(20-04-2013, 16:03)amanoth escribió: Tercera carrera consecutiva que sale Alonso en P3, si si la tercera despues de Malasia y China, ¿que paso en Malasia? Pues que se puso segundo en la salida, error de calculo y cero pero habia posibilidades más que reales de luchar por la victoria, ¿que paso en China? Pues que se puso segundo en la salida, primero antes de la primera parada en boxes y terminó ganando la carrera porque tenia un ritmo demoledor.

¿Que puede pasar mañana? Si se pone segundo en la salida, nada descabellado, cambias a Hamilton por Rosberg y tienes la misma situación que en el GP de China pero con unos neumáticos que duran más vueltas el primer stint, con lo que la primera parada será más tarde asi que el tráfico será menor presumiblemente, es posible hasta ir a dos paradas, al menos Fernando, con lo que Rosberg y el mediocre tienen un problema porque degradan más, voy más allá, los duros al Ferrari le van como un guante y Alonso los mima como si fueran de seda.

Esto es una situación realista de como puede ser la carrera de mañana desde el punto de vista del Ferrari número 3 los demás que se busquen la posición, que hagan lo que puedan, que corran que se maten o hagan estrategias "diferentes" si quieren, todo eso es secundario porque el Puto Amo tiene coche competitivo para ganar, son los demás los que tienen que estar preocupados pero de verdad.

¿Raikonen? ¿Rival para el mundial? Ya se verá, porque hasta ahora, si obviamos el abandono de Malasia que no tiene nada que ver con esta reflexión, en Malasia el mediocre tuvo problemas en calificación y muchisima suerte como suele ser normal en carrera, esta le ha tocado a Raikonen tener una mala calificación y ya veremos la carrera, pero es que Alonso lleva un quinto puesto en Australia y tres terceras posiciones, de momento es el único de los de arriba que no falla.

Si de momento la clasificación está asi es porque contra todo pronóstico, nadie creo que se lo imaginara, McLaren esta desaparecido, el año pasado en las primeras carreras tambien se habian unido a la fiesta Sauber y Williams que sumaron muchos puntos en las primeras carreras, que este año estan más perdidos que Wally en el frente atlético, los RedFull no tienen el supercoche, Mercedes parece que mejora veremos cuanto dura, Ferrari tiene un coche competitivo de verdad, pero es que son los que fallan en calificaciones los beneficiados de que los que solian estar ahi delante la temporada pasada no esten esta, asi que por eso parece que han más mejoria de la que pueda ser a lo largo de toda la temporada que es muy larga.

Lo más importante de todo es que el año pasado con un inicio peor que este, se llego al final luchando por el mundial, este año está siendo muy diferente, teniendo en cuenta quien es el piloto más regular de largo, que Ferrari suele evolucionar a lo largo de la temporada, esta temporada pinta muy muy bien y eso que mañana se disputa la cuarta carrera nada más.

Pasará lo que tenga que pasar, pero lo que estoy disfrutando con el pilotaje de Alonso, que parecia inmejorable la temporada pasada, eso no me lo quita nadie.

Mañana CARRERON!!!!

(20-04-2013, 16:09)pantheon10 escribió:

(20-04-2013, 16:05)amanoth escribió:

(20-04-2013, 16:03)pantheon10 escribió: Os pasáis mucho, no tanta euforia que luego pasa lo que pasa, los pies en el suelo que el campeonato es muy largo y todo puede ocurrir.

Aunque tengamos un muy buen coche la Mafia está ahí para intentar desequilibrar la balanza cuando un piloto o equipo está arriba y hay muchas formas, no lancemos las campanas al vuelo tan rápido.

Tu mismo pero no pienso dejar de estar euforico y seguir disfrutando de las carreras que nos esta dando Alonso con un Ferrari por fin competitivo de veradad, sin tener que esperar fallos ajenos, sin tener que hacer estrategias conservadoras para sumar lo máximo posible, ni de coña, ahora se hacen estrategias para ganar, se lucha en la pista, se gana en la pista como en China.

