DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 (/thread-2645.html) |
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Diosfenix - 10-02-2012 16:21 Bandera verde!!! Alonso es el primero en saltar a la pista. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Asturleones - 10-02-2012 Rehola Safetys, voy a leer un rato... 60 páginas! no parais! RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Diosfenix - 10-02-2012 (10-02-2012, 17:23)Diosfenix escribió: 16:21 Bandera verde!!! Alonso es el primero en saltar a la pista. os lo dije RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - iL Fenomeno - 10-02-2012 a ver la nueva configuración de escapes...... RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - PablilloGTI - 10-02-2012 (10-02-2012, 17:23)Diosfenix escribió:(10-02-2012, 17:23)Diosfenix escribió: 16:21 Bandera verde!!! Alonso es el primero en saltar a la pista. toda la razón...lo dijiste RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Xixi - 10-02-2012 (10-02-2012, 17:22)iL Fenomeno escribió: A pero A3 ya emite F1 en sus telediarios???? A3 tiene la sección de deportes del telediario de las 21:00 que dura 3 min de los cuales dedica 15 seg a F1... RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Pablo - 10-02-2012 dejen de hacer el copy and paste a http://www.caranddriverthef1.com/ que les van a meter una multa... RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Diosfenix - 10-02-2012 (10-02-2012, 17:25)Xixi escribió:(10-02-2012, 17:22)iL Fenomeno escribió: A pero A3 ya emite F1 en sus telediarios???? si el resto es dopaje RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Melife1 - 10-02-2012 (10-02-2012, 17:22)iL Fenomeno escribió: A pero A3 ya emite F1 en sus telediarios???? Estilo La Sexta de sus inicios RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Diosfenix - 10-02-2012 16:22 Por aquí se comenta que han traído piezas de Maranello y que han cambiado mucho el coche, sobre todo, en la parte trasera. El problema es que quedan pocos fotógrafos en el Circuito para pillar esa parte tan importante del coche. Parece y sólo parece que han sacado los escapes hacia afuera. Pero la información que tenemos es poca. Así que van a aprovechar esta media hora para ver cómo funciona esto y llevarse los datos a Italia de cara a Barcelona. |