(21-03-2012, 18:48)ethernet escribió: Pablo lo que comentas de la bienvenida,..... es que se veía venir.

Te tienes que buscar un nick sugerente: Topdriver, amperímetro, Cytrus, Hessu-Ling,.....
O si quieres poner tu nombre, darle un toque: NachoBcn, Dani-F1, MeliF1,...
Si respondes un post de estos, te sientes cibernauta, pero si respondes a Pablo, parece que estas de cervezas,.....

Y luego tu avatar contraviene una de las 3 normas que da toda buena madre a sus hijos pequeños:

1º No aceptes caramelos de extraños
2º Ten cuidado en la discoteca que no te echen droga en la bebida (existe la variante del colacao con droga)
3º Niño, no hables con mutantes.

Y como ese paisano que tienes de avatar recuerda al cíclope de los X-Men, estás jugando en terreno contrario.

Por eso el tiempo de cuarentena,.... pero en cuanto se ha visto que eres majete (y alonsista) ya se te empieza a responder.

(21-03-2012, 19:35)ALONSO_THE MACHINE escribió: La revista germana Auto Motor und Sport señaló que el McLaren tiene actualmente la solución para los escapes más sofisticada de la parrilla.

(21-03-2012, 19:33)edu555 escribió: Para sepang no es poco si quitan el brico ese de los esapes, cogidos con la chapita y los tornillos roscachapa, y vemos algo más acorde con un f1, por que son unos chapuzas, deberían de fijarse más en la finura y la calidad de los trabajos de mclaren, ya que para mí hoy por hoy son la máxima expresión del arte de la f1.

Llevo 3 años con las putas evoluciones de ferrari, que al final nunca resuelven casi nada, siempre oyendo la misma ***** que si en china, que si en barcelona, que si para turkya, iros a la ***** ya, tenéis presupuesto ilimitado, y no tenéis huevos a hacer un coche mejor que un wiliams? Ya no os creo ni evoluciones ni pollas, INÚTILES BIEN PAGADOS.