MP4-27 - Versión para impresión

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RE: MP4-27 - PablilloGTI - 01-02-2012

dejarme un segundo y pongo todas las fotos aqui

RE: MP4-27 - Rubenchu - 01-02-2012

(01-02-2012, 13:23)amanoth escribió: Y cuando ya esten a la temperatura de funcionamiento ¿como evitas que se sobracalienten? porque los escapes no dejan de expulsar calor y no se mueven de posición. De ahi que no le vea ningun sentido.

Era una suposición lo mismo he dicho yo, al principio puede que vaya bien pero luego seria excesivo, a no ser que cambien la trayectoria de expulsión todo es posible..con estos piratas

RE: MP4-27 - valeos - 01-02-2012

A mi me parece que en los primeros Test de Jerez no vemos ese morro ni de coña....

RE: MP4-27 - Rubenchu - 01-02-2012

Eso se podría hacer con dos trayectorias de escape, no se que dice el reglamento sobre esto..pero lo veo factible

RE: MP4-27 - PablilloGTI - 01-02-2012

[Imagen: dcd1201fe01.jpg]

RE: MP4-27 - PABLOPAL - 01-02-2012

(01-02-2012, 13:23)amanoth escribió: Y cuando ya esten a la temperatura de funcionamiento ¿como evitas que se sobracalienten? porque los escapes no dejan de expulsar calor y no se mueven de posición. De ahi que no le vea ningun sentido.

y si los cambian de posicion????? y si cuando ellos quieren ponen a otro grado los escapes? creo entender que hay un rango de grados para poder poner los escapes y por eso estan tapados para no poder ver que elllos pueden girar los escapes a antojo.... es una suposicion mia

RE: MP4-27 - Topdriver - 01-02-2012

Mucho va a cambiar antes del primer GP.....!!

RE: MP4-27 - Rubenchu - 01-02-2012

(01-02-2012, 13:28)PABLOPAL escribió:
(01-02-2012, 13:23)amanoth escribió: Y cuando ya esten a la temperatura de funcionamiento ¿como evitas que se sobracalienten? porque los escapes no dejan de expulsar calor y no se mueven de posición. De ahi que no le vea ningun sentido.

y si los cambian de posicion????? y si cuando ellos quieren ponen a otro grado los escapes? creo entender que hay un rango de grados para poder poner los escapes y por eso estan tapados para no poder ver que elllos pueden girar los escapes a antojo.... es una suposicion mia

O quizás otro nconduzto de escape diferente que el piloto accionaria para desviar asi el flujo de gases cuando los neumaticos estén en su optima temperatura..

RE: MP4-27 - valeos - 01-02-2012

Y la posición de los escapes....No se no me cuadra, si es para calentar los neumáticos en 15 vueltas los ha destrozado, porque no van a dejar de soplar aire caliente al neumático.

RE: MP4-27 - Rubenchu - 01-02-2012

Todo es posible.. el ingenio no conoce limites.. y advierto que ese sistema en calificación seria machacante.. no digo mas