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RE: GP ESPAÑA 2016 - katana - 13-05-2016 A Mercedes me acuerdo que tenia ese sistema de suspensiones inteligentes con el sistema hidraulico que interconecta todas las ruedas y equilibra el monoplaza, obligaron a suprimirlo pero el concepto lo siguen teniendo, en una de estas ultimas carreras a Hamilton me parece que tuvo un golpe y de repente empezo a decir que el monoplaza parecia una cama vieja, seguro que de ahi le venia el problema, hay mucha m debajo de la alfombra con estos temas. Un saludo RE: GP ESPAÑA 2016 - enrike hu fr - 13-05-2016 (13-05-2016, 20:12)katana escribió: A Mercedes me acuerdo que tenia ese sistema de suspensiones inteligentes con el sistema hidraulico que interconecta todas las ruedas y equilibra el monoplaza, obligaron a suprimirlo pero el concepto lo siguen teniendo, en una de estas ultimas carreras a Hamilton me parece que tuvo un golpe y de repente empezo a decir que el monoplaza parecia una cama vieja, seguro que de ahi le venia el problema, hay mucha m debajo de la alfombra con estos temas. si,,,,, es una especie de suspencion activa ,, GP ESPAÑA 2016 - JCastle - 13-05-2016 (13-05-2016, 19:56)jomasapa escribió:(13-05-2016, 17:08)JCastle escribió: Alonso Hay 2. Están un poco lejos pero se ven claramente, además hay un tío que va narrando por los megáfonos. RE: GP ESPAÑA 2016 - jomasapa - 13-05-2016 (13-05-2016, 20:16)JCastle escribió:(13-05-2016, 19:56)jomasapa escribió:(13-05-2016, 17:08)JCastle escribió: Alonso Genial. Muchas gracias. No hay nada como tener enviados especiales sobre el terreno. Todo un lujazo. RE: GP ESPAÑA 2016 - maripi - 13-05-2016 http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/trainingsanalyse-gp-spanien-2016-11253640.html one of McLaren is in the top 10 in both tire stints RE: GP ESPAÑA 2016 - DavidFiguer - 13-05-2016 Como dice jcastle ese problema de tracción no lo van a poder solucionar con aero o fondos planos, dado que la tracción se produce en la fase inicial de la curva donde la vel es baja y la aero casi no tiene incidencia. Deben arreglar suspensión setup general i chasis, si pudieran cambiar reparto de pesos tendrían más cartas tmb. Enviado desde mi Moto G mediante Tapatalk RE: GP ESPAÑA 2016 - ethernet - 13-05-2016 Aquí tanto Red Bull como Mclaren van a ir muy bien a una vuelta. Ambos han marcado tiempos cojonudos con medios y con blandos han escondido mucho. Falta por poner todo junto, pero lo que llevaba Fernando funciona de putha madre...... Yo espero P7, pero a menos de un segundo de Mercedes y a menos de medio de Ferrari. Y sobre Red Bull, a lo mejor vemos a uno de ellos por delante de ambos Ferrari...... RE: GP ESPAÑA 2016 - gandalf - 13-05-2016 Que Dios nos pille confesaos con el Aseagua....que huevos mas gordos el tio. No ha dicho que tendremos el mejor motor, ha dicho que PARA EL, el motor en el que trabaja siempre es el mejor (AUNQUE SEA UN MOJON )...... Apaga y vamonos jajajajjaja. Que miedo jajajaja RE: GP ESPAÑA 2016 - ethernet - 13-05-2016 (13-05-2016, 19:50)JCastle escribió: Para mí, por lo que he visto y la fase de la curva en la que se produce, no lo van a solucionar con temas de aero porque el "fallo" está en algo más cercano al tren motriz, llámale mala entrega de potencia, llámale mala configuración de suspensiones o camber, lo que yo pienso es que las presiones de Pirelli le han venido mal a los equipos con más carga y con más rake, porque curiosamente son los que más problemas tienen en este sentido. Algo hay en esa zona del coche que necesita solución.Por centrar un poco el tema, decir que con medios eramos los mejores en el S3, tras Mercedes y por delante de Red Bull y machacando a Vettel...... Así que mejorar la tracción habrá que hacerlo, pero el coche es cojonudo en el sector de tracción. Creo que va todo en lo que comentas,.... La presión de neumáticos impuesta por la Fia. Han hecho una consulta, y eso con Mclaren y Prodromou es como una piraña en un bidé..... Ahora está Whiting dándole al coco y decidiendo que hacer, si quitar la ventaja a los que usan el truco, o dejar esa ventana abierta a un tipo que hacía maravillas en Red Bull con esas lagunas. En unas carreras, de una forma o de otra, veremos una mejora relativa vía neumáticos. RE: GP ESPAÑA 2016 - ethernet - 13-05-2016 Mi pronóstico para Q3: " Ningún anormal entrará en el foro a tocar los cojones, porque vamos a estar de subidón " |