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RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - amanoth - 14-03-2012
Ya que el tema HRT esta candente, la cuestión no es "aplaudirles" por ser españoles, sólo tener un poco de comprensión porque son un equipo nuevo que puede que no este haciendo las cosas todo lo bien que deberían, pero es que son errores de juventud que se solucionan con la experiencia que aun no tienen. El hecho de que sea un equipo español debería hacer que nosotros, los aficionados españoles a la F1, fueramos un poco más comprensivos con esos fallos de inexperiencia y darles un voto de confianza en que puedan aprender y hacer las cosas bien en el futuro. Eso no implica que no se vean los fallos o que no se critiquen pero al menos con un poco de mesura por los atenuantes que ya expuse antes.
En la diversidad de opiniones está la riqueza, si todos opinaramos igual no tendría sentido un foro, hay que tener varios puntos de vista para hacerse una perspectiva global de las cosas que a lo mejor te hacen darte cuenta de cosas que en las que no habias caido en un principio.
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - Shaggy - 14-03-2012
(14-03-2012, 13:02)spalo escribió:(14-03-2012, 12:47)Shaggy escribió:(14-03-2012, 12:27)spalo escribió: Hola Shaggy, gran trabajo estas realizando, aunqeu creo qeu con tu profesionalidad te estas mordiendo las uñas
¿Han mentido?
Si os mienten... me mienten también a mi ... Eso es asi!!, XDDDD
Eso creo que está claro, si mienten mienten a todo el mundo. Yo me refería a que HRT ha mentido en algun momento. ¿con lo de los crash test?
Yo había entendido que los han pasado (a lo mejor no todos) y estaban montando el coche a contrareloj para estar el domingo, pero no lo daban por seguro. El lunes si que estuvieron para la presentación. O sea, bajo mi conocimiento han hecho lo posible para estar y sino han estado es porque el día no tiene más que 24h.
Si te referias a eso... Tuzone lo dijo bien claro, mintieron en que habian pasado los crash test, y nosotros hemos visto que se pasaron toda la semana diciendo que iban a estar. Priemro dijeron el sabado, luego el domingo y al final no estuvieron. Yo a eso le llamo engañar.
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - spalo - 14-03-2012
(14-03-2012, 13:16)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:02)spalo escribió:(14-03-2012, 12:47)Shaggy escribió:(14-03-2012, 12:27)spalo escribió: Hola Shaggy, gran trabajo estas realizando, aunqeu creo qeu con tu profesionalidad te estas mordiendo las uñas
¿Han mentido?
Si os mienten... me mienten también a mi ... Eso es asi!!, XDDDD
Eso creo que está claro, si mienten mienten a todo el mundo. Yo me refería a que HRT ha mentido en algun momento. ¿con lo de los crash test?
Yo había entendido que los han pasado (a lo mejor no todos) y estaban montando el coche a contrareloj para estar el domingo, pero no lo daban por seguro. El lunes si que estuvieron para la presentación. O sea, bajo mi conocimiento han hecho lo posible para estar y sino han estado es porque el día no tiene más que 24h.
Si te referias a eso... Tuzone lo dijo bien claro, mintieron en que habian pasado los crash test, y nosotros hemos visto que se pasaron toda la semana diciendo que iban a estar. Priemro dijeron el sabado, luego el domingo y al final no estuvieron. Yo a eso le llamo engañar.
O demasiado optimismo, en este caso se han engañado hasta ellos mismos
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - Shaggy - 14-03-2012
(14-03-2012, 13:23)spalo escribió:(14-03-2012, 13:16)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:02)spalo escribió:(14-03-2012, 12:47)Shaggy escribió:(14-03-2012, 12:27)spalo escribió: Hola Shaggy, gran trabajo estas realizando, aunqeu creo qeu con tu profesionalidad te estas mordiendo las uñas
¿Han mentido?
Si os mienten... me mienten también a mi ... Eso es asi!!, XDDDD
Eso creo que está claro, si mienten mienten a todo el mundo. Yo me refería a que HRT ha mentido en algun momento. ¿con lo de los crash test?
