(15-04-2016, 15:37)amanoth escribió:

(15-04-2016, 15:19)LastSamurai escribió:

(15-04-2016, 13:30)amanoth escribió: Sino ves avance igual es que esperas demasiado.

O igual es que NO HAY AVANCE.

12º en australia. 12º en bahrein. 12º en China.

Me explicas el avance?

Que avancen respecto a ellos mismos es una obviedad y es inútil si no avanzas respecto a los demás. 

Si hablas de clasificación habría que esperar a mañana, si ganas de carrera ya hubo avance de Australia a Bahréin, aunque para ser justos tendrías que comparar con Bahrein el año pasado.

Si avanzas con respecto a ti mismo es lo que cuenta porque sino con respecto a los demás tampoco lo harás, pasar de donde estaban el año pasado a dónde están ahora no era fácil, tampoco se ve ese avance en los demás equipos que llevan ventaja, RB sigue igual, Williams sigue para atrás, Force India ni pa lante ni patras, aunque lo único que importa es Mercedes, y a esos, ninguno de los demás equipos ha demostrado ser capaz de darles alcance.

Que te parece que el avance no es suficiente me parece muy bien pero haberlo haylo, lo importante es avanzar no estancarse ni ir para atrás que las mejodas se las quedan otros.

(15-04-2016, 15:36)payoloco escribió: Escenario optimista:

En qualy el 11º y el 12º.

Luego en carrera, uno de los 2 TR va a tener alguna movida seguro. Un Haas también. Un Ferrari vuelve a petar. Los renault no van finos aquí.

Esos nos hace que tengamos delante 2 mercedes, 1 ferrari, 1 RB, 1 TR, 1 Haas y quizá asome la cabeza 1 FI.

Con la constancia de Alo y But, yo veo asequible acabar la carrera entre el 6º y el 9º ambos coches.

(15-04-2016, 15:41)Deathzone escribió:

(15-04-2016, 15:37)amanoth escribió:

(15-04-2016, 15:19)LastSamurai escribió:

(15-04-2016, 13:30)amanoth escribió: Sino ves avance igual es que esperas demasiado.

O igual es que NO HAY AVANCE.

12º en australia. 12º en bahrein. 12º en China.

Me explicas el avance?

Que avancen respecto a ellos mismos es una obviedad y es inútil si no avanzas respecto a los demás. 

Si hablas de clasificación habría que esperar a mañana, si ganas de carrera ya hubo avance de Australia a Bahréin, aunque para ser justos tendrías que comparar con Bahrein el año pasado.

Si avanzas con respecto a ti mismo es lo que cuenta porque sino con respecto a los demás tampoco lo harás, pasar de donde estaban el año pasado a dónde están ahora no era fácil, tampoco se ve ese avance en los demás equipos que llevan ventaja, RB sigue igual, Williams sigue para atrás, Force India ni pa lante ni patras, aunque lo único que importa es Mercedes, y a esos, ninguno de los demás equipos ha demostrado ser capaz de darles alcance.

Que te parece que el avance no es suficiente me parece muy bien pero haberlo haylo, lo importante es avanzar no estancarse ni ir para atrás que las mejodas se las quedan otros.

Otra cosa es la realidad , si no lo ves es cosa tuta

(15-04-2016, 15:34)payoloco escribió:

(15-04-2016, 14:05)Vicotrew escribió: Eric Boullier: "Aquí hay una recta muy larga, eso no está a nuestro favor. Pero si podemos encontrar un poco más de rendimiento podemos estar cerca de la Q3 o del Top 10, y si la fiabilidad es buena podemos esperar puntos. No está mal, hay más ritmo por llegar y eso es alentador. Como todos el viernes somos cautos, trabajamos en la fiabilidad. Creo que somos los únicos que el sábado no podemos forzar el motor como querríamos"

Pero habla del sábado no del domingo.

Pues nada, todos a buscar!!

Yo cuando llegue a casa miraré debajo del sofá, ahí siempre se mete mucha mierdha y no descarto encontrar un poco de rendimiento jajaja.

Bueno, ya en serio, parece que lo de Button en Bahrein no ha una tontería. Si esas declaraciones se refieren al motor de Button no me preocuparía demasiado, es un motor del que algunas piezas se rompieron, y necesitan estirarlo algunas carreras sin que se rompa del todo.
Pero me preocuparía más que hablase de ambos motores.

Porque el de Alonso es nuevo (bueno, 1 carrera, que no es nada cuando tienen que aguantar 5). Y si con el motor de Alonso tampoco van a poder apretar el sábado, eso podría significar que tras el fallo de fiabilidad en el motor de Button han visto que algo no está bien en el diseño del motor.

Bueno mejor olvidar esto último, que me sale urticaria solo de pensarlo porque me viene un dejavu del año pasado.


Por lo que sea no se podrá apretar el sábado, pero sigo pensando que en ritmo de carrera vamos a estar para puntuar con holgura.

(15-04-2016, 15:27)enrike hu fr escribió:

(15-04-2016, 10:53)Josemurcia7 escribió: Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega  7 minHace 7 minutos
Alonso"Hay q mejorar la parte d atrás y la tracción, pero tenemos cosas q probar. Entrar en Q3 no es muy interesante pero lo intentaremos"


Seguimos trabajando en el chasis, haremos grandes  ganancias por aquí.

si la calif se disputa en intermediarios ,,y la carrera en seco ,,los pilotos tendran libre  eleccion en cuanto al neumàtico de salida ,, 
creo que es asi ,,,

para mi va de tapados sin ninguna duda,,,
y el neumàtico colorao no tiene tan mala pinta ,
a parte de lo que digan a los medios ,,creo que como la carrera se disputa en seco han currado en eso en la carrera y para los libres  3 ya veremos si las condiciones lo permiten podran currar en la calif ,,, 

(14-04-2016, 19:48)enrike hu fr escribió: cosas extrañas ,,, 

 

(15-04-2016, 15:19)LastSamurai escribió:

(15-04-2016, 13:30)amanoth escribió: Sino ves avance igual es que esperas demasiado.

O igual es que NO HAY AVANCE.
12º en Australia. 12º en Bahrein. 12º en China.

Me explicas el avance?
Que avancen respecto a ellos mismos es una obviedad y es inútil si no avanzas respecto a los demás. 

(15-04-2016, 15:37)amanoth escribió: Si avanzas con respecto a ti mismo es lo que cuenta porque sino con respecto a los demás tampoco lo harás.