+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+--- Tema: Wrooom 2011 (/thread-708.html)
RE: Wrooom 2011 - arte25 - 12-01-2011
SALUDOS NARNIA MUCHISIMAS GRACIAS POR LAS FOTOS QUE CHULAS !!SALUDOS!!
RE: Wrooom 2011 - narnia - 12-01-2011
Sigo poniendo las fotos de hoy en el hilo de Fotos q ha abierto gonzzo:
http://safety-car.es/showthread.php?tid=750
RE: Wrooom 2011 - narnia - 13-01-2011
El nuevo Ferrari de Alonso, listo para el día 28
Domenicali destaca que el asturiano «nos ha dado un valor añadido extraordinario»
![[Imagen: 2011-01-20_IMG_2011-01-12_23.55.18__JV056DE001.jpg.jpg]](http://fotos00.levante-emv.com/fotos/noticias/646x260/2011-01-20_IMG_2011-01-12_23.55.18__JV056DE001.jpg.jpg)
alonso tuvo su primer contacto con la nieve, deslizándose con precaución por las pistas de Madonna di Campiglio -en la imagen, por delante de Massa- para no recaer en la lesión de fibras que tiene prácticamente curada. giorgio benvenuti / efe
ÁLVARO FAES Apareció Stefano Domenicali por el retiro espiritual de Ferrari en los Dolomitas poco menos que para ver cómo los demás se divertían. Llegó la noche del martes, habló la mañana del miércoles y hoy ya se le esperaba en Maranello. Hay trabajo en la fábrica y el entrenador se pone el primero en la fila. «Hay que estar atentos en las carreras y no cometer errores graves», avisó.
El director del equipo comanda la tarea para afrontar «más fuertes que nunca» un año en que su trabajo se seguirá con lupa después del fiasco de Abu Dabi. Y de momento ya ha puesto fecha a la presentación del nuevo monoplaza con el que Fernando Alonso buscará su tercera corona: el próximo día 28 en Maranello, donde si el tiempo lo permite dará sus primeras vueltas ante los ojos de la prensa en el circuito de Fiorano. También confirmó Domenicali que será Fernando Alonso quien lo pilotará en las dos primeras jornadas de pruebas en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, el 1 y 2 de febrero, para cerrar el brasileño Felipe Massa al día siguiente.
«Tenemos a Fernando, que parte de una segunda mitad del campeonato que fue perfecta. El valor añadido que nos ha dado es extraordinario y muy positivo para el clima que ha creado en torno a él». Alrededor de esa frase construyó Domenicali la teoría de la recuperación que quiere inculcar a todos los implicados en el proyecto de 2011. «Tenemos que arrancar dejando atrás los malos recuerdos de Abu Dabi. Aquello no puede aportarnos nada. Es fundamental dejar de llorar y tener la mente fresca y abierta», recalcó.
En su lista de prioridades aparece tener «un coche competitivo desde el principio, que sea fuerte y fiable». Y es que Ferrari entregó el Mundial en la cita final de Abu Dabi, pero al comienzo del campeonato dejaron escapar una cantidad de puntos tremenda que les obligó a remar a contracorriente.
Sabe Domenicali que cuenta para ello con su capitán, un Fernando Alonso que lucirá el color rojo en la «chimenea» de su monoplaza que le identificará como el primer piloto de la Scuderia. Un año junto al asturiano le ha bastado para saber lo mucho que les puede dar. Para la causa quiere recuperar ahora a Massa. El brasileño anda estos días algo retraído, esquivo y refugiado en su cerrado clan familiar.
Afronta Massa el último año de su contrato y es consciente de que se la juega. «Le quiero fuerte», dice de él Domenicali, disgustado por su discreto papel en 2010. «Sabrá reaccionar. Confiamos en que esté motivado porque necesitamos dos pilotos ganadores. Espero que así sea», concluyó.
Hoy será el turno para que Alonso ofrezca sus primeras impresiones de la temporada.
http://www.lne.es/deportes/2011/01/13/nuevo-ferrari-alonso-listo-dia-28/1019076.html
RE: Wrooom 2011 - gonzzo - 13-01-2011
RE: Wrooom 2011 - narnia - 13-01-2011
ALONSO SEÑALA SORPRENDENTEMENTE AL ALEMÁN PORQUE "TIENE SIETE TÍTULOS Y NADA QUE DEMOSTRAR"
Alonso: "¿Mi rival más peligroso? Michael Schumacher"
ALBERTO GÓMEZ BRUNETE 13/01/11 - 10:42.
Primera comparecencia de Fernando Alonso en 2011. No hay demasiados cambios, salvo los estrictamente técnicos por el nuevo reglamento que autoriza para este ejercicio el alerón posterior móvil y el reciclaje del KERS. También entran en juego los neumáticos, "un elemento decisivo para los pilotos porque debemos adaptar nuestro estilo de pilotaje y para los ingenieros, que deben hacer lo propio con el coche".
