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RE: GP de Malasia - Pat Fry: "Desarrollo constante a lo largo de la temporada" - raf_alín - 06-04-2011
También comenta Seara algo que ya dije el otro día sobre la salida que tuvo Vettel:
Cita:Y ya que hablamos de Kers y su uso extraño… ¿habéis visto la escandalosa diferencia que les saca Vettel a todos en el arranque del GP de Australia? Bien, eso y otras cosas van a ser observadas con detenimiento por los rivales en Sepang.
Vettel utilizó el Kers o "lo que sea" en la salida, si no, no veo como pudo conseguir no solo defenderse de los Mclaren sino llegar con mucha holgura a la frenada de la primera curva.
Como dije el otro día puede ser una sensación falsa por la mala salida de Hamilton que pudo provocar un tapón que favoreciese que Vettel se escapara de esa forma.
Habrá que confirmarlo en esta carrera si la salida es en seco.
RE: GP de Malasia - Pat Fry: "Desarrollo constante a lo largo de la temporada" - amanoth - 07-04-2011
¿Que ventaja podria suponer tener el coche cuando está descargado ligeramente más levantado de la parte de atrás para que luego con el despostio lleno esta altura se equilibrara y no rozara el fondo contra el suelo al principio de carrera?
Es cierto que hay fotos que evidencian que el RedBull va más alto de atrás y que por eso puede parecer que el alerón delantero flexa y queda más cerca del suelo, de todas formas segun el reglamento el aleron tiene que mantener un distancia con respecto al suelo constante y es evidente que no lo cumplen sea por las circunstancias que sea.
Un saludo.