Si ya era optimista el año pasado, y el anterior y el anterior este con más motivo aun!!!!

Ya te digo, tenemos un gran coche y ahora mismo lo veo como cuando estábamos en Renault y la primera parte de Mclaren que sabia que luchariamos por las poles y las victorias de tu a tu, pero no me fió ni un pelo de la Mafia, por lo menos hasta que llevemos la mitad del campeonato.

(20-04-2013, 16:23)Bayadoro escribió: ¿Alguien sabe de alguna radio que retransmita la carrera?. Es que no la podré ver y si hay una radio, con eso y el live timing me apaño

(20-04-2013, 16:16)Xandrin escribió: La clave de las ruedas este año no esta en los compuestos, esta en la carcasa, como ha sido siempre. Un buen ejemplo fue en 2005, empezaba regular McLaren y cuando cambiaron la carcasa adaptada a su suspensión mejoraban 8 décimas.

El peligro esta en que cambien la construcción del neumático. El compuestos duro o blando en esta ocasión no importa tanto. RedBull va mejor con la pista fría o con agua, tienen más tracción-aero y no dañan tanto las ruedas en esas condiciones. Ferrari es 3º coche empatado con Lotus, más o menos. Mor e tracción y curvas lentas-medias esta RedBull y Mercedes. Esta la duda de Lotus en curvas semejantes, donde se sabe que Ferrari sigue algo mal (para mi Ferrari esta 4º, pero entre 3 y 5 décimas del mejor). En Europa se supone que Redbull y otros puedan progresar y esta la duda de si Ferrari va mejorar los detalles que le hacen falta para las curvas medias-lentas, en Teoría va perder terreno en Europa. RedBull empezó mal el 2012 y termino arrasando, más con las ruedas duras, no había circuito malo para RedBull, el año pasado de estar mal pasaron a ganar en Sakhir, circuito que no era bueno para ellos (tenía hoy favorito en Pole a Vettel), Mercedes es al que se le pueden dar bien todos los trazados (Hamilton le esta costando adaptarse, lo que antes queríamos ver, que se largara de Mclaren; y el desgaste de ruedas, que le deja sin opciones de ganar mundiales). Los que más protestan son los que tienen mejor coche, lloran porque no son capaces de ganar al mejor piloto.

El mejor Fernando todavía no lo hemos visto, solo se ha visto en 2001 y fue su primer año. Por que? porque solo se ve cuando el coche te lo pone difícil y tienes que hacer lo posible por sacar buenas vueltas. De ir todos con coche complicados (delicados en pilotaje) las diferencias de Fer con el resto serían de 1 a 2 segundos (tienen suerte de que la F1 los coches andan en piloto automático, al lado de Fer quedarían como pilotos de GP2). No se parece nada a lo que fue pilotar en F1 hasta los 80', la calidad de pilotaje de Alonso con coches de ese tipo las diferencias serían brutales. Y los pilotos cada vez son mejores, no hay color con los pilotos de antaño, que no tenían la preparación física ni mental de la era moderna digitalizada (casi cualquier mediocre de los últimos 15 años superaría al mejor piloto de las anteriores décadas).

(20-04-2013, 16:33)Topper escribió: Todos queríamos una pole, pero en el fondo nos hemos acostumbrado tanto a las espectaculares salidas de Fer que una carrera sin ellas no sería lo mismo. P3 es un magnífico resultado para Fernando. Sus manos harán el resto. Compañeros, mañana, a estas horas, tendremos una sonrisa de oreja a oreja.

PD: Muy bien Force India y la debacle de McLaren este año puede ser épica. Pasar de ser probablemente el mejor coche de la parrilla a perderse en medio del pelotón en una temporada continuista en cuanto a normativa se refiere es una chapuza terrible. El peor de los motorizados por Mercedes.