(11-03-2018, 23:28)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 22:27)enrike hu fr escribió: Aggressive new car is just what McLaren F1 team needs

Read more: http://autoweek.com/article/formula-one/aggressive-new-car-just-what-mclaren-f1-needs#ixzz59TU5U7ar

Boullier parece mucho seguro de si mismo hablando con el peridista y diciendole que dentro de 3 gps hablamos de lo mismo. 

La verdad es que todos desde dentro de Mclaren parecen confiados en que los cambios que van a traer van a sorprender.

Quizas el "be brave" venga por ahí....

(11-03-2018, 23:58)NachoBcn escribió: Lo que he estado buscando y no he encontrado. Es algun tipo de grafico que muestre la evolución de las encuentas.

Es decir. Que apostaba la gente antes de los test. Y despues.

Hay una casa que tiene una herramienta de analisis de datos pero está geobloqueada para UK. A ver si german puede mirarlo.

(12-03-2018, 00:06)taik escribió:

(11-03-2018, 23:28)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 22:27)enrike hu fr escribió: Aggressive new car is just what McLaren F1 team needs

Read more: http://autoweek.com/article/formula-one/aggressive-new-car-just-what-mclaren-f1-needs#ixzz59TU5U7ar

Boullier parece mucho seguro de si mismo hablando con el peridista y diciendole que dentro de 3 gps hablamos de lo mismo. 

La verdad es que todos desde dentro de Mclaren parecen confiados en que los cambios que van a traer van a sorprender.

Quizas el "be brave" venga por ahí....

Hay un enrarecido optimismo en Mclaren para tener un coche de mitad de parrilla.
El baremo es RB, que va a luchar con Mercedes, mientras que nosotros lo haremos con Hass.
Hmmm, cualquier persona en su sano juicio estaría irradiando pesimismo. Pero no.

(12-03-2018, 00:07)enrike hu fr escribió:

(11-03-2018, 23:58)NachoBcn escribió: Lo que he estado buscando y no he encontrado. Es algun tipo de grafico que muestre la evolución de las encuentas.

Es decir. Que apostaba la gente antes de los test. Y despues.

Hay una casa que tiene una herramienta de analisis de datos pero está geobloqueada para UK. A ver si german puede mirarlo.

he mirado las reglas especiales para la f-1   

16.) Pit-stop más rápido de la carrera: de cara a las apuestas, el periodo de tiempo entre la entrada y la salida a boxes se considera la duración del pit-stop. Si la entrada a boxes es debida a una penalización, no se considerará pit-stop.

https://help.bwin.es/es/general-information/legal-matters/general-terms-and-conditions/sports-betting-special-rules/formula1

(11-03-2018, 23:57)NachoBcn escribió: Este año german creo que no nos ha traido la opinión de las apuestas.

Yo lo he mirado y fernando sale 5!!!! (de media). En algunas por encima de kimi!!!

La verdad es que aunque es estrafalario, es de los datos mas fiables.

(12-03-2018, 01:03)ethernet escribió:

(11-03-2018, 23:57)NachoBcn escribió: Este año german creo que no nos ha traido la opinión de las apuestas.

Yo lo he mirado y fernando sale 5!!!! (de media). En algunas por encima de kimi!!!

La verdad es que aunque es estrafalario, es de los datos mas fiables.

Pues los de la pasta remueven Roma con Santiago para no cagarla...

Si hacen eso es porque es posible y probable.

(12-03-2018, 00:15)NachoBcn escribió:

(12-03-2018, 00:07)enrike hu fr escribió:

(11-03-2018, 23:58)NachoBcn escribió: Lo que he estado buscando y no he encontrado. Es algun tipo de grafico que muestre la evolución de las encuentas.

Es decir. Que apostaba la gente antes de los test. Y despues.

Hay una casa que tiene una herramienta de analisis de datos pero está geobloqueada para UK. A ver si german puede mirarlo.

he mirado las reglas especiales para la f-1   

16.) Pit-stop más rápido de la carrera: de cara a las apuestas, el periodo de tiempo entre la entrada y la salida a boxes se considera la duración del pit-stop. Si la entrada a boxes es debida a una penalización, no se considerará pit-stop.

https://help.bwin.es/es/general-information/legal-matters/general-terms-and-conditions/sports-betting-special-rules/formula1

eres mu raro  =simple  


Lo que si he estado buscando es información de las suspensiones de mclaren. En general todo el mundo coincide que son muy novedosas pero a la hora de analizar sus ventajas, todo el mundo habla de aerodinamicas. Y la verdad es que si toda la ventaja es esa... sería un poco...bluf.

(11-03-2018, 23:25)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 22:48)elruf escribió:

(11-03-2018, 21:18)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 20:20)ethernet escribió: En Australia usaremos ultrablando y superblando.