Yo había entendido que los han pasado (a lo mejor no todos) y estaban montando el coche a contrareloj para estar el domingo, pero no lo daban por seguro. El lunes si que estuvieron para la presentación. O sea, bajo mi conocimiento han hecho lo posible para estar y sino han estado es porque el día no tiene más que 24h.
Si te referias a eso... Tuzone lo dijo bien claro, mintieron en que habian pasado los crash test, y nosotros hemos visto que se pasaron toda la semana diciendo que iban a estar. Priemro dijeron el sabado, luego el domingo y al final no estuvieron. Yo a eso le llamo engañar.
O demasiado optimismo, en este caso se han engañado hasta ellos mismos
Tu crees que una semana antes no saben perfectamente si van a estar o no van a estar? si no lo saben, mal vamos, y mas si no habian pasado los crash test.
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - spalo - 14-03-2012
(14-03-2012, 13:30)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:23)spalo escribió:(14-03-2012, 13:16)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:02)spalo escribió:(14-03-2012, 12:47)Shaggy escribió: Si os mienten... me mienten también a mi ... Eso es asi!!, XDDDD
Eso creo que está claro, si mienten mienten a todo el mundo. Yo me refería a que HRT ha mentido en algun momento. ¿con lo de los crash test?
Yo había entendido que los han pasado (a lo mejor no todos) y estaban montando el coche a contrareloj para estar el domingo, pero no lo daban por seguro. El lunes si que estuvieron para la presentación. O sea, bajo mi conocimiento han hecho lo posible para estar y sino han estado es porque el día no tiene más que 24h.
Si te referias a eso... Tuzone lo dijo bien claro, mintieron en que habian pasado los crash test, y nosotros hemos visto que se pasaron toda la semana diciendo que iban a estar. Priemro dijeron el sabado, luego el domingo y al final no estuvieron. Yo a eso le llamo engañar.
O demasiado optimismo, en este caso se han engañado hasta ellos mismos
Tu crees que una semana antes no saben perfectamente si van a estar o no van a estar? si no lo saben, mal vamos, y mas si no habian pasado los crash test.
Por lo visto no lo sabían, o mejor dicho, no estaban seguros y creo recordar que así lo decían en la primera noticia que se hico publica al respeto de los entrenos en montmelo. Yo lo que creo es qeu despues de pasar 14 de los 17 crashtest han puesto toda la carne en el asador para poder probar el coche cuanto antes. Tampoco es de extrañar que un equipo nuevo siente euforía ante la posibilidad de encntrarse la primera vez en pista. Los tres crashtest que faltaban, pues seguramente pensaban que se aprobarian en los días que quedaban hasta montmelo y más si son piezas que se montan con relativa rapidez. De verdad, no creo que la intención era de engañar, porqeu sino des del principio hubieran afirmado con toda certeza que estan en montmelo el domingo. y no deciendo qeu no estan seguros del todo.
Pero vamos, como no conozco todas las publicaciones por parte de HRT al respeto tampoco quiero afirmar de que no han engañado. Por otra parte, que ganan engañando? El enfado de la prensa? que es lo que menos conviene. Son ellos los que seguramente se sienten peor que todos los demás por no poder haber rodado el domingo.
Nadie es perfecto y creo que alguno debería anotar esto en su libro de ruta.
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - Shaggy - 14-03-2012
(14-03-2012, 14:19)spalo escribió:(14-03-2012, 13:30)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:23)spalo escribió:(14-03-2012, 13:16)Shaggy escribió:(14-03-2012, 13:02)spalo escribió: Eso creo que está claro, si mienten mienten a todo el mundo. Yo me refería a que HRT ha mentido en algun momento. ¿con lo de los crash test?
Yo había entendido que los han pasado (a lo mejor no todos) y estaban montando el coche a contrareloj para estar el domingo, pero no lo daban por seguro. El lunes si que estuvieron para la presentación. O sea, bajo mi conocimiento han hecho lo posible para estar y sino han estado es porque el día no tiene más que 24h.
Si te referias a eso... Tuzone lo dijo bien claro, mintieron en que habian pasado los crash test, y nosotros hemos visto que se pasaron toda la semana diciendo que iban a estar. Priemro dijeron el sabado, luego el domingo y al final no estuvieron. Yo a eso le llamo engañar.
