(28-05-2015, 22:27)enrike hu fr escribió:

(28-05-2015, 22:20)sistopur escribió: Pues yo no estoy  a favor de quitar el gran premio de montmelo, el ayuntamiento de Barcelona no es una empresa privada q tenga q dar beneficios.
Por poner un ejemplo..la piscina de mi pueblo le cuesta al ayuntamiento mucha pasta mantenerla, y todos los años da perdidas asumibles, pero como es un bien para casi toda la gente q vive aqui, pues todos contentos..

lo ideal seria que la fom pagara a los circuitos de f-1 pagando  ,,asi Spa tendria un precio ,  a Barcelona hay que ir porque es la pista de todos los equipos para entrenarse ,monaco ,,otro ,,abu-dabi   no compro ,,,Mexico  por qué no ??? veremos ,,,argentina   igual  ,??? eso es lo que hay que conseguir ,,,igual que se han unido los equipos ,,los circuitos europeos podrian unirse y hacer fuerza para tener una palabra de un deporte que si no existieran no tendria historia 

(28-05-2015, 22:37)NachoBcn escribió:

(28-05-2015, 22:27)enrike hu fr escribió:

(28-05-2015, 22:20)sistopur escribió: Pues yo no estoy  a favor de quitar el gran premio de montmelo, el ayuntamiento de Barcelona no es una empresa privada q tenga q dar beneficios.
Por poner un ejemplo..la piscina de mi pueblo le cuesta al ayuntamiento mucha pasta mantenerla, y todos los años da perdidas asumibles, pero como es un bien para casi toda la gente q vive aqui, pues todos contentos..

lo ideal seria que la fom pagara a los circuitos de f-1 pagando  ,,asi Spa tendria un precio ,  a Barcelona hay que ir porque es la pista de todos los equipos para entrenarse ,monaco ,,otro ,,abu-dabi   no compro ,,,Mexico  por qué no ??? veremos ,,,argentina   igual  ,??? eso es lo que hay que conseguir ,,,igual que se han unido los equipos ,,los circuitos europeos podrian unirse y hacer fuerza para tener una palabra de un deporte que si no existieran no tendria historia 

Lo unico que se puede hacer es lo que ha hecho Francia y ahora Alemania. Si no me bajas el precio, paso de tu cara. El problema como digo, es que hay un monton de paises y circuitos chupandole el culo a Bernie. Así que habría estar preparado para estar unos cuantos años tapandose la nariz, hasta que a Bernie le llegara la ***** al cuello y eso tampoco está asegurado. Porque el tio tiene el carnet de nadador en este elemento.

(28-05-2015, 22:28)NachoBcn escribió:

(28-05-2015, 21:02)enrike hu fr escribió:

(28-05-2015, 20:46)joint350 escribió: Se estudia poner escape doble en 2016 para mejorar el sonido  http://www.omnicorse.it/magazine/56329/f1-doppio-scarico-nel-2016-per-migliorare-il-suono

y tambien he leido que Lauda propone utlizar solo 6 marchas puesto que la 7 y 8 se utilizan basicamente en Monza y Spa y con 6 velocidades ,el ruido aumentaria naturalmente al tener que "apurar para subir en revoluciones ,tambien ha dicho que salvo renault ,los demàs motores han aumentado en decibelios ,,yo no lo he escuchado en directo ,prefiero fiarme de algun safety que los haya oido en directo  ,por tener una opinion fiable   ,

Que manía con el ruido. En el libro de lobato, este cuenta la anecdota que al principio de las retansmisiones, volvía con dolor de cabeza casi todas las retransmisiones. Si eso es lo que quieren algunos, que se lo hagan mirar.

Despues esta el tipo de ruido. Los V10 tenían un ruido horrible. Ya no solo por ser 'absurdamente' alto, sino por agudo. Lo de subir revoluciones, conseguiran subir el volumen, pero será a cambio de agudizalo. Así que ya tendremos otra vez, esos coches chillones y nenazas. Le recomiendo a cualquiera que se ponga la pelicula "Rush" a buen volumen y con el mejor aparato de sonido que tenga a mano. El sonido 'se nota' en el cuerpo. Es grave he impresionante... y no era mucho mas fuerte que el de estos V6.

Si quieren mejorar el sonido. Que dejen consumir combustible a los equipos. Teta y culo no se puede.

es un buen ariculo donde podremos obtener puntos de referencia   para los amigos de las cuentas de la vieja  si 4% son 30 cv cuantos caballos tendremos con el 100%

(28-05-2015, 23:01)trompo escribió:

(28-05-2015, 22:28)NachoBcn escribió:

(28-05-2015, 21:02)enrike hu fr escribió:

(28-05-2015, 20:46)joint350 escribió: Se estudia poner escape doble en 2016 para mejorar el sonido  http://www.omnicorse.it/magazine/56329/f1-doppio-scarico-nel-2016-per-migliorare-il-suono

y tambien he leido que Lauda propone utlizar solo 6 marchas puesto que la 7 y 8 se utilizan basicamente en Monza y Spa y con 6 velocidades ,el ruido aumentaria naturalmente al tener que "apurar para subir en revoluciones ,tambien ha dicho que salvo renault ,los demàs motores han aumentado en decibelios ,,yo no lo he escuchado en directo ,prefiero fiarme de algun safety que los haya oido en directo  ,por tener una opinion fiable   ,

Que manía con el ruido. En el libro de lobato, este cuenta la anecdota que al principio de las retansmisiones, volvía con dolor de cabeza casi todas las retransmisiones. Si eso es lo que quieren algunos, que se lo hagan mirar.

Despues esta el tipo de ruido. Los V10 tenían un ruido horrible. Ya no solo por ser 'absurdamente' alto, sino por agudo. Lo de subir revoluciones, conseguiran subir el volumen, pero será a cambio de agudizalo. Así que ya tendremos otra vez, esos coches chillones y nenazas. Le recomiendo a cualquiera que se ponga la pelicula "Rush" a buen volumen y con el mejor aparato de sonido que tenga a mano. El sonido 'se nota' en el cuerpo. Es grave he impresionante... y no era mucho mas fuerte que el de estos V6.

Si quieren mejorar el sonido. Que dejen consumir combustible a los equipos. Teta y culo no se puede.

Pero el % de consumo, el flujo, es el que puso Mercedes según su interés, como casi todo lo relacionado con el motor. Y a eso hay que añadir los neumáticos a medida.

Esta F1 me la querrá vender el Bernie pero yo no la compro.