Esperemos que lo visto aquí en Barcelona pase en carrera y Mercedes sufra con los neumáticos.

Suspiro porque los de las estrellita tengan algun problema que nos permita tener un campeonato disputado. Incluso aunque ferrando no este en la pelea este año.

Pero al mismo tiempo, me siento un poco simple pensando que tienen problemas con los neumaticos, solo por ver un par de fotos con las ruedas destrozadas por el graining. 

No he escuchado a nadie de ningun equipo comentar ningun problema de mercedes con los neumaticos (mas bien lo contrario). Y si las fotos demostraran algo, sería tan evidente que sería la comidilla del paddock.

Bottas:  “Empezamos a trabajar realmente con los neumáticos y tuvimos algunos problemas para gestionar. Así que tuvimos algunos desafíos más con los neumáticos que la semana pasada, pero al menos ahora pueden calentar”.

Hamilton: "El desafío más grande que enfrentamos hoy fue lograr que los neumáticos funcionen correctamente en esta nueva superficie de pista. El neumático mediano era difícil de poner en funcionamiento; el neumático blando es mejor para el calentamiento, pero sufre degradación. Pero estamos aprendiendo todo el tiempo”.



Algo hay, ¿que lo solucionarán enseguida? pues seguramente, pero algo hay.

https://www.motor.es/formula-1/drama-neumaticos-pirelli-f1-blistering-graining-test-barcelona-201844405.html

https://www.vavel.com/es/formula1/2018/03/06/888474-mercedes-vuelve-a-tener-problemas-con-la-gestion-de-neumaticos.html

No parecen preocupados. 

Por otro lado. En esos articulos (un poco de segunda linea periodistica) tambien hablan que RB y HAAS se quejaron de problemas con el nuevo asfalto. Sin darle mucha importancia tampoco.

(11-03-2018, 23:55)enrike hu fr escribió:

PG Tech
‏

@SmilexTech
 12 hil y a 12 heures
Un grafico molto interessante che vedrete anche nell'analisi FUnoAnalisiTecnica dei test 2: MERCEDES con tanto blistering sulle Soft posteriori nel primo giorno e tempi dei run che salivano velocemente. Ferrari con meno problemi e tempi più costanti #TechF1 #F1Testing #FUnoAT




a proposito de las ampollas de las gomas de mercedes ,,

(12-03-2018, 01:15)elruf escribió:

(11-03-2018, 23:25)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 22:48)elruf escribió:

(11-03-2018, 21:18)NachoBcn escribió:

(11-03-2018, 20:20)ethernet escribió: En Australia usaremos ultrablando y superblando.

Esperemos que lo visto aquí en Barcelona pase en carrera y Mercedes sufra con los neumáticos.

Suspiro porque los de las estrellita tengan algun problema que nos permita tener un campeonato disputado. Incluso aunque ferrando no este en la pelea este año.

Pero al mismo tiempo, me siento un poco simple pensando que tienen problemas con los neumaticos, solo por ver un par de fotos con las ruedas destrozadas por el graining. 

No he escuchado a nadie de ningun equipo comentar ningun problema de mercedes con los neumaticos (mas bien lo contrario). Y si las fotos demostraran algo, sería tan evidente que sería la comidilla del paddock.

Bottas:  “Empezamos a trabajar realmente con los neumáticos y tuvimos algunos problemas para gestionar. Así que tuvimos algunos desafíos más con los neumáticos que la semana pasada, pero al menos ahora pueden calentar”.

Hamilton: "El desafío más grande que enfrentamos hoy fue lograr que los neumáticos funcionen correctamente en esta nueva superficie de pista. El neumático mediano era difícil de poner en funcionamiento; el neumático blando es mejor para el calentamiento, pero sufre degradación. Pero estamos aprendiendo todo el tiempo”.



Algo hay, ¿que lo solucionarán enseguida? pues seguramente, pero algo hay.

https://www.motor.es/formula-1/drama-neumaticos-pirelli-f1-blistering-graining-test-barcelona-201844405.html

https://www.vavel.com/es/formula1/2018/03/06/888474-mercedes-vuelve-a-tener-problemas-con-la-gestion-de-neumaticos.html

No parecen preocupados. 

Por otro lado. En esos articulos (un poco de segunda linea periodistica) tambien hablan que RB y HAAS se quejaron de problemas con el nuevo asfalto. Sin darle mucha importancia tampoco.

He puesto esos artículos simplemente porque recogen las declaraciones de los pilotos respecto a los problemas que habían tenido con los neumáticos (no se si serán de segunda o de tercera regional), y yo tampoco creo que estén habiendo suicidios masivos en Brackley.

Lo que dice enrike de las temperaturas anómalas seguro que también habrá influido, aunque las condiciones son iguales para todos, pero si esas fotos fueran de las gomas del McLaren seguro que algunos ya le estarían pegando fuego al chiringuito.