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RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - pantheon10 - 07-02-2012
Sutil creía que hamelgo le iba a apoyar o al menos desearle suerte. que poco le conoce, si es un hipócrita falso.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Diosfenix - 07-02-2012
(07-02-2012, 23:11)Alfaster-F1 escribió: Increible el embudo creado bajo el morro.
![[Imagen: z1328605893.jpg]](http://www.motorsport-total.com/bilder/2012/120207/z1328605893.jpg)
asi se capta mas aire y ademas este se acelera
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Rubenchu - 07-02-2012
(07-02-2012, 23:25)Shaggy escribió: Estos de MArca motor haciendole el homenaje a Vettel... a punto de vomitar....
Homenaje de la Fom.. como se nota.. quien es el niño mimado
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Alfaster-F1 - 07-02-2012
Tienes razón Alonso los vá a destripar vivos con semejante Hoz.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Diosfenix - 07-02-2012
(07-02-2012, 23:05)El abuelo escribió:yo veo lo mismo que tu, y encima ferrari se permtie jugar con muchas posiciones...(07-02-2012, 19:40)Enigma escribió: supuestamente el reglamento dice que deben salir del carenado los 10 ultimos centimetros del escape,que esos 10 ultimos centimetros han de ser completamente circulares en corte transversal... yo tambien dudo que tal cual estaba fuera legal, pero hay tantas normas que onterpretar.. por ejemplo el de McLaren tambien tiene carenado alrededor pero esta abierto por arriba, otros no sobresalen esos 10 centimetros.. en fin.. ya se vera..No, el reglamento dice que los ultimos 10 cm:
DEBEN estar:
- a mas de 500mm del eje trasero, pero a menos de 1200mm
-A mas de 250mm del fondo, pero a menos de 600mm
- A mas de 200mm del centro.. pero a menos de 500
- a mas de 10º con la horizontal, pero a menos de 30º
- hasta 10º hacia izda o derecha.
No dice que tengan que estar dentro o fuera del carenado..
Pero dice que entre la salida del escape, y el eje trasero, siguiendo el eje que forman esos 10 ultimos centimetros, no puede haber carenado ninguno en una zona que se abre 3º ( cono de 6º de vertice en el escape y base en el plano que corta al eje trasero)
Ferrari cumple con todo.. otro no tanto.
http://safety-car.es/Hilo-Los-escapes-de-Ferrari
lo de Mclaren es serio, y lo de RBR me parece poco efectivo
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Alfaster-F1 - 07-02-2012
Todo apunta a que los nerviosos son ellos.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Alfaster-F1 - 07-02-2012
¿ es que no lo veissssssssssss ?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FERRARI ESTÁ JUGANDO CON RED BULLLLLLLLLLL ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Shaggy - 07-02-2012
(07-02-2012, 23:43)Alfaster-F1 escribió: ¿ es que no lo veissssssssssss ?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FERRARI ESTÁ JUGANDO CON RED BULLLLLLLLLLL ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
HOmbre... yo no diria eso, pero que se les ve nerviositos porque han perdido la ventaja y parece que el redbull no es tan estable como pensaban.... eso si... aunque no me creo nada.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - Diosfenix - 07-02-2012
(07-02-2012, 23:43)Alfaster-F1 escribió: ¿ es que no lo veissssssssssss ?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FERRARI ESTÁ JUGANDO CON RED BULLLLLLLLLLL ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Lo han mezclado con Ron
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 - davidquim - 07-02-2012
@ truzonef1, dice en twitter esto:
Parece que las suspensiones Pull-Rod delante han podido suponer un gran acierto, generan mucha mas carga de lo que esperaban.