(29-05-2015, 21:41)TheAzazel escribió: Breaking news!!!!!!


Sin que sirva de precedente, y para que la multitud de aficcionados a la F1 que dudan del buen hacer e imparcialidad de la maFIA, Berni&Todt se han puesto de acuerdo una vez mas y han decidido hacer publico el resultado del informe resultante de la inspeccion sorpresa a las instalaciones de Haas.

Berni concluyo: "Al parecer, los equipos denunciantes sufrieron un ataque de celos al ver el nuevo pack aerodinamico tan precioso en la ciudad condal. Pero puedo prometer y prometo que todo es correcto y dentro de la legalidad."

Todt tambien hizo sus declaraciones: "Tras una exhaustiva primera inspeccion por sorpresa donde no se encontro nada irregular, al termino de esta, y cuando parecia que ya estaba todo terminado, hubo una segunda, aun mas minuciosa donde solo se pudo encontrar una cuchara. Tambien es importante resaltar que la maFIA ya lo sabia y por eso no hizo nada con anterioridad, y ahora los gastos de transporte de tropas van a ser remitidos a los equipos llorones."

Inspector de la maFIA camara en mano durante inspeccion de las instalaciones de Haas

(paciencia ya que en la primera inspeccion no se observa nada anormal, es en la segunda cuando encuentran algo un poco sospechoso)

(29-05-2015, 21:55)TheAzazel escribió: Perdi la cuenta hace tiempo, pero vengo del viejo .net y desde la movida del 2007.
Y no se pero me da que como McL/Honda den con la tecla, vamos a volver a ver al hdlgp Charlie en su maximo esplendor.

(29-05-2015, 09:40)santana escribió: Mónaco 73: cuando James Hunt empezó a vomitar de miedo antes de las carreras

El piloto británico debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco junto al equipo del joven y aristócrata millonario Lord Hesketh, una de las historias más provocativas de la Fórmula 1
James Hunt en el GP de Mónaco (Imago).
Autor
Javier Rubio

Estaba tan tenso y nervioso que comenzó a ‘echar la pota’, habitual desahogo de la tensión durante toda su posterior trayectoria en la Fórmula 1. Pero la ‘production’ estaba más que justificada porque su debut tenía lugar, nada menos, que en el coso del Gran Premio de Mónaco. El novillero empezaba directamente en la plaza de Las Ventas.
Sólo una panda de cachondos mentales y un piloto a un nivel equivalente se atrevían a empezar en Mónaco. Era el escenario perfecto para que Lord Alexander Fermor-Hesketh, de 22 años, consiguiera empatar al personal, uno de sus objetivos personales. Y nada mejor que el microclima más exclusivo y selecto de la Fórmula 1 para lograrlo. Hunt y el veinteañero y excéntrico multimillonario arrancaban así una de las aventuras más rocambolescas y delirantes en la historia de este deporte.
“El conductor del camión era el segundo más rico de todo el equipo”


Leer más:  Gran Premio de Mónaco: Mónaco 73: cuando James Hunt empezó a vomitar de miedo antes de las carreras. Noticias de Fórmula 1  http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-05-29/monaco-73-cuando-james-hunt-empezo-a-vomitar-de-miedo-antes-de-las-carreras_862320/#lpu6UKVMH44kjE6a

(29-05-2015, 13:30)DE-ZETA-TE escribió: ¿Ferrari haciendo trampas con el Túnel de la Risa?



¿La misma Ferrari incapaz de todos estos 5 últimos años?



¿La de las Mejodas y Peoras?



¿La del Derecho a Veto que más bien ha resultado ser Derecho A Mirar Hacia Otro Lado?



¿La de la estrategia Iluminati de Abu 2010?



¿A la que la cambiaron los compuestos despues de los test de 2011 y le pareció Chachipiruli y normal y aceptable que le jodieran el monoplaza del Aniversario de la Independencia Italiana?



¿La que tenía cogida por los huevos a Red Bull en Silverstone 2011 y soltó el Abrazo de la Anaconda sólo a cambio de ganar un nuevo GP en el 60 aniversario de su 1ª victoria en F1?



¿La de la cagada de los escapes de 2012, que si no les dibujo las rayas de "Tres de Escapes y Una de Bravas" en vez de Acer D me hacen Ha-Hazer P(uñetas) P(utas)?



