Wrooom 2011 - Versión para impresión

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RE: Wrooom 2011 - S_Arrows - 13-01-2011

(13-01-2011, 17:18)gonzzo escribió: Massa se marca "luchar por el campeonato" como objetivo

En su comparecencia de prensa realizada en Madonna di Campiglio, el brasileño Felipe Massa ha afirmado que quiere pasar página después de su decepcionante temporada 2010 y tener un buen año en la próxima temporada.

"Mi objetivo son las victorias y luchar por el campeonato," comenta Felipe, que se siente incapaz de negar lo evidente. "Sé que he tenido una mala temporada, soy el primero en reconocerlo, he tenido problemas con los neumáticos delanteros y con la sesión de clasificación".

Sin duda, los neumáticos han sido el caballo de batalla de Massa durante la pasada campaña. "Bridgestone cambió las gomas. Tenían menos agarre las delanteras y a mi me gusta que el coche tenga una buena adherencia, ese ha sido uno de mis problemas en la temporada," explica.

Por ello, la entrada de Pirelli como suministrador único de neumáticos beneficiará al brasileño, que muestra su inquietud sobre los neumáticos de mojado. "Mi experiencia del invierno pasado es que algún día lloverá y deberemos estar preparados para usarlos, en cualquier caso Pirelli es una gran casa y habrá hecho unos neumáticos que funcionen," aseguró el paulista.

Hablando del resto de novedades, Felipe asegura que "con el KERS y el alerón móvil se ha complicado la conducción," aunque al ser "uno de los pilotos de menos peso de toda la Fórmula 1" no tendrá que someterse a una dieta para perder peso para favorecer la entrada del sistema de recuperación.

El brasileño también tuvo palabras de afecto para Michael Schumacher, al igual que Fernando Alonso, al comentar que el alemán "es el que más ha ganado y el que más experiencia tiene. Ha tenido una mala temporada, pero es el que más ha ganado y seguramente es el mejor de toda la Fórmula Uno, aunque hay otros grandes pilotos".

Hablando sobre su posible lucha por el campeonato, Massa no oculta que le encantaría disputarse el título con Alonso. "Si tengo que luchar contra Fernando es que tenemos el mejor coche, pero no creo que haya un equipo que domine sobre los otros, y de ser así ojalá sea el nuestro," concluyó.

F1aldía

A ver lo que le duran este año sus aspiraciones.
Por cierto, me ha encantado lo de "a mi me gusta que el coche tenga una buena adherencia". No te fastidia, a tí y a todos los pilotos, y si tenéis efecto suelo pues todavía mejor.

RE: Wrooom 2011 - narnia - 13-01-2011

La pequeña entrevista q le ha hecho Lobato a Fernando y han puesto a mediodia:

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1/alonso___no_me_quedan_heridas_de_2010/366491

RE: Wrooom 2011 - grandealonso - 13-01-2011

(13-01-2011, 21:36)narnia escribió: La pequeña entrevista q le ha hecho Lobato a Fernando y han puesto a mediodia:

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1/alonso___no_me_quedan_heridas_de_2010/366491

En pocas palabras, que esas barbas tan dejadas que lleva últimamente es porque está bastante relajado y no le da la gana de ir afeitado. Lo entiendo perfectamente. Yo también, cuando estoy de vacaciones me dejo las barbas hasta que empiezan a molestarme. El resto del año suelo ir bien afeitado.

RE: Wrooom 2011 - arte25 - 14-01-2011

pues cuesta mas dejar esas barbas asi que rasurarte entero ejej alonso esta muy guapo asi!!!!!1

RE: Wrooom 2011 - narnia - 14-01-2011

Video de la rueda de prensa de Alonso ayer:

http://video.gazzetta.it/formula-1-alonso-ripartiamo-vincere-/892853bc-1f4c-11e0-9b18-00144f02aabc

RE: Wrooom 2011 - narnia - 14-01-2011

«El más peligroso es Schumacher»

«Me siento líder en Ferrari, pero no el líder», asegura Fernando Alonso en su primera comparecencia del año

