(27-02-2016, 23:21)Josemurcia7 escribió: Por cierto he visto que Button el año pasado marcó en la speed trap 326 en pretemporada. Falta bastante por ver de esta PU. A ver donde nos deja.

Enviado desde mi One Plus One

(28-02-2016, 11:56)joaquinhrndz escribió:

(27-02-2016, 23:21)Josemurcia7 escribió: Por cierto he visto que Button el año pasado marcó en la speed trap 326 en pretemporada. Falta bastante por ver de esta PU. A ver donde nos deja.

Enviado desde mi One Plus One

Me suena haber leído algo respecto a las velocidades en estos test:

McLaren alcanzaba los 300 km/h a mitad de recta y a final los 320, una diferencia de 20 km/h

Mercedes alcanzaba los 285 km/h a mitad de recta y 335 al final, una diferencia de 50 km/h

Por un lado es una buena noticia que el McLaren alcance a mitad de recta 15 km más que los Mercedes, lo que indica al menos buena tracción en la salida de las curvas.

Pero por otro lado, o estaban muy capados o la curva de entrega de potencia se desvanece muchísimo al final de meta. Mercedes gana 30 km/h más que McLaren en media recta.

(28-02-2016, 12:37)CarreraConLluviaPlease escribió:

(28-02-2016, 11:56)joaquinhrndz escribió:

(27-02-2016, 23:21)Josemurcia7 escribió: Por cierto he visto que Button el año pasado marcó en la speed trap 326 en pretemporada. Falta bastante por ver de esta PU. A ver donde nos deja.

Enviado desde mi One Plus One

Me suena haber leído algo respecto a las velocidades en estos test:

McLaren alcanzaba los 300 km/h a mitad de recta y a final los 320, una diferencia de 20 km/h

Mercedes alcanzaba los 285 km/h a mitad de recta y 335 al final, una diferencia de 50 km/h

Por un lado es una buena noticia que el McLaren alcance a mitad de recta 15 km más que los Mercedes, lo que indica al menos buena tracción en la salida de las curvas.

Pero por otro lado, o estaban muy capados o la curva de entrega de potencia se desvanece muchísimo al final de meta. Mercedes gana 30 km/h más que McLaren en media recta.

Si eso es cierto que lo dudo, indicaria que el McLaren iba con bastante menos gasolina que el Mercedes

(28-02-2016, 13:11)Surfer escribió: Yo creo que aparcando el seguidismo que tenemos con Fernando,va dibujándose un escenario desgraciadamente similar al del año pasado,quizas no tan bochornoso en todos los sentidos pero si que esta claro ya a estas alturas que no han dado ni de lejos el salto que hubieran necesitado para recuperara parte de su prestigio y solvencia,seguramente el objetivo era empezar esta temporada a 1 segundo redondo de Mercedes,y no va ser asi ni de lejos.

Todos sabemos que un buen coche es fácil de reglar y es fácil de encontrarse en comunión con el mismo,y por lo visto con el McLaren cuando este ha podido rodar ni una cosa ni la otra,seguramente nos encontremos ante un nuevo paquete de Chasis-PU mediocre y anodino,sobre todo la PU,si de verdad Honda hubiera entendido los problemas y las carencias que sufrieron en 2015 a buen seguro desde el primer test hubiéramos visto un cambio en el rendimiento sustancial,en cambio un repaso al timing de Button o de Alonso comparado con los equipos de la zona alta resulta desolador,porque es ahí donde nos tenemos que comparar,yo al menos me niego a compararme con Sauber,Force India o Manor,estamos y asi lo dicen ellos para ser campeones del mundo,y ni Sauber ni Force India lo serán nunca.

Ojala todo esto de un giro de 180 grados a partir de mañana lunes,pero la experiencia adquirida durante toda la temporada pasada no nos invita al optimismo.