Lo demás, invariable. "Los rivales serán los campeones del mundo que hay y en coches McLaren, Red Bull y Mercedes", señala Fernando. Los poderosos no cambian salvo, como apuntaba ayer Stefano Domenicali, alguna sorpresa como podría ser la de Renault. Por eso las expectativas para un piloto de Ferrari siempre apuntan "al título".
Abu Dabi se pasa de corrido. Pensar en pasado es comenzar a perder un poco. "Aquí ganamos y perdemos juntos. Y la decisión en aquel momento fue la creímos justa. Debemos pasar página. Un minuto de Abu Dabi es un minuto de ventaja para nuestros rivales", afirma convencido el piloto.
Respecto al Ferrari de 2011, aún sin descubrir, Fernando espera un prototipo "mucho mejor que el de 2010". Al menos que tenga una base para poder repetir una lucha por el campeonato hasta la última carrera y que permita, tanto a su pilotaje como al de Massa aspirar al máximo. Tras la reflexión, llega el análisis. "Siempre que acaba el año buscas analizar y ver cómo ha ido el año en general, no solo en una carrera. Nosotros sabemos que debemos mejorar y que hemos perdido muchos puntos y para hacer un año perfecto hay que ser fuerte desde marzo a noviembre", agrega el asturiano.
Para restañar el dolor de Abu Dabi, Ferrari ha realizado cambios en sus departamentos, especialmente sonados en el estratégico, dejando fuera a Chris Dyer, la cabeza de turco de aquel fiasco de última hora. "El equipo ha hecho cambios de organización y en la estructura y yo estoy siempre de acuerdo porque los cambios que se hacen en cualquier trabajo, en una oficina o en un banco para reestructurar son para mejorar la hacienda y mejorar la organización. Yo conozco muy bien a Pat Fry de cuando estuve en McLaren y es una persona con mucha experiencia y pienso que nos podrá dar una mano".
Fernando no asume su papel de número 1 dentro de una fábrica que siempre ecuánime en el trato de sus pilotos. Con modestia, Alonso simplemente se considera "un líder dentro del equipo y no el líder del equipo". Un guiño cómplice con su compañero de equipo, Felipe Massa, con el que afirma tener "una muy buena relación. Mi gran rival y el más duro espero que sea Felipe. Lo veo muy bien y con él ha habido siempre una relación óptima, mejor de lo que la gente piensa. Además, en Ferrari el equipo está por encima del piloto y los intereses de la escuadra son la prioridad. Massa y yo debemos ser un mismo piloto en este sentido".
¿Aparte de Massa, quiénes serán los rivales? "Pues con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar", sorprende el piloto bicampeón del mundo, nadie sabe si con un tinte irónico o creyendo firmemente en su afirmación. También habla de Vettel. "Irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo", añade. Y de los McLaren: "Tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante".
En 2011 habrá múltilples cambios para favorecer el espectáculo. "A mí me parece bien y en la F1 siempre se han ido desarrollando nuevas soluciones para mejorarlo. El KERS y el alerón sabemos que funcionan porque se ha trabajado muy duro", asegura Fernando para el que el cambió más trascendental serán los neumáticos Pirelli. "Se habla de KERS y el alerón por el espectáculo, pero sabemos que la goma es el cambio más significativo. Al inicio creo que sí habrá dificultades para algunos equipos. Los Pirelli son más agresivos y se desgastan más así que a ver si Ferrari puede aprovechar, por su tradición, la ventaja de que el coche consume poco neumático".
Luego, anima a que se amplíe el número de entrenamientos. "A mí que haya 20 carreras me parece fantástico porque amo la F1 y amor correr. Pero tendríamos que tener más test", casi exige Fernando que aclara que en invierno el trabajo se concentra en el simulador. "Pero estamos trabajando en otras áreas porque no se puede simular cómo funciona el alerón móvil, sólo pulsamos el botón para habituarnos a su uso, pero nada más". Y en el físico "antes una temporada muy dura, sobretodo en carreras como las de Australia, Malasia o China", dejando claro que no ha adelgazado este año. "Simplemente he estado unos días malo y por eso quizás esté más delgado y luego tuve un infortunio con la pierna, pero nada más".
http://www.marca.com/2011/01/13/motor/formula1/1294911767.html
RE: Wrooom 2011 - gonzzo - 13-01-2011
Los Pirelli son más agresivos y se desgastan más así que a ver si Ferrari puede aprovechar, por su tradición, la ventaja de que el coche consume poco neumático".
jo, a cuadros me quedo........yo me había quedado con lo de que no había muchas diferencias con las bridgestone y ahora resulta que las pirelli se desgastan más
aunque después de lo visto el año pasado con las "pétreo-rocas"......uffffff........lo ilógico sería que se desgastaran encima menos.......
A ver si llega pronto febrero y empiezan por fin los coches a rodar..........aggggg.... cómo cunde el tiempo!!
RE: Wrooom 2011 - gonzzo - 13-01-2011
Massa se marca "luchar por el campeonato" como objetivo
En su comparecencia de prensa realizada en Madonna di Campiglio, el brasileño Felipe Massa ha afirmado que quiere pasar página después de su decepcionante temporada 2010 y tener un buen año en la próxima temporada.