07:28
ÁLVARO FAES Fernando Alonso pedía un bol de fruta en la diminuta cafetería del centro de congresos de Madonna di Campiglio con el que reponer fuerzas. Por fin el asturiano pudo catar la nieve como es debido, después de una mañana eterna de atender a los medios. Alonso fue el encargado ayer de abrir el turno de las intervenciones, sus primeras impresiones en 2011. Luego se tiró ladera abajo junto al campeonísimo motociclista Valentino Rossi. Ambos dejaron atrás sus lesiones y probaron la nieve. El italiano, ducho con el snowboard; el español, cada vez con mejor estilo sobre los esquís. El grupo que le acompaña es numeroso. Ferrari permite y fomenta el esquí, impensable en otros deportes, pero los lleva entre algodones, por pistas bien pisadas y evitando riesgos. Alonso lidera el pelotón. Manda en la estación de esquí como en la pista. «Soy un líder de la escudería, pero no me siento el (único) líder». La pregunta venía con segundas y el piloto la resolvió con arte torero. No se infravaloró pero respetó a los que le rodean, Felipe Massa especialmente.

«Estás más delgado, Fernando. ¿Nos cuentas tu dieta?». Con su nueva perilla de mosquetero y la gorra de Ferrari calada, Fernando aclaró dudas: «Me veréis con menos peso en Bahrein. Ahora estoy como el año pasado en estas fechas. Estuve ocho días enfermo y llevaba siete sin moverme del sofá por una rotura de fibras, así que no he hecho nada para adelgazar».

Con el pesado «kers» otra vez en el coche, la parrilla al completo deberá afinar la figura. También cuidarse hasta el extremo para la temporada más larga de la historia: del 13 de marzo (Bahrein) al 27 de noviembre (Brasil). «Trabajo para tener cuatro picos de forma durante el año y el primero será al comienzo porque Malasia (tercera carrera) es la más dura y al domingo siguiente viene China», apuntó.

Regresaron las especulaciones sobre lo que pudo ser y no fue en Abu Dhabi. Alonso, fiel a su discurso de antes de perder el Mundial, refrendó su convencimiento de que la temporada había sido «buena», para asumir de seguido el mensaje del jefe Domenicali, y pidió pasar página. «Cada minuto que perdamos con eso se lo regalamos a los rivales», dijo.

En el primer GP habrá cinco campeones del mundo, al añadirse Vettel el año pasado al propio Alonso, Schumacher, Hamilton y Button. «El más peligroso es Schumacher», afirmó el asturiano. ¿Presión para el alemán o provocación al vigente dueño de la corona? «Es simple. Si me piden nombrar a uno antes de empezar, digo que es él. No necesita demostrar nada y no se le ha podido olvidar conducir. Si el coche va bien, será el rival».

El coche, la eterna cuestión, la mayor preocupación en Ferrari. «Lo que deseo es pelear con Massa por el título. Significaría que tenemos el mejor monoplaza», apuntó.

La relación con el brasileño se enfrió durante 2010. El pique en el pit lane de China, las órdenes de equipo en Alemania, la mala temporada de Massa? El teórico segundo se resiste al papel de comparsa y, por una vez, coincide con Alonso. No quiere limitarse a aplaudir al asturiano. Sueña con su primer Mundial y puesto a elegir contendiente quiere a su compañero de equipo. «Nuestro coche sería buenísimo si pasa eso», señaló.

Alonso no acepta la mala relación que se cacarea entre ambos y resalta que «esquiamos juntos, jugamos al póquer por las noches y somos buenos compañeros, que es lo más importante». No les queda más remedio que entenderse ante el trabajo de pretemporada. «Somos dos personas que se convierten en un solo piloto en febrero porque tenemos que trabajar para desarrollar un mismo coche y nos vamos turnando al volante para lograr un objetivo común». Ganar con Ferrari.

http://www.lne.es/deportes/2011/01/14/peligroso-schumacher/1019556.html

RE: Wrooom 2011 - gonzzo - 14-01-2011

Alonso asegura que Ferrari está concentrado en hacer un buen trabajo y conseguir títulos

Madonna de Campiglio (Italia), 13 ene (EFE).- Fernando Alonso ha declarado esta mañana en la conferencia de prensa del Wrooom 2011 que la escudería Ferrari está concentrada en hacer un buen trabajo para conseguir los títulos de pilotos y constructores.

Alonso, que se considera "un líder, pero no el líder" ha confesado que el nuevo Ferrari que se presentará el próximo 28 de enero en Maranello, será "mas complejo, con más cosas que hacer y eso puede hacerte perder la concentración".

[Imagen: 3579640w.jpg]

"En el simulador nos entrenamos todos los días para familiarizarnos con los botones del volante, aunque muchas de las funciones aún no están operativas, se trata de automatizar los movimientos para cuando comiencen los entrenamientos", declaró el piloto asturiano.

