(11-03-2018, 22:46)peterpan escribió:

(11-03-2018, 22:27)enrike hu fr escribió: Aggressive new car is just what McLaren F1 team needs

Read more: http://autoweek.com/article/formula-one/aggressive-new-car-just-what-mclaren-f1-needs#ixzz59TU5U7ar

Como diría un British 
“It smells good”

Huele bien

(11-03-2018, 22:48)elruf escribió:

(11-03-2018, 21:18)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 20:20)ethernet escribió: En Australia usaremos ultrablando y superblando.

Esperemos que lo visto aquí en Barcelona pase en carrera y Mercedes sufra con los neumáticos.

Suspiro porque los de las estrellita tengan algun problema que nos permita tener un campeonato disputado. Incluso aunque ferrando no este en la pelea este año.

Pero al mismo tiempo, me siento un poco simple pensando que tienen problemas con los neumaticos, solo por ver un par de fotos con las ruedas destrozadas por el graining. 

No he escuchado a nadie de ningun equipo comentar ningun problema de mercedes con los neumaticos (mas bien lo contrario). Y si las fotos demostraran algo, sería tan evidente que sería la comidilla del paddock.

Bottas:  “Empezamos a trabajar realmente con los neumáticos y tuvimos algunos problemas para gestionar. Así que tuvimos algunos desafíos más con los neumáticos que la semana pasada, pero al menos ahora pueden calentar”.

Hamilton: "El desafío más grande que enfrentamos hoy fue lograr que los neumáticos funcionen correctamente en esta nueva superficie de pista. El neumático mediano era difícil de poner en funcionamiento; el neumático blando es mejor para el calentamiento, pero sufre degradación. Pero estamos aprendiendo todo el tiempo”.



Algo hay, ¿que lo solucionarán enseguida? pues seguramente, pero algo hay.

https://www.motor.es/formula-1/drama-neumaticos-pirelli-f1-blistering-graining-test-barcelona-201844405.html

https://www.vavel.com/es/formula1/2018/03/06/888474-mercedes-vuelve-a-tener-problemas-con-la-gestion-de-neumaticos.html

(10-03-2018, 22:03)optimo2020 escribió: Buenas a todos,
como pueden cambiar las cosas,en segundos,minutos, horas y no digamos en un año.
Un día como ayer, pero el año pasado,estaba con mi hijo el mas peque en el carro, la mochilla con 3 cervezas,las 5 menos cuarto,menos diez,menos cinco,esperando un guiño en forma de tiempo decente, para poder tomarme las 3 cervezas a gusto y afrontar la temporada que en 15 dias empezaba con algo màs de ánimo.
Pero ese guiño nunca llegó.No se me olvidará que el compañero Gandaf escribió algo como" ya está , " y terminamos así".
Que duro fué mentalizarme con que mi espectativas para Australia y 3/4 carreras siguientes serían las de poder terminar las carreras.
Ya que este año hemos cambiado motor  ,yo tambien me apuntè al cambio, y decidí cambiar las birras por una botella de Tinto Reserva de Navarra , y como Alonsista de pro esperé hasta las 5 (hora canaria), por el tan ansiado guiño.....Y ESTA VEZ SI LLEGÓ, Y NO UNO ,DOS, TRES.Con tal subidón salí con mi hijo al parque con la firme convicción de que cuando llegara a casa abriría la botella y me la bebería leyendo las reacciones de mis colegas safestys a partir de la páguina 720 hasta la 749.
Yo no sé si el vino estaba bueno o no, pero es el que mejor he saboreado en mucho tiempo.
Mucísimas  gracias Luengos y demas compañeros por hacernos la vida más agradable y por compartir la admiración por el deportista  con mas integridad y profesionalidad del planeta motor

(11-03-2018, 22:48)elruf escribió:

(11-03-2018, 21:18)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 20:20)ethernet escribió: En Australia usaremos ultrablando y superblando.

Esperemos que lo visto aquí en Barcelona pase en carrera y Mercedes sufra con los neumáticos.

Suspiro porque los de las estrellita tengan algun problema que nos permita tener un campeonato disputado. Incluso aunque ferrando no este en la pelea este año.

Pero al mismo tiempo, me siento un poco simple pensando que tienen problemas con los neumaticos, solo por ver un par de fotos con las ruedas destrozadas por el graining. 

No he escuchado a nadie de ningun equipo comentar ningun problema de mercedes con los neumaticos (mas bien lo contrario). Y si las fotos demostraran algo, sería tan evidente que sería la comidilla del paddock.

Bottas:  “Empezamos a trabajar realmente con los neumáticos y tuvimos algunos problemas para gestionar. Así que tuvimos algunos desafíos más con los neumáticos que la semana pasada, pero al menos ahora pueden calentar”.

Hamilton: "El desafío más grande que enfrentamos hoy fue lograr que los neumáticos funcionen correctamente en esta nueva superficie de pista. El neumático mediano era difícil de poner en funcionamiento; el neumático blando es mejor para el calentamiento, pero sufre degradación. Pero estamos aprendiendo todo el tiempo”.



Algo hay, ¿que lo solucionarán enseguida? pues seguramente, pero algo hay.

https://www.motor.es/formula-1/drama-neumaticos-pirelli-f1-blistering-graining-test-barcelona-201844405.html

https://www.vavel.com/es/formula1/2018/03/06/888474-mercedes-vuelve-a-tener-problemas-con-la-gestion-de-neumaticos.html

(11-03-2018, 22:27)enrike hu fr escribió: Aggressive new car is just what McLaren F1 team needs

Read more: http://autoweek.com/article/formula-one/aggressive-new-car-just-what-mclaren-f1-needs#ixzz59TU5U7ar