Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +--- Tema: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 (/thread-6299.html) Páginas:
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RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - DavidFiguer - 08-03-2018 (08-03-2018, 21:38)EduxTM escribió:(08-03-2018, 21:34)DavidFiguer escribió: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971831564811292673 Sí, por eso mismo Redbull va más rápido que nosotros y Renault, por ser más eficiente en aero, igual carga o más pero menor drag, lo lógico sería que Renault fuese aumentando la potencia por igual a los 3 equipos, es ella quien controla los motores indirectamente y como se prueban no RedBull Ójala me equivoque y cuando pongan un capó motor más grande y refrigerado mejor puedan apretar más aunque parece un distancia bastante grande ahor amismo RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - NachoBcn - 08-03-2018 (08-03-2018, 20:57)vippergts escribió:(08-03-2018, 20:23)NachoBcn escribió:(08-03-2018, 19:24)vippergts escribió:(08-03-2018, 19:21)NachoBcn escribió:(08-03-2018, 18:28)vippergts escribió: Siguen perfeccionando el pitstopMuchos de tus post no los veo. PUes que ahí os de por donde amargan los pepinos... con la negra del negro de Whatsapp.... RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - NachoBcn - 08-03-2018 (08-03-2018, 21:49)DavidFiguer escribió:(08-03-2018, 21:38)EduxTM escribió:(08-03-2018, 21:34)DavidFiguer escribió: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971831564811292673 La recta del circuit es del S1 o del S3? RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - EduxTM - 08-03-2018 (08-03-2018, 21:49)DavidFiguer escribió:(08-03-2018, 21:38)EduxTM escribió:(08-03-2018, 21:34)DavidFiguer escribió: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971831564811292673 Sí pero 12 Km/h más rápidos no lo hace la eficiencia aero únicamente, ahí tiene que ver el uso del motor. Si miramos a las tandas largas de Vettel y Vandoorne hay como un segundo de diferencia de media, lo que bien podría justificarse por no llevar el ERS funcionando a tope. Del foro de Autosport: Cita: guy from another forum who was in the circuit (link) says that Mercedes' engine was the loudest, then Ferrari and Renault, but the Renault one from McLaren was in some laps very quiet and in others very loud, almost like Mercedes. So McLaren might have been testing different engine modes with different power outputs. Viene a decir que un tío a pie de pista ha podido oir diferencias claras de sonido entre el motor del Mercedes y el Renault de McLaren, siendo el Merche el más agudo y el Renault con muchas variaciones, de menos a más, por lo que está claro que han probado diferentes mappings. Personalmente creo que el que no hayan probado a tope no es por la tapa motor, es simplemente que probaban con determinados mapas. Esto lo respaldo con el hecho de que Renault esté igual que nosotros en velocidades. Interesante sería si tuviésemos una comparativa directa de simulación de carrera de McLaren y Renault a la misma hora y con los mismos compuestos. RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - GUCCI - 08-03-2018 (08-03-2018, 21:48)payoloco escribió:(08-03-2018, 21:17)Josemurcia7 escribió:Hemos rodado sin ERS gran parte del tiempo.(08-03-2018, 21:07)JACINT escribió: McLaren parece estar a un segundo o mas de la cabeza. Tenemos a 3-4 equipos delante.Si pero es que la simulación de Vandoorne sale a 3 segundos de la de Bottas. Yo no me creo que hayamos empeorado un segundo. Me creo lo que dices y sería lo normal. Puede ser. Puede que hayan hecho un empaquetado aerodinámico extremo y hayan arriesgado demasiado al probarlo en los test, y que eso lo tuvieran previsto en woking. De ahí las declaraciones de Boullier, que tenían otro concepto aerodinámico preparado. Es decir, este paquete que han puesto es el más arriesgado pero ya lo tenían previsto e hicieron otro paquete aerodinámico más conservador, por si acaso les fallaba. Tenían que arriesgar y lo están haciendo. No es involucionar el concepto, es adaptarlo a las circunstancias y despues ir acercandose a el concepto agresivo actual. No se si se me entiende. Pero vamos podrían ir por ahí los tiros. RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - EduxTM - 08-03-2018 Bueno, añado que al menos Carlos está con la misma velocidad, mientras que Hulkenberg ha marcado 323 que ya es un número similar a los 327 de Verstappen y sí se podría achacar a mejor eficiencia aero. ¿Sabemos si en las tangas largas Vandoorne abría DRS? RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - minardi - 08-03-2018 Debemos acordarnos que Reb Bull ganó 4 mundiales con una de las velocidades puntas más bajas. RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - EduxTM - 08-03-2018 (08-03-2018, 22:15)minardi escribió: Debemos acordarnos que Reb Bull ganó 4 mundiales con una de las velocidades puntas más bajas. El caso es que ahora no tiene mucho sentido hablar de velocidades punta todavía, hasta que todos vayan con los motores "a tope"; que está claro que luego Ferrari y Mercedes también subirán potencia, pero tal vez Renault (y así parece) es la que más está guardando. RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - NachoBcn - 08-03-2018 (08-03-2018, 22:02)EduxTM escribió:(08-03-2018, 21:49)DavidFiguer escribió:(08-03-2018, 21:38)EduxTM escribió:(08-03-2018, 21:34)DavidFiguer escribió: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971831564811292673 Lo vengo diciendo largo tiempo. Intentar extraer potencias del motor u otras conclusiones a partir de la Vmax, es una gilipollez. Sin discutir que, a igual carga aero (y del resto de cosas, como por ejemplo, relacion de marchas), el motor mas potente es el que mas Vmax daría. Pero eso no ocurre. RB en su día tenía las Vmax mas bajas de todos los GPs y sin embargo sacaba a todos 10 segundos a todos al final de carrera. Eso es porque su aero consigue generar mucha carga a baja velocidad y no tanta como otros a alta velocidad. Para ello ha usado varios trucos, como los difusores soplados, alerones flexibles y efectos aerodinamicos varios que dominan mas que nadie en la parrilla, según mi opinión, por la buena cabeza de newey pero tambien por un departamento de simulacion que funciona como un reloj (no como otros). RE: Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018 - amanoth - 08-03-2018 Hay una cosa clara, porque Renault no es Mercedes, y es que tanto Renault como RB como McLaren están usando el mismo motor, asi que las únicas diferencias que hay entre ellos serán las que vengan por el conjunto "aero-suspensiones" ni más ni menos. McLaren, salvo empaquetado extremo que sobrecaliente el motor, que hasta hora no parecen haber tenido problemas de refrigeración, no tiene ningún otro motivo para que sea más lento que RB salvo las diferencias antes mencionadas y que dudo muchísimo que vayan más allá del medio segundo. Eso es lo único que se me ocurre que se puede extrapolar y porque usan la misma unidad de potencia. Para todo lo demás Mastercard. |