También señaló Alonso que el coche de este año "incorporará algunos cambios" que se introdujeron la pasada temporada y otros que él mismo ha pedido "para simplificar los mandos en el volante".

"El año pasado cuando llegué a Maranello el coche ya estaba terminado. Los coches los diseñan los ingenieros, pero he podido hacer algunas sugerencias para encontrarme mas agusto", indicó el bicampeón del mundo.

De lo ocurrido en Abu Dabi pasó de puntillas y se limitó a comentar: "Se gana y se pierde juntos, opinar después de la carrera es muy fácil. La semana después ya nadie pensaba en Abu Dabi, cada minuto que pierdes en hacerlo es dárselo de ventaja a los rivales".

Y de los cambios en el equipo, con el nombramiento de Pat Fry como estratega, Fernando Alonso comentó: "Todos los cambios son siempre para mejorar, es cualquier empresa o en cualquier organización, conozco a Pat Fry de cuando estuve en McLaren (2007) y espero que todo funciones bien".

De las modificaciones del reglamento, sobre todo del alerón trasero móvil y del KERS para facilitar los adelantamientos, dijo: "Pienso que funcionarán, la comisión de Fórmula Uno habrá hecho las simulaciones pertinentes y habrán visto que puede funcionar, el problema es que son más pulsantes y en condiciones de lluvia habrá que tener muchas precauciones".

También dijo Alonso que con los nuevos neumáticos Pirelli tendrá que cambiar "el estilo de conducción y los ingenieros también tendrán que adaptar el coche para sacar el mejor partido a las gomas", al tiempo que se mostró confiado en el hecho de que Ferrari "siempre ha cuidado muy bien los neumáticos". "Ese puede ser un punto más a nuestro favor", comentó.

Sobre su forma física y si tendría que adelgazar con la introducción del KERS, como ocurrió hace dos temporadas, afirmó: "Cuando empiece el mundial el 13 de marzo estaré más delgado, ahora he tenido que frenar un poco mi preparación física porque he tenido una pequeña lesión en la pierna, pero llegaré en plena forma, aunque durante toda la temporada, de marzo a finales de noviembre, es imposible mantenerse igual. Habrá que cuidar sobre todo pruebas seguidas como Malasia, la más exigente físicamente y China para estar siempre a tope".

Se quejó de los pocos días de entrenamiento que hay. "Me gustan las carreras y me gusta correr, pero los pocos días de entrenamientos son sobre todo un problema para los jóvenes pilotos que no tienen la oportunidad de llegar en condiciones a la Fórmula Uno y hacen mas difícil el relevo generacional".

Fernando Alonso ha dicho que la relación con su compañero, el brasileño Felipe Massa, es perfecta: "estamos esquiando juntos, jugamos por las noches al póquer y desarrollamos una actividad totalmente normal. Tenemos quince días de pruebas, uno hará siete y el otro ocho, cuando yo no esté al volante tendré que seguir su trabajo desde los monitores y tengo que tener toda la confianza en su trabajo, se trata de tener un piloto con dos personas".

De los rivales para el campeonato del mundo, este año habrá cinco en la salida, cree que Michael Schumacher será "el más peligroso". "Aunque este año haya tenido una mala temporada, es siete veces campeón del mundo, no se le ha olvidado pilotar, no tiene nada que perder", añadió.

Pero también considera que el actual campeón, el alemán Sebastian Vettel, será un rival a tener en cuenta: "en 2009 fue subcampeón y el año pasado logró el título a pesar de todos los problemas que tuvo y que pudo haberlo conseguido cuatro o cinco carreras antes. Esta temporada tendrá más experiencia, más calma, no se tiene nada que perder y se conduce mejor".

Aunque a Fernando Alonso le gustaría que su principal rival por el título sea Felipe Massa. "Eso significaría que tenemos el mejor coche", afirmó.

Sobre el italiano Valentino Rossi, nueve veces campeón del mundo, y su posible desafío con él en dos y cuatro ruedas dijo: "Es muy simpático, como piloto excepcional, creo que el mejor en la historia del motociclismo porque no va a ser fácil repetir lo que ha hecho. Hemos tenido aquí la oportunidad de hablar y trabajar un poco y para diciembre es posible que haya alguna sorpresa".

