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RE: Gp de Alemania 2014 - jorvermo - 19-07-2014
Ni fric ni leches en vinagre, ahora entiendo porqué no estaban tan nerviosos cuando la maFIA quiso quitar ese sistema. Es el motor el que marca la diferencia.
RE: Gp de Alemania 2014 - joyjoy - 19-07-2014
(19-07-2014, 16:06)jorvermo escribió: Ni fric ni leches en vinagre, ahora entiendo porqué no estaban tan nerviosos cuando la maFIA quiso quitar ese sistema. Es el motor el que marca la diferencia.
Bienvenido a la realidad
RE: Gp de Alemania 2014 - joint350 - 19-07-2014
![[Imagen: Bs6eaZAIcAIB0D4.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Bs6eaZAIcAIB0D4.jpg)
RE: Gp de Alemania 2014 - CarreraConLluviaPlease - 19-07-2014
No se en que pensaba ethernet para decir q el ferrari daba para quedar a 3 decimas en qualy y para luchar por la victoria, cuando lo q parece q quitar el fric no benefició a ferrari por lo q se ha visto en pista, la realidad es q solo por motor estamos 3 o 4 decimas por detras, en traccion otras 2 o 3 decimas y en agarre y aero otras 3 o 4 decimas... y mañana dificil pasar del 6 o 7 puesto si HAM remonta q lo hará.
ferrari con mayusculas , ni fric ni frac ni fruc
RE: Gp de Alemania 2014 - payoloco - 19-07-2014
Ethernet tenia sus motivos para pensarlo, en base a datos objetivos.
Pero con calor el Ferrari no corre.
Y ya está.
Mañana si hay lluvia mejorará el rendimiento. Y si sigue el calor, tocará sufrir.
RE: Gp de Alemania 2014 - Ardora - 19-07-2014
(19-07-2014, 16:11)CarreraConLluviaPlease escribió: No se en que pensaba ethernet para decir q el ferrari daba para quedar a 3 decimas en qualy y para luchar por la victoria, cuando lo q parece q quitar el fric no benefició a ferrari por lo q se ha visto en pista, la realidad es q solo por motor estamos 3 o 4 decimas por detras, en traccion otras 2 o 3 decimas y en agarre y aero otras 3 o 4 decimas... y mañana dificil pasar del 6 o 7 puesto si HAM remonta q lo hará.
ferrari con mayusculas , ni fric ni frac ni fruc
No sabemos cuales son los problemas reales de Ferrari. Está claro que los han tenido todo el fin de semana, ¿y si por una vez están tomando riesgos,? No sé que pensar, pero en este circuito a parte del FRIC, las temperaturas y demás, algo les ha ocurrido a los dos coches.
Re: Gp de Alemania 2014 - JACINT - 19-07-2014
No me parece muy competitivo en agua el Ferrari
RE: Gp de Alemania 2014 - Toniet - 19-07-2014
(19-07-2014, 16:11)CarreraConLluviaPlease escribió: No se en que pensaba ethernet para decir q el ferrari daba para quedar a 3 decimas en qualy y para luchar por la victoria, cuando lo q parece q quitar el fric no benefició a ferrari por lo q se ha visto en pista, la realidad es q solo por motor estamos 3 o 4 decimas por detras, en traccion otras 2 o 3 decimas y en agarre y aero otras 3 o 4 decimas... y mañana dificil pasar del 6 o 7 puesto si HAM remonta q lo hará.
ferrari con mayusculas , ni fric ni frac ni fruc
Es que al Ferrari malo de este año, se le ha sumado problemas esta semana, de no ser así, no era descabellado para nada. Basta ver las salidas de pista, correcciones y bloqueos. Hasta que los pilotos buenos se readaptan al feeling del coche, este fin de semana Fernando tenia cierta ventaja. Que no Ferrari.
RE: Gp de Alemania 2014 - joint350 - 19-07-2014
Fernando Alonso: "Viendo la posición de Räikkönen, salir séptimo es buenísimo"
RE: Gp de Alemania 2014 - CarreraConLluviaPlease - 19-07-2014
Si llueve q la prevision no parece q haya muchas probabilidades... nos meten 2 seg por vuelta Mer y Rbr...
que asco de coche y motor... en algo podrá decir ferrari q llevan full equipe