¿A la que le metieron ese mismo año las banderas mutantes por el transalpino culo, y a nosotros por liarla parda mundialmente y obligarla a "pedir explicaciones" a la FIA, nos llamó "Jóvenes Aficionados"?



¿La que toleró en 2013 (sin pestañear) que el suministrador oficial de neumáticos de sus coches de calle (e italiano por más señas) fuera obligado por la FIA y la FOM a hacerles la mayor putada de la historia de la F1?



¿La que en 2014 frente su única oportunidad real de trastocar la balanza, y ante el mayor cambio normativo de la historia de la Categoría Reina, respondió con no inversión, motor lamentable y aerodinámica ramplona, hartando al mejor piloto de todos los tiempos, al mejor que han tenido, y obligándolo a largarse?



¿Esa misma que pagó talento, profesionalidad, entrega, trato de casi familia, paciencia, respeto, confianza, lealtad, con la más Asquerosa y Vil de las Traiciones (y no hablo sólo de Fernando)?



¿Esa que no vió en 5 años una laguna del reglamento ni pegándose con ella de frente?



¿Esa que no tuvo los Cojones ni la Hombría de defender siquiera una vez a Su Piloto, ante tanta cacicada, injusticia y descarada persecución, no te digo ya hacer una miserable trampita?



¿Hablamos de la misma Scuderia Ferrari?



No me lo puedo creer...



.....


A no, espera....



Algo cambió desde aquellos años en los que con tanta ilusión y esperanza muchos empujamos y apoyamos, defendimos y justificamos, porque eran su equipo... Cambió esto...








Sé que recordando los siguientes hilos quizás caigo un tanto en el "yaoslodije". Algunos lo vimos venir ya en 2012.

Y a pesar de ello los defendimos. Algunos no comprendieron qué, mientras él confiara, nos obligáramos a confiar y respetar (a pesar de las señales)...


http://safety-car.es/Hilo-LOST-INNOCENCE

http://safety-car.es/Hilo-DE-NUEVO-FERRARI-Y-SU-T%C3%9ANEL-%C2%BFT%C3%9A-QUE-OPINAS

http://safety-car.es/Hilo-EN-ESTA-HORA-OSCURA
















... y sin embargo...







El doble rasero de la FIA con Alonso en el GP de Mónaco:

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/05/24/el-doble-rasero-de-la-fia-con-alonso-en-el-gp-de-monaco/


La reacción de McLaren (al menos oficial y en público) inexistente:

http://es.mclaren.com/formula1/2015/gran-premio-de-monaco/gran-premio-de-monaco/


Espero que sea porque tienen cosas en discusión ahora mismo con la FIA no digo menos importantes si no más críticas. Por ejemplo abrir la PU por fiabilidad sin gastar tokens.

Confío y espero. Tengo paciencia y sé que el proyecto que se traen entre manos es para regresar por la Puerta Más Grande. Y para que Fernando cuando se retire se vaya por la Puerta Más Grande De Todas.

Pero...




... por cierto... buenos días...

(29-05-2015, 20:10)FrankJJ escribió: Que Ferrari no está todavía para pelear por el mundial está claro, pero que han mejorado está claro. Independientemente de que otros equipos hayan caido, también se han acercado. Esos 45 segundos a los que quedaron en Barcelona hace 1 año fueron 87 segundos, ¿40 segundos no son nada? Lo que hay que leer. Por no hablar de que Ferrari en estos 6 primeros grandes premios ha tenido el mejor inicio de mundial desde 2004 y en el caso de Vettel si consigue dos podios en los dos próximos gp será el mejor debutante de la historia en Maranello. Que han mejorado bastante es evidente. ¿Suficiente este año para luchar por el mundial? No. Saludos.

(29-05-2015, 20:10)FrankJJ escribió: Que Ferrari no está todavía para pelear por el mundial está claro, pero que han mejorado está claro. Independientemente de que otros equipos hayan caido, también se han acercado. Esos 45 segundos a los que quedaron en Barcelona hace 1 año fueron 87 segundos, ¿40 segundos no son nada? Lo que hay que leer. Por no hablar de que Ferrari en estos 6 primeros grandes premios ha tenido el mejor inicio de mundial desde 2004 y en el caso de Vettel si consigue dos podios en los dos próximos gp será el mejor debutante de la historia en Maranello. Que han mejorado bastante es evidente. ¿Suficiente este año para luchar por el mundial? No. Saludos.