EFE

RE: Wrooom 2011 - gonzzo - 14-01-2011

El presidente de Ferrari recuerda todavía el final del Mundial 2011 - 14-01-2011
Montezemolo: ''Aún me despierto por la noche y pienso en aquella carrera''
El presidente de Ferrari, Luca Cordero de di Montezemolo, ha dicho en Madonna di Campiglio, donde ha llegado para estar presente en la última jornada del Wrooom 2011, que aún se despierta por la noche y piensa en aquella carrera, en referencia al Gran Premio de Abu Dabi.

'Todavía me despierto por la noche y pienso en aquella carrera (Abu Dabi), si dijera otra cosa mentiría, pero pienso que debemos mirar adelante, que se está trabajando muchísimo en el coche de esta temporada y creo que será un año extremadamente interesante, con muchos interrogantes, con un nuevo reglamento y veremos la competitividad de los otros'.

Añadió Montezemolo: 'No ha habido ninguna revolución, para mi esto es muy importante, en los diecinueve años que llevo en Ferrari hay cosas que se mejoran, cosas a las que adaptarse y creo que las mejoras organizativas serán importantes para seguir mejorando'.

Para el presidente de Ferrari existe la necesidad de: 'empezar bien desde el principio, no solo en fiabilidad, sino también en prestaciones, porque hemos perdido el mundial por una primera parte de la temporada que no ha estado a la altura de nuestras espectativas'.

También dijo que: 'en cuanto al mundo de la Fórmula Uno veo con placer que siempre hay un punto para la polémica. Veo con placer que unos han ganado el Mundial y todavía no se han habituado a comportarse, pero esto forma parte del juego. Cuando algunos hayan ganado el diez por ciento de lo que ha ganado Ferrari les responderemos'.

'Fernando teme mucho a Michael, Michael teme a Vettel, Massa teme mucho a Hamilton, es decir nada nuevo bajo el sol, es lo propio de este periodo de campeonato que sirve a la prensa para llenar páginas', prosiguió.

Señaló Montezemolo que ve un campeonato muy abierto: 'por el nuevo reglamento, y porque el año pasado hemos vivido un campeonato imprevisible, en el que se han alternado al mando pilotos de McLaren, de Ferrari y de Red Bull, cosa que no ocurría desde hace tiempo'.

Gran Premio de Roma

Momtezemolo habló también sobre el Gran Premio de Roma, cuya organización parece cada vez mas difícil. 'Como ya dije en la cena de Maranello, la tendencia de los equipos y de las casas constructoras es que preferimos tener Grandes Premios en países nuevos y en nuevos mercados, es mejor correr en Rusia o en la India, antes que tener dos Grandes Premios en España o en Alemania, o eventualmente en Italia, y no es un veto a Roma, es que la tendencia general es la de hacer una Gran Premio por país'.

'Es un problema italiano el decidir, tenemos Monza que es un Gran Premio histórico. El alternar entre Monza y Roma será una cuestión de Ecclestone, de las organizaciones, lo cierto en que en Italia no se pueden hacer dos Grandes Premios y que Monza es un Gran Premio permanente histórico, pero todos los caminos están abiertos'.

Montezemolo dijo sobre la posible superación del límite presupuestario por parte de Red Bull, que: 'Ferrari siempre ha sido contraria a poner un límite a los gastos, que son imposibles de controlar, sobre todo cuando están en manos de multinacionales que tienen la posibilidad de facturar en países distintos y empresas distintas y poner el límite a través del reglamento creo que no debe hacer, porque no se puede controlar'.

Y añadió: 'no sé si es verdad que Red Bull lo ha superado, no sé si es verdad que la McLaren también lo ha hecho y es mejor no poner límites'.

Por último se congratuló de los resultados económicos de la compañía en 2010 que: 'son extremadamente positivos, hemos vendido 300 coches en China y ya hemos alcanzado la cifra total en este país de 999. También hemos batido el récord de ventas en Norteamérica (Estados Unidos y Canadá) y ello a pesar de la crisis. Hoy China, Hong Kong y Taiwán es el segundo mercado mas grande de Ferrari, después de Estados Unidos'.

Fuente: Terra deportes / EFE

RE: Wrooom 2011 - Enigma - 14-01-2011

seguro que teníais ganas de volver a verle enfundandose el mono, el casco, y poniendose al volante...

pues aqui esta.... por cierto, se me hace a mi?... o hay ligeros cambios en la decoracion del casco?...tiene una banda roja por encima de la "visera" que antes no estaba...creo..

[Imagen: snyrlz.jpg]

RE: Wrooom 2011 - grandealonso - 14-01-2011

Por Dios!!!! Qué fotos más malas. Son peores que las de mi cutre móvil. Smile