9. GP DE CANADA 2023 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 9. GP DE CANADA 2023 (/thread-7472.html) |
RE: 9. GP DE CANADA 2023 - oviguan - 18-06-2023 Por debajo de los 3" ham RE: 9. GP DE CANADA 2023 - joaquinhrndz - 18-06-2023 Se podían venir abajo los amarillos al final… RE: 9. GP DE CANADA 2023 - ethernet - 18-06-2023 Si Fernando hubiese salido segundo estaríamos aún más cerca. La media apenas pasa de una décima por vuelta, aunque da la sensación de que Max tiene 2-3 décimas de rendimiento guardadas que puede usar cuando el motor va bien. RE: 9. GP DE CANADA 2023 - Asturleones - 18-06-2023 17 vueltas quedan. Medios, duros? Desfallecerán las gomas de Max? (No creo), las de HAmilton? (es posible) RE: 9. GP DE CANADA 2023 - taik - 18-06-2023 Imaginemos un SC ahora, unos con medios y otros con duros. Me recuerda a la final que perdio Ham gracias a la FIa pero jugando a nuestro favor. RE: 9. GP DE CANADA 2023 - ldg - 18-06-2023 En este circuito se emplean muchísimo y muy fuerte los frenos Creo que Fer esta "aligerando " para conservar frenos ... RE: 9. GP DE CANADA 2023 - Asturleones - 18-06-2023 Fer vuelve a perder medio segundo de golpe... RE: 9. GP DE CANADA 2023 - oviguan - 18-06-2023 (18-06-2023, 21:14)joaquinhrndz escribió: Se podían venir abajo los amarillos al final… no..ferrari 35 vueltas cargado RE: 9. GP DE CANADA 2023 - Faster-F1 - 18-06-2023 las actualizaciones funcionan. RE: 9. GP DE CANADA 2023 - Asturleones - 18-06-2023 (18-06-2023, 21:16)ldg escribió: En este circuito se emplean muchísimo y muy fuerte los frenos Esperemos :-) |