"Mi objetivo son las victorias y luchar por el campeonato," comenta Felipe, que se siente incapaz de negar lo evidente. "Sé que he tenido una mala temporada, soy el primero en reconocerlo, he tenido problemas con los neumáticos delanteros y con la sesión de clasificación".
Sin duda, los neumáticos han sido el caballo de batalla de Massa durante la pasada campaña. "Bridgestone cambió las gomas. Tenían menos agarre las delanteras y a mi me gusta que el coche tenga una buena adherencia, ese ha sido uno de mis problemas en la temporada," explica.
Por ello, la entrada de Pirelli como suministrador único de neumáticos beneficiará al brasileño, que muestra su inquietud sobre los neumáticos de mojado. "Mi experiencia del invierno pasado es que algún día lloverá y deberemos estar preparados para usarlos, en cualquier caso Pirelli es una gran casa y habrá hecho unos neumáticos que funcionen," aseguró el paulista.
Hablando del resto de novedades, Felipe asegura que "con el KERS y el alerón móvil se ha complicado la conducción," aunque al ser "uno de los pilotos de menos peso de toda la Fórmula 1" no tendrá que someterse a una dieta para perder peso para favorecer la entrada del sistema de recuperación.
El brasileño también tuvo palabras de afecto para Michael Schumacher, al igual que Fernando Alonso, al comentar que el alemán "es el que más ha ganado y el que más experiencia tiene. Ha tenido una mala temporada, pero es el que más ha ganado y seguramente es el mejor de toda la Fórmula Uno, aunque hay otros grandes pilotos".
Hablando sobre su posible lucha por el campeonato, Massa no oculta que le encantaría disputarse el título con Alonso. "Si tengo que luchar contra Fernando es que tenemos el mejor coche, pero no creo que haya un equipo que domine sobre los otros, y de ser así ojalá sea el nuestro," concluyó.
F1aldía
RE: Wrooom 2011 - Melif1 - 13-01-2011
(13-01-2011, 12:11)narnia escribió: ALONSO SEÑALA SORPRENDENTEMENTE AL ALEMÁN PORQUE "TIENE SIETE TÍTULOS Y NADA QUE DEMOSTRAR"
Alonso: "¿Mi rival más peligroso? Michael Schumacher"
ALBERTO GÓMEZ BRUNETE 13/01/11 - 10:42.
¿Aparte de Massa, quiénes serán los rivales? "Pues con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar", sorprende el piloto bicampeón del mundo, nadie sabe si con un tinte irónico o creyendo firmemente en su afirmación. También habla de Vettel. "Irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo", añade. Y de los McLaren: "Tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante".
http://www.marca.com/2011/01/13/motor/formula1/1294911767.html
Estos del Marca siguen igual que siempre. Luego tildan a Alonso de todo....Ya lo dijo también Alonso el año pasado , pero luego pasó que el Mercedes y Michael no iban del todo bien....
Aún no saben que existe una cosa que es el RESPETO AL RIVAL.
RE: Wrooom 2011 - narnia - 13-01-2011
(13-01-2011, 17:31)Melif1 escribió:(13-01-2011, 12:11)narnia escribió: ALONSO SEÑALA SORPRENDENTEMENTE AL ALEMÁN PORQUE "TIENE SIETE TÍTULOS Y NADA QUE DEMOSTRAR"
Alonso: "¿Mi rival más peligroso? Michael Schumacher"
ALBERTO GÓMEZ BRUNETE 13/01/11 - 10:42.
¿Aparte de Massa, quiénes serán los rivales? "Pues con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar", sorprende el piloto bicampeón del mundo, nadie sabe si con un tinte irónico o creyendo firmemente en su afirmación. También habla de Vettel. "Irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo", añade. Y de los McLaren: "Tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante".
http://www.marca.com/2011/01/13/motor/formula1/1294911767.html
Estos del Marca siguen igual que siempre. Luego tildan a Alonso de todo....Ya lo dijo también Alonso el año pasado , pero luego pasó que el Mercedes y Michael no iban del todo bien....
Aún no saben que existe una cosa que es el RESPETO AL RIVAL.
Lobato en su twitter aclara aun más las declaraciones de Alonso sobre Schumacher:
ALO matiza por segunda vez su eleccion de SCH como gran rival: "ahora en enero el tiene mas titulos y experiencia q nadie, a partir de marzo todo puede cambiar".
hace cerca de 7 horas vía Twitter for iPhone
http://twitter.com/alobatof1
RE: Wrooom 2011 - Melif1 - 13-01-2011
Ahí sigue sin faltar el respeto a nadie.
Por eso lo digo , que luego , cuando se ve cómo funciona el coche y si el piloto se ha hecho a él , pues puede cambiar de opinión de poner a Schumacher en la lucha como favorito o seguir con tu idea inicial.
La temporada pasada tardó Fernando en descartar a Schumacher bastante , eh. No quería 'ridiculizarle' más de lo que lo estaban haciendo en la prensa.