(04-07-2018, 14:59)NachoBcn escribió: Una restructuracion técnica... y ponen a un piloto de jefe de ingeniería?

No se.

Ni me cuadraba lo de Zack. NI me cuadra lo de este.

Lo único que veo, es que Zack es americano. Y este viene del mundo de la Indy.

Si despejo la X, me sale lo que he dicho antes. El giro hacia las competiciones americanas y abandonar o 'dejar de lado' la F1. Aunque la verdad es que sería tan gordo, que no me lo acabo de creer. Pero es lo que dice el resultado de la ecuación.

(04-07-2018, 12:59)FastFAD escribió:

(04-07-2018, 11:11)NachoBcn escribió:

(04-07-2018, 11:03)German Sanchez escribió: Estoy de acuerdo con ambos, tras pulir los detalles. Yo no quiero para Fernando lo mismo por lo que nos hemos estado quejando todos estos años. No quiero favoritismos para él, quiero que deje de haber favoritismos para cualquiera. Su reputacion se ha forjado por luchar y estar donde está a pesar de todos los chanchullos en contra de TODOS los que no son "el elegido" de turno.
Un ejemplo de ahora mismo:

Ferrari empieza el campeonato con más trampas que Isabel Preysler (quema de aceite, uso de baterias ilegal, etc)
Ferrari es el unico equipo que puede vetar las directivas de forma unilateral
De repente el Ferrari es completamente legal y pone en aprietos a Mercedes incluyendo sus evoluciones, que hasta ahora era imbatible
Milagrosamente Ferrari no veta la normativa aerodinámica de 2019 n la de motores de 2021.
Mercedes tiene que forzar la máquima para no quedarse atrás y comienzan sus problemas.
HAAS (con motor Ferrari) de repente es un cohete.
Continuará........

Que Ferrari no utilizara este comportamiento mafioso cuando estaba Fernando a bordo (nunca hizo uso del derecho a veto) ha contribuido a que Fernando este donde está, para lo bueno (que hay y mucho) y para lo malo (menos campeonatos). Lo que digo es que ahora que Fernando se plantea en serio abandonar la F1, no se pueden echar las manos a la cabeza cuando saben que este campeonato está, y siempre ha estado condicionado por un pacto de la concordia terriblemente venenoso. UN gesto como la eliminación de los privilegios de veto y una aplicacion estricta de la normativa sin pactos bajo cuerda serian unos gestos en la buena dirección para reencaminar este sindios.

Si, pero recuerda que la dirección de Ferrari era otra. Lo han cambiado todo de arriba abajo. Y los resultados no han sido inmediatos. Se han tirado 3 años comiendose un mojón. Y por lo que parece, Mclaren va a tener que hacer lo mismo. La mala suerte es que a fernando le ha pillado dentro. Y recalco lo de 'pillado', porque a mi me sigue resbalando lo que digan los haters de que fernando no sabe elegir equipo. Aunque solo sea porque sea un propiedad que no existe. Como mucho hay enchufes y suerte. Y es lo que  único que acepto que fer no ha tenido.

Sí, han tardado 3 años en luchar verdaderamente por el campeonato, pero la diferencia entre el Ferrari de 2014 y el de 2015 fue muy grande. Si recuerdas, Kimi multiplicó por 3 sus puntos entre un año y otro (de 55 a 150). Estoy parcialmente de acuerdo. La Dirección ha cambiado, pero habría que ver si la nueva Dirección hubiera hecho esto en 2012 por ejemplo.