a hacer lo mismo, salir con los medios, pero los del inglés no tienen un planazo que se ha marcado el patascortas (nos va a terminar dando más juego para los apodos que el Luisma), con lo que en una hipotetica estrategia a 3 paradas minimo iría con ventaja.

Sin olvidarnos que el mediocre no esta acostumbrado a salir tan atrás desde hace mucho mucho tiempo, pero para ejemplo ver la salida del GP de Brasil 2012, claro que es una superestrategia salir el 9 con el riesgo que conlleva salir entre esos pilotos, por detrás tiene a Hulkemberg y a Di Resta, con un Force India que no sale nada mal, por delante a Button y aun Ricciardo que seguro que tiene ordenes de no molestar lo más mínimo al mediocre pero que puede resultar más estorbo que ayuda por su falta de costumbre de salir tan adelante. Grosjean parece mucho más tranquilo en las salidas ultimamente pero tambien sale ahi delante y no creo que sea facil de superar en la salida.

Los del torito la han cagado bien cagada, no son perfectos, ni todo lo que hacen son genialidades, ni siempre estan escondiendo, porque la mediocridad no se puede esconder mucho tiempo tarde o temprano termina por salir, ese planazo fue una cagada porque se puso nervioso, todo un tricampeon comentiendo errores de novato, demostrando todo su aplomo, como no puedo hacer pole me enfado y no hago tiempo o intento hacer algo diferente que como lo hacemos nosotros puede pasar por genialidad y que todo el mundo se va a poner a temblar. Ya vimos lo preocupados que estan los que salen por delante porque vayan a hacer algo diferente, sisisi.

Por otro lado, Alonso sale tercero con todas las posiblidades de ganar la carrera, de hecho su principal rival es Raikonen pero por el supuesto mejor trato a los neumáticos del finlandés o el Lotus, pero por ritmo de carrera no está nada claro quien va a ser mejor, las estrategias de Ferrari en Australia fueron muy buenas, asi que en ese sentido no tendría porque haber intranquilidad, la salida del Ferrari es de las mejores de la parrilla y Alonso es un maestro de las salidas, apenas comete errores, casi no ha tenido incidentes en las salidas incluso cuando salia desde muy atrás con los tractores amarillos, en Malasia igual cometio un pequeño error pero no es de los que se equivoca dos veces.

Massa sale quinto, eso no hay que olvidarlo tampoco, el coche va bien y el brasileño en seco tambien, esperemos que sepa hacer bien lo que tiene que hacer, manteniendose lo más arriba posible, puede optar al podio de forma realista, solo hace falta que se centre un poco, no pierda la concentración como le suele pasar habitualmente, la estrategia de carrera seguramente se asemejará lo máximo posible a la de Alonso parando una vuelta despues, sería muy bueno si tambien pudiera hacer una buena salida y ponerse por delante de Rosberg, asi podría o distanciarse del grupo o en caso contrario hacer un tapon que puede venir muy bien. Muchas posibilidades pero es importante que haga una buena carrera y que este ahi arriba.

Mañana la carrera, se avecina una vez más carrerón, en Ferrari han hecho los deberes, el coche ha mejorado desde Malasia y eso que sólo estamos en la tercera carrera de la temporada.

VAMOS NANO!!!!