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RE: GP AUSTRIA 2016 - cpp2808 - 29-06-2016
No hay noticias de mejoras, actualizaciones de los equipos para este gran premio ????
Ni fotos de los equipos en el circuito '???
RE: GP AUSTRIA 2016 - Josemurcia7 - 29-06-2016
(29-06-2016, 20:44)cpp2808 escribió: No hay noticias de mejoras, actualizaciones de los equipos para este gran premio ????
Ni fotos de los equipos en el circuito '???
Alguna foto hay, pero cero novedades. Los que más han enseñado han sido Force India (no actualizarán más el VJM07), Sauber (preparará su única evolución grande para Silverstone) y creo que ya.
Nada anunciado para este GP. Sospechas de pequeñas actualizaciones en el motor para Honda (¿?) que comentábamos la semana pasada, si las hay serán piezas localizadas, alguna mejora pequeña por fiabilidad, tal vez algo de SW, etc.
Supuestamente Ferrari trae algo en el chasis, pero vamos...
Yo espero ver algo interesante en McLaren, tengo ilusión por ver cambios en las suspensiones, ojalá... Aunque creo que se lo dejarán todo para Silverstone y los test post GP, que los tienen al lado de la fábrica.
Por lo demás, reasfaltado completo y algunos retoques en el trazado. Sensación de que no vamos a ir mal del todo debido a la escasísima longitud del trazado y la necesidad de un buen balance, cosa que tenemos desde Canadá.
RE: GP AUSTRIA 2016 - trompo - 29-06-2016
(29-06-2016, 20:42)cpp2808 escribió:Lo verdaderamente importante es de qué material será la versión 3: de residuos de neumático duro de Pirelli.(29-06-2016, 20:03)Josemurcia7 escribió:Y el otro de que material era de fibra de carbono ????(29-06-2016, 19:11)German Sanchez escribió: Igual que el 1 pero de titanioExacto. Desconozco si variará algo su diseño.
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GP AUSTRIA 2016 - Pepetrov - 29-06-2016
En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.
![[Imagen: 91c76703a93905b5c37befbb81a7d82f.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160629/91c76703a93905b5c37befbb81a7d82f.jpg)
RE: GP AUSTRIA 2016 - Killerpaint - 29-06-2016
(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.
En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle
GP AUSTRIA 2016 - Pepetrov - 29-06-2016
Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo que en este trazado se notará la mejora del Turbo.
![[Imagen: 6118d117ccc75c696fbf08d0376b4ac5.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160629/6118d117ccc75c696fbf08d0376b4ac5.jpg)
http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html
Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.
RE: GP AUSTRIA 2016 - cpp2808 - 29-06-2016
(29-06-2016, 23:04)Killerpaint escribió:(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.
En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle
Con la ventaja de la PU tienen más tiempo para realizar estas investigaciones.
Igual como en la era Red Bull, cuando el resto copiaban los avances de red bull, estos ya habían diseñado otra cosa.
Es lo que pcurre cuando vas a contracorriente al mejor equipo de la parrilla..
RE: GP AUSTRIA 2016 - Pepetrov - 29-06-2016
(29-06-2016, 23:11)Pepetrov escribió: Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo que en este trazado se notará la mejora del Turbo.P.D: Pasar traductor
http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html
Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.
RE: GP AUSTRIA 2016 - Killerpaint - 29-06-2016
(29-06-2016, 23:12)cpp2808 escribió:(29-06-2016, 23:04)Killerpaint escribió:(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.
En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle
Con la ventaja de la PU tienen más tiempo para realizar estas investigaciones.
Igual como en la era Red Bull, cuando el resto copiaban los avances de red bull, estos ya habían diseñado otra cosa.
Es lo que pcurre cuando vas a contracorriente al mejor equipo de la parrilla..
A contracorriente no, a la jhodida caza. Y cuando tu presa es más lista y va por delante te mueres de hambre :S
RE: GP AUSTRIA 2016 - Killerpaint - 29-06-2016
(29-06-2016, 23:13)Pepetrov escribió:(29-06-2016, 23:11)Pepetrov escribió: Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo que en este trazado se notará la mejora del Turbo.P.D: Pasar traductor
http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html
Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.
Jajajaja, traductor, no me fío ni del de Google para el inglés, como para pasarle el japonés
