DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +--- Tema: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 (/thread-2632.html) |
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - JACINT - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:52)rubenchu escribió: Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido.. Que no que no, que para esto estamos aqui, para sacar cosas en claro. Quien se va a sentir ofendido? A la pu** calle quien se haya sentido ofendido por esto RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - raf_alín - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:52)maves escribió:(08-02-2012, 19:45)raf_alín escribió:(08-02-2012, 19:37)maves escribió:(08-02-2012, 14:31)Dani-F1 escribió:(08-02-2012, 14:29)Asturleones escribió: No se darte una explicación. A lo mejor hacen series así para poder comparar los coches utilizando el mismo fondo? Gracias por lo de listo, jeje, pero me temo que estoy repitiendo en 1º de Ingeniería por la Universidad de "Salón". Déjate caer mas por aquí, que no sea esta la visita la suegra. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Dani-F1 - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:53)ethernet escribió: En un twitt de un tal alogoc a JoseluisF1 le dice que gente en la pista dice que el F2012 bloquea mucho los frenos, sobrevira y que tiene muy poca tracción al salir de las curvas. A mí problemas de tracción, para un coche que pasa de Push delante y detrás, a Pull-Rod delante y detrás, me parecen normales. Mecánicamente Ferrari siempre ha sido el mejor. No estamos hablando de Renault, que para crear algo de tracción necesitaban 5 meses de evolución... Por otra parte, si el KERS va de fábula ya tenemos mucho ganado, tanto para atacar y defendernos en carrera como para la clasificación. Me interesa más eso del fondo plano... Nos costará verlo, pero hay que estar atento a las fotos del difusor trasero de mañana. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - raf_alín - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:52)rubenchu escribió: Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido.. Ego te absolvo (o algo asín) RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Rubenchu - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:53)raf_alín escribió: A ver, que un F1 no lleva "chapa", el capó motor está hecho de fibra de carbono. Lo que no se yo si por efecto del calor (eso lo podría asegurar un entendido), la fibra de carbono se comporta coma la chapa o el plástico creando esas burbujas. Nose si la fibra de carbono se deformara..pero lo que se deforma por el calor por ejemplo en un coche de calle ES LA PINTURA creando esa especie de burbujas, de ahí mi obcecaión RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - cocbit - 08-02-2012 Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado? RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - JACINT - 08-02-2012 (08-02-2012, 20:00)cocbit escribió: Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado? Gran pregunta. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - raf_alín - 08-02-2012 Bueno. He de ausentarme, disculpenme vuestras mercedes, digooo ferrcedes. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - JACINT - 08-02-2012 (08-02-2012, 20:00)cocbit escribió: Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado? Pues parece que se aumentara de potencia en 2014 RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Diosfenix - 08-02-2012 (08-02-2012, 19:54)JACINT escribió:(08-02-2012, 19:52)rubenchu escribió: Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido.. Pues yo si. No me gusta que me digan que mire una foto antes de hablar... xk ya lo habia hecho. Y cuando hablo es sobre una base. Y eso es lo k a mi si k me a ofendido |