O demasiado optimismo, en este caso se han engañado hasta ellos mismos
Tu crees que una semana antes no saben perfectamente si van a estar o no van a estar? si no lo saben, mal vamos, y mas si no habian pasado los crash test.
Por lo visto no lo sabían, o mejor dicho, no estaban seguros y creo recordar que así lo decían en la primera noticia que se hico publica al respeto de los entrenos en montmelo. Yo lo que creo es qeu despues de pasar 14 de los 17 crashtest han puesto toda la carne en el asador para poder probar el coche cuanto antes. Tampoco es de extrañar que un equipo nuevo siente euforía ante la posibilidad de encntrarse la primera vez en pista. Los tres crashtest que faltaban, pues seguramente pensaban que se aprobarian en los días que quedaban hasta montmelo y más si son piezas que se montan con relativa rapidez. De verdad, no creo que la intención era de engañar, porqeu sino des del principio hubieran afirmado con toda certeza que estan en montmelo el domingo. y no deciendo qeu no estan seguros del todo.
Pero vamos, como no conozco todas las publicaciones por parte de HRT al respeto tampoco quiero afirmar de que no han engañado. Por otra parte, que ganan engañando? El enfado de la prensa? que es lo que menos conviene. Son ellos los que seguramente se sienten peor que todos los demás por no poder haber rodado el domingo.
Nadie es perfecto y creo que alguno debería anotar esto en su libro de ruta.
Yo personalmente no siento ningun enfado con ellos... valoro mucho su mérito, simplemente trato de explicar la otra parte. Por otro lado si que es posible que engañando asi hubieran querido dar la sensacion de que están mejor de lo que realmente están... para posibles patrocinadores.
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - i_dumper - 14-03-2012
Muchas gracias chavales y a la dama por supuesto, por este rato agradable escuchando nuestro deporte favorito. No me voy a alargar mas, porque seria repetir lo que otros safetys dicen. Muy currado todo muy buenas informaciones/opiniones.
El tema de HTR, pienso que les deberíamos dar un poco de cuartelillo a los chicos. Y en un par de años si queréis los destripamos. Bueno saludos y a seguir haciéndolo bien!! Truzone, es Andaluz por los cuatro "costaos", se pega una hora hablando contigo y no te dice nada jajaj. (Nada que no quiera decirte)
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - Topdriver - 14-03-2012
(14-03-2012, 13:09)Tiramillas escribió: Muy bueno, os felicito. Me parecía que estaba escuchando un programa cualquiera de radio en plan la SER, ONDA CERO o una de esas...
Sólo pido una cosa, que pronuncieis bien el nombre del programa. La palabra SAFETY se pronuncia "seifti". Es un consejo para que lo vayáis puliendo
Sí, a mí también me duelen un poco los oídos al oir safeti car....
Pero como soy tímido, no dije nada.
Jajajaaaaa
Por cierto, @spalo21 y @germansanchez8 AGREGADOS!!
Gracias...
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - Diosfenix - 14-03-2012
cierto. siemrpe lo pienso pero no me acuerdo nunca de decirlo durante la grabacion. gracias x recordarnoslo
RE: Safetycast Nº 2 by Truzone (13/03/2012) - spalo - 14-03-2012
(14-03-2012, 14:54)Shaggy escribió: Yo personalmente no siento ningun enfado con ellos... valoro mucho su mérito, simplemente trato de explicar la otra parte. Por otro lado si que es posible que engañando asi hubieran querido dar la sensacion de que están mejor de lo que realmente están... para posibles patrocinadores.
Pues si, yo también valoro mucho su mérito. Y la otra parte que tratas de explicar, no es que no la entiendo, pero desde luego no la comparto. Lo de engañar paar conseguir patrocinadores, pues no sé, me parece poco inteligente. Eso quizas con los anteriores mandamases del equipo tendría su sentido. Pero ahora me gusta creer que no fuera así. Quizas peco de ingenuo. De todos modos, yo me alegro mucho de que han conseguido estar presentes en melbourne.