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RE: Gp de Australia 2015 - amanoth - 11-03-2015 (11-03-2015, 15:03)Apex escribió: Mas fotos de Vettel Le queda mejor el peinado del mediocre a Lobato que a él mismo RE: Gp de Australia 2015 - ldg - 11-03-2015 (11-03-2015, 15:03)Apex escribió: Mas fotos de Vettel No tiene arreglo... RE: Gp de Australia 2015 - FerFer7 - 11-03-2015 (11-03-2015, 15:02)LastSamurai escribió:(11-03-2015, 14:55)FerFer7 escribió: No se yo, pienso que llegar a ser alguien saliendo de una familia humilde es lo que mas envidia genera en este pais, cuando deberia ser un valor añadido. Claro, eso si no fueramos envidiosos. Segun eso, deberiamos adorar a la reina Letizia, y en lugar de eso la ponemos a caer de un burro. En realidad lo que hacemos es pensar, ¿Que hace ese/esa ahi, si no es nadie? ¿Por que el/ella si lo ha conseguido y no yo o mi hijo/a? Y lo que hacemos es intentar hacerles caer para que vuelvan a donde estaban. Si eso no es envidia, ya me diras. RE: Gp de Australia 2015 - enrike hu fr - 11-03-2015 la revista alemana Auto Motor und Sport Red- Bull, con un enfoque ligeramente menos radical este año, manifiesta que el cambio para satisfacer las normas de 2015 todavía marcará una gran diferencia. En las pruebas iniciales del túnel del viento, el diseñador Rob Marshall dijo: "Nos sorprendió la cantidad de carga aerodinámica que perdimos". Su homólogo en Force India, Andy Green, está de acuerdo. "La primera prueba del túnel del viento mostró 20 puntos de carga aerodinámica perdida". Coñño que hay de que hablar tranquilos hasta que comience el Jefe...me descojono ,,, RE: Gp de Australia 2015 - ldg - 11-03-2015 (11-03-2015, 15:07)santana escribió:(11-03-2015, 13:09)gandalf escribió:(11-03-2015, 12:21)santana escribió:(11-03-2015, 12:18)gandalf escribió: PASION Sera que se desmadraron tanto las tropas que solo le queda 1 efectivo???? Gandalf ... pon orden porfa... que Madriles se va a ir a por la baja por extenuacion... y tendras que hacer tu la guardia... (Oh.. ouiiiiii) RE: Gp de Australia 2015 - enrike hu fr - 11-03-2015 http://virutasf1.com/2014/11/viru-cambios-en-el-reglamento-tecnico-para-el-ano-2015/ RE: Gp de Australia 2015 - LastSamurai - 11-03-2015 (11-03-2015, 15:10)FerFer7 escribió:(11-03-2015, 15:02)LastSamurai escribió:(11-03-2015, 14:55)FerFer7 escribió: No se yo, pienso que llegar a ser alguien saliendo de una familia humilde es lo que mas envidia genera en este pais, cuando deberia ser un valor añadido. Claro, eso si no fueramos envidiosos. La Leti es una ñoña insoportable e inestable. Su antipatía se la ha ganado ella a pulso. Hasta entonces era la maravillosa historia de la periodista rescatada por el principe en carroza de caballos blancos. La historia de la plebeya enamorada del Aristócrata, por la que todas las maris suspiraban leer hasta el ultimo detalle. Y por cierto, Leticia no era humilde. Su familia era una buena familia de Asturias y ella llevaba muchos años ganando mucho dinero como presentadora. RE: Gp de Australia 2015 - payoloco - 11-03-2015 Mi opinión sobre el caso "MOTORES Y HOMOLOGACIÓN" es: - Honda ha tenido que presentar un motor a homologar el 28F. - El resto de equipos lo podrá hacer hasta la 1ª carrera, pero antes de OZ cada equipo debe entregar al menos 1 motor para homologar (dependerá de cuantos quieran usar en el fin de semana). - Una vez homologado el motor del resto de equipos (motor A.2015 podríamos llamar) entonces se sabrá cuántos tokens han usado estos equipos. - La media de los no-usados será el nº de tokens que podrá usar Honda para evolucionar su motor durante 2015. - Estas posteriores evoluciones o mejoras DURANTE la temporada, en la que se realizará un determinado gasto en tokens (no aquellas de mejoras que no involucran tokens, como por ejemplo una mejora del software), implicarán una nueva homologación del motor. Se podrán realizar varias mejoras o mejoras escalonadas. La suma total en tokens del motor A.2015 y las sucesivas versiones debe ser 32. - Cada motor homologado debería ser usado para 4 carreras (bajo la teoría de 20 carreras en esta temporada), salvo que sepan alargar más un motor, etc etc. - Por tanto, si por ejemplo Mercedes ha decidido usar solo 16 tokens para comenzar esta temporada 2015, presentará un motor A.2015 para OZ. Le quedarán por tanto otros 16 tokens para evolucionar sus motores durante el año. Mercedes, seguro de su ventaja sobre el resto, presenta a la FIA 2 motores A.2015 a homologar. Usa uno para los libres, y el otro para Q y R. Va haciendo esto y alternando entre estos motores durante 8 carreras. Luego Mercedes decide para la carrera 9 que en vista de que ha encontrado una manera de hacer más efectivo el mgu-k, va cambiarlo entero usando 10 tokens de los 16 que le quedaba. Homologa otros 2 motores más. En los libres 1 sigue usando motores A.2015, para probar aero y cosas así y tratar de ahorrarle algunos km a los nuevos motores. En los libres 2 y 3, monta el motor B.2015, que usa también en Q y R. Estos 2 nuevos motores homologados los va usando en las siguietnes 8 carreras de manera alterna. - En la carrera 16, Mercedes decide usar los 6 tokens restantes en cambiar elementos menores del coche, pero que le dan cierta mejora. Presenta a la FIA el motor C.2015 a homologar. En los libres 1 sigue usando un motor A (si no han explotado aún) En los libres 2 prueba el C. En los libres 3 sigue usando algún B (si siguen vivos) En Q y R saca el motor C. Lo aguanta si puede hasta el final del campeonato. Cada equipo haría algo similar en base a lo que considere. Y Honda igual pero sujeto a los tokens que le djen. RE: Gp de Australia 2015 - werny - 11-03-2015 (11-03-2015, 10:19)Carreño escribió:(10-03-2015, 20:35)Wallabee escribió: Alonso y Ron...la verdad... supongo que si, pero no se si han hecho las paces. De acuerdo en todo, la última frase es para recordar y reírse. RE: Gp de Australia 2015 - enrike hu fr - 11-03-2015 sin querer ser cansino http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/02/13/106225-red-bull-se-plantea-un-cambio-morro-al-estilo-del-fw37-williams |