(10-02-2012, 20:47)Truzone escribió:

(10-02-2012, 20:38)Javy10 escribió:

(10-02-2012, 20:35)Truzone escribió: Resumiendo... nada es lo que parece. Hay un problema en concreto que el tunel no podia predecir, pero estara solucionado para Barcelona. La fiabilidad si hay que trabajarla, pero no me preocupa este aspecto tratandose de Ferrari.

Se rumorea, sin confirmar, que Rory quiere estar insitu en los test de Barcelona. Veremod.

truzone un par de cosas no deberia dar las pull road delante una mayor aerodinamica? y se puede atrapar a los red bull en rendimiento aerodinamico durante los test? o al menos hacer un coche bueno en este apartado

Ya se ha conocido el rumor que las suspensiones pull-rod delante han producido unos vórtices y no trasmiten a la parte trasera del monoplaza un flujo lo correcto que debería, esto es una verdad a medias pues no puedo ser mas especifico. Los nemáticos funcionan perfectamente lo cual quiere decir que el chasis es como debería ser, esto era lo que mas me preocupaba, y si se confirma que Byrne asistira a los tests de Barcelona pues me quedo aún mas tranquilo.

Dejemosles trabajar, parece que el rendimiento esta ahí solo hay que 'explotarlo'.

(10-02-2012, 20:53)joyjoy escribió: Raf_alín: estoy con las palomitas XD

(10-02-2012, 20:36)German Sanchez escribió: Buenas tardes,
Despues de leerme todos los post de hoy, algunos cientos más de twitter y de reordenar toda la información de estos cuatro últimos días en mi cabeza mi impresión es la siguiente.Y digo impresión por que no es más que eso. Con toda la humildad del mundo creo coincidir con la opinión de Alfaster, El Abuelo y algún safety más en que Fernando tiene entre manos una bestia parda, un pepinaco salvaje al que sólo falta afinar. Ferrari está teniendo, como era de esperar, un comienzo difícil pero estoy seguro de que lo van a conseguir y Alonso va a por todas este año. No será fácil pero la forma en la que he visto trabajar a TODO el equipo me ha impresionado y eso no puede acabar en mal puerto.
Paciencia y sobre todo mucha fe.
Saludos.

(10-02-2012, 20:54)Javy10 escribió:

(10-02-2012, 20:47)Truzone escribió:

(10-02-2012, 20:38)Javy10 escribió:

(10-02-2012, 20:35)Truzone escribió: Resumiendo... nada es lo que parece. Hay un problema en concreto que el tunel no podia predecir, pero estara solucionado para Barcelona. La fiabilidad si hay que trabajarla, pero no me preocupa este aspecto tratandose de Ferrari.

Se rumorea, sin confirmar, que Rory quiere estar insitu en los test de Barcelona. Veremod.

truzone un par de cosas no deberia dar las pull road delante una mayor aerodinamica? y se puede atrapar a los red bull en rendimiento aerodinamico durante los test? o al menos hacer un coche bueno en este apartado

Ya se ha conocido el rumor que las suspensiones pull-rod delante han producido unos vórtices y no trasmiten a la parte trasera del monoplaza un flujo lo correcto que debería, esto es una verdad a medias pues no puedo ser mas especifico. Los nemáticos funcionan perfectamente lo cual quiere decir que el chasis es como debería ser, esto era lo que mas me preocupaba, y si se confirma que Byrne asistira a los tests de Barcelona pues me quedo aún mas tranquilo.

Dejemosles trabajar, parece que el rendimiento esta ahí solo hay que 'explotarlo'.

muchas gracias por explicarlo pues espero que termine despertando pronto este gigante dormido! aunque viendo lo rapido que reaccionan ahora y lo claro que lo tienen (el año pasado yo creo que rodaban sin sentido en los test y ya lo dije el año pasado y parecian centrarse solo en fiabilidad y neumaticos simplemente eso y no se centraban en lo más importante que este año si se esta haciendo (hacer el coche muy rapido)